油价最近会跌吗？

1. 油价最近会跌吗？

油价不会下跌，也就是说最近的三个月之间油价。一定会在高位运行。国际冲突问题还没有得到彻底解决。地缘政治问题非常突出。所以油价。暂时不会下跌。

2. 不是说今天油价跌了吗

是的。
据国家发改委通知，自2017年3月14日24时起，国内汽、柴油价格每吨均降低85元。

隆众资讯测算的数据显示，本次下调折合89号汽油跌0.06元/升，92号汽油跌0.06元/升，95号汽油跌0.07元/升；0号柴油跌0.07元/升。

本轮调价主要受国际油价下跌影响。截至3月13日，美国WTI原油期货连续六个交易日下跌，跌破50美元/桶关口；布伦特原油期货连续五个交易日下跌。

这是2017年以来国内油价第二次下调。本轮过后，2017年成品油调价将呈现“两涨两跌一搁浅”的格局。

中宇资讯统计数据显示，调价落实后，除海南省外我国大部分省份汽油零售价将在6.37-6.64元/升。以北京92号汽油为例，经价格调整后最高零售价为6.47元/升。

3. 今天油价涨还是跌

说实话，燃油车已经不那么“香”了！虽然油价实现了“六连跌”，但大家都知道，油价再怎么跌，也回不到原来的6元时代了。未来油价只会越来越高，面对这种现状和大趋势，越来越多的汽车厂商不得不转向新能源车型的研发。我们来分析一下即使“油价连跌六天，燃油车不再那么香”的原因:
第一:油价的总体趋势
我们现在看到的油价“六连跌”，只是建立在“九连涨”的前提下。但谁都知道，价格不可能回到九连涨前的水平，所以也注定了油罐车不会像以前那么“香”了。
第二:国家政策
在过去的几年里，我国一直在鼓励R&D和新能源汽车的设计，随之而来的是大量的新能源汽车和混合动力汽车在我国出现。市场反馈也不错，尤其是混动车，比纯燃油车更经济实用。
随着碳中和及二氧化碳排放峰值的实施，我相信即使下一次国际油价下调，我们国家也不会像以前那么敏感了。相反，随着新能源汽车的增多，未来新能源汽车的配套设施也会逐渐增多。
第三:油电过渡时期
目前人们处于衰退阶段，大多处于犹豫观望阶段。在接下来的趋势中，人们大多会考虑二手燃油车或者油电混合动力车。纯燃油汽车的时代正在逐渐过去，大部分新能源汽车还在观望更多的新能源汽车和更成熟的市场。
所以，即使看到油价的“五连跌”，也注定难以抵挡新能源汽车占据主导市场的大趋势。对此你怎么看？欢迎与我们交流。

4. 今天油价涨还是跌

说实话，燃油车已经不那么“香”了！虽然油价实现了“六连跌”，但大家都知道，油价再怎么跌，也回不到原来的6元时代了。未来油价只会越来越高，面对这种现状和大趋势，越来越多的汽车厂商不得不转向新能源车型的研发。我们来分析一下即使“油价连跌六天，燃油车不再那么香”的原因:
第一:油价的总体趋势
我们现在看到的油价“六连跌”，只是建立在“九连涨”的前提下。但谁都知道，价格不可能回到九连涨前的水平，所以也注定了油罐车不会像以前那么“香”了。
第二:国家政策
在过去的几年里，我国一直在鼓励R&D和新能源汽车的设计，随之而来的是大量的新能源汽车和混合动力汽车在我国出现。市场反馈也不错，尤其是混动车，比纯燃油车更经济实用。
随着碳中和及二氧化碳排放峰值的实施，我相信即使下一次国际油价下调，我们国家也不会像以前那么敏感了。相反，随着新能源汽车的增多，未来新能源汽车的配套设施也会逐渐增多。
第三:油电过渡时期
目前人们处于衰退阶段，大多处于犹豫观望阶段。在接下来的趋势中，人们大多会考虑二手燃油车或者油电混合动力车。纯燃油汽车的时代正在逐渐过去，大部分新能源汽车还在观望更多的新能源汽车和更成熟的市场。
所以，即使看到油价的“五连跌”，也注定难以抵挡新能源汽车占据主导市场的大趋势。对此你怎么看？欢迎与我们交流。

5. 油价还会跌吗

会降的，去年同期汽油价格才4.28元，民营的现在降的快点，中石油中石化要等发改委通知，估计降不了多少。他们涨价容易降价难，是市场垄断行为，没有市场化。油价下降的原因在于美金贬值，所以美金贬值时间越久，油价价格就越低。看美金应对反映时间了。【拓展资料】油价，指国际或国内成品油的价格。2020年3月17日24时起，国内汽油、柴油价格每吨分别降低1015元和975元。11月5日24时起，国内汽油累计跌幅为1940元/吨，柴油跌幅1870元/吨。2021年6月28日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高225元和215元。7月26日24时起，国内汽油每吨降低100元，柴油每吨降低95元。9月18日24时，中国上调汽柴油限价，每吨汽油上调90元、柴油上调85元，折合每升92号、95号汽油上涨0.07元。10月9日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高345元和330元。10月22日24时起，国内汽油每吨上调300元，柴油每吨上调290元。自2021年11月19日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低95元和90元。2022年1月7日，92、95号汽油预计上调240元/吨 。1月17日，国内汽、柴油价格每吨分别提高345元和330元。全国平均来看：92号汽油每升上调0.27元；95号汽油每升上调0.29元；0号柴油每升上调0.28元。2月17日，国内汽、柴油价格每吨分别提高210元和200元。全国平均来看，92号汽油、95号汽油和0号柴油每升分别上涨0.16元、0.17元和 0.17元。新价格机制：2016年1月13日，国家发展改革委发布消息，决定进一步完善成品油价格机制，设置调控上下限。调控上限为每桶130美元，下限为每桶40美元，即当国际市场油价高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价格不提或少提；低于40美元时，汽、柴油最高零售价格不降低；在40美元-130美元之间运行时，国内成品油价格机制正常调整，该涨就涨，该降就降。

