Stellantis集团澄清 未计划在华创建新合资企业

1. Stellantis集团澄清 未计划在华创建新合资企业

日前，有消息称，由PSA集团与FCA集团合并组成的新集团Stellantis有意在华组建一家绝对控股的合资公司，目前谈判的持股比例为75%，业务范围包括商用车、乘用车、新能源汽车等。同时，Stellantis集团至少与奇瑞汽车、广汽集团展开接洽。
对此，Stellantis集团发布声明，坚决否认有关“Stellantis集团正计划在华创建一家新合资企业”的媒体报道。


Stellantis集团表示，将一如既往地致力于同目前的合作伙伴——东风汽车集团和广汽集团的合作。

2. Stellantis集团最新电气化战略 到2025年时投资超过300亿欧元

易车讯 日前，Stellantis集团发布了最新电气化战略，其目标是保持调整后的营业利润率达到10%以上。根据计划，到2025年时，其将在电气化和软件方面的投资超过300亿欧元。
详细计划还包括，到2030年时，欧洲70%以上的销量以及美国40%以上的销量均来自低排放车型（LEV）；集团14个品牌致力于提供一流的纯电解决方案；打造续航里程在500-800公里的纯电车型，具备快充每分钟补电32公里续航的能力；开发4个纯电平台，打造可扩展的3套动力模块以及标准化电池，覆盖所有品牌及细分市场；通过软件和硬件升级，推出设计寿命更长的车辆平台；到2030年时，全球电动车电池采购量将超过260兆瓦时；2026年引入固态电池技术。
同时，Stellantis集团的每个品牌都描述了对电气化期许。Abarth：“Heating Up People, But Not the Planet”；阿尔法·罗密欧：“From 2024, Alfa Becomes Alfa e-Romeo”；克莱斯勒：“From 2024, Alfa Becomes Alfa e-Romeo”；雪铁龙：“Citroen Electric: Well-Being for All!”；道奇：“Tear Up the Streets… Not the Planet”；DS：“The Art of Travel, Magnified”；菲亚特：“It’s Only Green When It’s Green for All”；Jeep：“Zero Emission Freedom”；蓝旗亚：“The Most Elegant Way to Protect the Planet”；玛莎拉蒂：“The Most Elegant Way to Protect the Planet”；欧宝/Vauxhall：“Green is the New Cool”；标致：“Turning Sustainable Mobility into Quality Time”；Ram：“Built to Serve a Sustainable Planet”；商用车：“The Global Leader in e-Commercial Vehicles”。

3. 控股三家企业 Stellantis集团加速布局在华独立后市场战略

易车讯  5月28日，我们从Stellantis官方渠道获悉，为加速集团在华的汽车独立后市场战略布局，其已将所持有的山东“优配车联”股份的比例从30%提升至51%，从而成为了“优配车联”的控股股东。至此，Stellantis集团先后完成了对上海“建鑫”，福建“隆信达”及山东“优配车联”三家汽车配件服务企业的控股，从而实现了集团在中国沿海汽车市场零配件供应链的布局，为集团进一步开拓在华汽车独立后市场业务打下了坚实的基础。

据了解，Stellantis集团将尽快推动上述三家汽车配件服务企业的合并，合并后的新公司将依托本土化团队开展运营，通过统一的采购、产品、服务以及系统等实现全面协同，从而实现一体化的汽配供应链布局。与此同时，合并后的新公司将承载Stellantis集团“EUROREPAR欧洲维修”产品、供应链网络以及“EUROREPAR CAR SERVICE欧洲维修汽车服务”网络在中国汽车后市场的落地和发展，以便为国内汽车后市场维修企业及车主带来更好的产品和服务。
Stellantis集团全球执委会成员、中国区首席运营官奥立维（Grégoire Olivier）表示：“目前我们已经完成了集团独立后市场业务在华第一阶段的战略布局，与此同时，我们也持完全开放及欢迎的态度期待着与更多新的合作伙伴在该领域与我们携手并实现共赢。”更多持续关注。

4. Stellantis集团3月1日将发布长期发展战略规划

 易车讯 日前，Stellantis集团宣布将于2022年3月1日北京时间晚上9点对外召开“Stellantis集团长期发展战略规划”发布会。

Stellantis集团首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)先生将于发布会上分享上述战略规划，以进一步阐明集团将如何引领全球出行方式。
此前，Stellantis集团对外宣布计划将其在与广汽集团的合资公司广汽菲克中持股比例从50%提升至75%。但广汽集团回应，双方尚未签署广汽菲克股权调整的正式协议，易车将持续关注。