6. 油价还会下跌吗

1、近来国际油价重陷跌势的主因在于供给过剩以及需求疲弱导致的市场担忧加剧。目前，沙特、伊拉克等中东主要产油国仍然以创纪录的水平生产，7月欧佩克主要成员国的原油总产出仍然处于高位水平。与此同时，美国原油库存也处在5年季节性均线之上。另一方面，来自于新兴经济体增长放缓，导致全球原油需求放缓的担忧情绪蔓延，这也成为拖累国际油价下滑的因素之一。此外，由于国际原油大多以美元计价。上月美联储主席耶伦数度开口暗示年内加息，导致美元强劲反弹，从而也给以美元计价的国际油价带来下行压力。 

2、　对于国际油价暴跌，历来都是几家欢乐几家愁。众所周知，俄罗斯经济对原油出口依赖程度较大。伴随着近来国际油价再度下滑，各界对未来俄罗斯经济状况担忧加剧。为了应对经济下滑风险，俄罗斯在7月再度大幅降息50个基点。但与此同时，国际油价下滑使得多国老百姓开始尽享低油价所带来的诸多好处。

7. 油价还会跌吗?

油价将来肯定会降，但是要降低到以前的价格，就不可能了。

我们来看一下上涨的原因，首先，国际油价虽然没有到前期140美元/桶的高点，但也一直在涨，现在基本在80美元/桶左右。主要还是因为这两年美元超发，导致国际大宗商品价格包括煤炭等价格飙涨，也带动了石油的上涨。

其次，石油属于不可再生资源，但又属于用途极广的战略资源和原材料，重要性不言而喻，随着全球经济的发展，对石油的依赖程度也逐渐增强，也会推动石油的紧缺。

但是，油价不可能一直上涨，这是因为，首先，国际欧佩克组织属于专门来调节石油的供需和生产的，如果油价过高，将导致国际经济的减缓，这是任何人都不愿意看到的，所以会加大石油的生产，这也会导致油价的下跌。其次，美国每年有收紧货币政策预期，到时候也会导致油价下跌。最后，还是因为疫情，会导致全球经济的发展动力不足，间接促进油价的下跌。

所以，油价预计很快就会到达高位，然后就会震荡回落。

8. 今天油价格涨了吗

涨了。数据显示，今年以来，国际原油价格飙涨了60%以上 ，与此同时，供各国消费者所使用的汽油价格自然也是水涨船高。英国国家统计局20日发布的最新数据显示，9月份英国汽油价格同比飙升了19%，达到每升1.35英镑、约合11.86元人民币 ，成为八年来最高水平——这也意味着与去年同期相比，每加满一箱油需要多花10.8英镑、约合95元人民币 。在日本，普通汽油零售价今年以来已上涨了大约20%，达到了每升166日元、约合9.3元人民币，创下了7年来的新高 。韩国的汽油均价也时隔7年突破每升1700韩元、约合9.3元人民币。作为全球第三大石油消费国，印度的汽油价格从今年年初以来上涨了23%，达到了每升107卢比，约合人民币9元。 许多平时自驾车上下班的人表示，由于高昂的油价，他们现在不得不更多地选择公共交通出行，如果油价再进一步上涨，他们只能把自己的车给卖了。拓展资料：1、近期，美国供应链持续紧张，不仅生活日用品价格大幅上涨，能源价格也涨势凶猛——尤其是汽油的价格，已经达到了近些年来的最高水平 ，给美国的经济复苏蒙上阴影。有专家表示，能源价格高涨可能将加剧美国十多年来最大的通胀恐慌。美国汽油价格飙升，在加利福尼亚州，个别偏远小镇加油站的“优质汽油”已涨到大约每加仑8.5美元、约合每升14.33元人民币。2、洛杉矶地区目前的油价平均在每加仑4.5美元左右，已经达到了当地2012年10月以来的最高水平。在一些油价相对较低的加油站，可以看到汽车排起长龙 ，用当地人的话来说，“汽油是生活必需品，现在价格又这么高，谁都希望能少花钱多加油”。专家指出，新冠肺炎疫情暴发后，欧佩克与非欧佩克产油国的减产协议让全球石油库存快速下降。与此同时，美国原油生产今年8月受飓风“艾达”冲击，而且美国油气企业普遍对增加钻探开发表现出迟疑，这导致美国原油供应增长乏力。当地时间21日，美国总统拜登表示，预计得到2022年才能开始看到美国汽油价格向下走。他还将油价的飙升归咎于欧佩克压抑了供应——但有美国专家指出，美国政府也应负有责任。