5. Stellantis集团公布软件战略：2030年营收增量达到200亿欧元

北京时间12月7日，Stellantis集团公布了集团的“软件战略”，以部署其下一代技术平台。该战略基于集团现有的车辆网联功能并将改变客户与其车辆的互动方式。到2030年，该战略带来的年营收增量为约200亿欧元。据悉，Stellantis集团计划到2025年年底前投资逾300亿欧元用于集团在软件及电气化领域的转型。
据了解，这一转型将使Stellantis集团旗下的车辆从当前的专用电子架构转变为一个开放的、由软件定义的平台，该平台能与客户的数字生活无缝对接。它极大地扩展了客户定期通过软件的远程在线升级(OTA)来增加创新功能和服务的选项，使车辆在出厂多年后依然能保持实时更新，为客户带来耳目一新的感受。
Stellantis集团的软件战略与2021年7月公布的集团电气化战略紧密相关，根据该电气化战略，集团的目标是：到2030年，集团在欧洲70%以上的销量及集团在美国40%以上的销量均来自低排放车型。集团旗下所有14个标志性的汽车品牌均致力于提供同类最佳的纯电动解决方案。
建立战略合作伙伴关系
除了计划于2021年12月31日达成交易的“Mobile Drive”合资公司以外，Stellantis集团与鸿海科技集团签署了一份新的无约束力的谅解备忘录，旨在设计一系列专用微控制器，以支持Stellantis集团和第三方客户。通过该合作，双方计划开发四个系列的芯片，以满足Stellantis集团80%以上的微控制器需求，这将有助于大大简化供应链管理。Stellantis集团的目标是在2024年将新开发的半导体芯片安装并运用于Stellantis集团旗下的车辆。
Stellantis集团也在继续与Waymo共同开展专属合作项目。截至目前，搭载了“Waymo Driver”自动驾驶平台的克莱斯勒Pacifica混动车型已在美国亚利桑那州凤凰城提供了数千次自动驾驶服务。以此为基础，Stellantis集团和Waymo现已将其合作伙伴关系扩展到当地的快递服务。基于Stellantis集团在轻型商用车领域的领先地位以及集团在电气化领域的投资，双方正携手合作，共同聚焦于商业开发领域的工作流程。工程团队将于2022年开始着手打造Stellantis集团原型车。
快速增长的软件赋能业务
目前，Stellantis集团在全球范围内共有1200万台处于车辆使用年限前5年的网联汽车。到2026年和2030年，集团的这一数据预期将分别增长至2600万台和3400万台，预计由这些车辆所带来的年营收增量将分别为约40亿欧元和约200亿欧元。
借助其数据收集能力，Stellantis集团将于2022年推出一项基于车辆使用状况的保险项目，该项目将通过集团在欧洲和北美的专属金融机构提供，并计划在随后扩展至全球范围。
2024年推出三个新的软件技术平台
从2024年开始，三个新的软件技术平台将在接下来的两年内被大规模运用在Stellantis集团的四个车辆平台上。
STLA Brain具备全面的OTA远程在线升级功能，能对30个模块进行处理，远超目前的10个模块，因此具备高度的灵活性。STLA Brain是一个与云端充分整合的服务型架构，该云端通过高速数据总线连接车内电子控制单元和车辆的中央高性能计算机。STLA Brain打破了现今软件和硬件之间的版本匹配问题，允许软件开发人员无需等待新版硬件的推出，即可快速创建并更新多项功能及服务。上述OTA远程在线升级功能显著降低了客户及Stellantis集团的成本，简化了车主对车辆的维护，更有利于车辆的保值。
STLA SmartCockpit平台基于STLA Brain平台而打造，它将与车内驾乘人员的数字生活充分融合，以打造出一个定制化的第三生活空间。研究表明客户一生中在车内度过的总时长平均大约为4年，而且该时长还将不断增加。
Stellantis集团与宝马集团合作开发的STLA AutoDrive平台，将提供L2， L2+以及L3级别的车辆自动驾驶功能，并可通过OTA进行即时的远程在线升级。
提升集团旗下14个品牌的客户体验
通过软件平台及其随需特性，Stellantis集团使得客户可根据自身需求通过OTA远程在线升级打造其独具个性的车辆，这将进一步提升集团旗下不同品牌的独特属性并增强车主与车辆之间的粘合度。
今年1月1日至今，Stellantis集团已经完成了600多万次的车辆OTA远程在线升级。集团计划至2026年时，实现至少每季度对车辆进行一次OTA升级。
现今，Stellantis集团的网联车辆可提供逾三万亿个数据点，它们可生成及时并具有可行性的洞察。集团的工程师们正利用这些信息以缩短车辆的持续改进周期并提升客户的满意度，到2030年，集团在该领域因效率提升所带来的收益可达11亿欧元。
人才及效率至关重要
为支持本次转型，Stellantis集团正在创建一个软件及数据学院以培训逾1000名不同岗位的内部工程师，并开发该学院自己的软件社区。
集团也正在全球范围内从科技及其他行业招聘软件及人工智能领域的顶尖人才。
Stellantis集团的目标是：到2024年，集团拥有4500名以效率为导向的软件工程师并在全球建立人才中心。以上工程师将确保集团软件战略的高效推进和执行，他们将在由集团与合作伙伴们所建立的生态系统内充分发挥才能。