FF完成上市，贾跃亭称回国是必须的，他目前的债务问题情况如何？

1. FF完成上市，贾跃亭称回国是必须的，他目前的债务问题情况如何？

随着社会经济的不断发展，相信很多朋友这段时间都在网络上看到过这样的新闻，那就是贾跃亭称现在回国是必须的，这就让很多网友非常的好奇，为什么贾跃亭会回国，毕竟当初自己的债务问题是非常严重的，而且现在的债务问题也没有得到很好的解决，实际上，贾跃亭之所以有这样的信心，是因为现在自己的公司已经上市，并且债务问题也将会得到很好的解决。

根据网络上相关的信息显示，法拉第未来已经正式在纳斯达克更改为法拉第未来智能电子，并且已经成功了上市，目前法拉第的股票大概为13.78元每股，上市当天成交量就超过了44%，随后继续又上涨了22%，可以说，法拉第这次打了一个漂亮的翻身仗，虽然法拉第现在的市值高达300亿元，但实际上对于贾跃亭的债务问题还是有着很严重的影响。

根据网络上相关的资料显示，目前为止贾跃亭的债务还高达几百亿元，可以说是非常的厉害，而且不仅仅如此，贾跃亭早在国内的时候，乐视网就已经高复了巨大的债务，并且有将近26万的散户购买啦乐视网的股票，结果被深深的套牢，所以贾跃亭回国之后，将会面对的是高额的债务，以及这些曾经购买乐视网股票的股民们，所以就算贾玉婷在外国打了一场漂亮的翻身仗，但实际上想要回国去进行相关的工作，这是非常不可能的，高达几百亿的债务并不是这么好解决的。

综上所述，我们明显的知道贾跃亭这一次的法拉第公司虽然已经上市，并且获得了很好的收入，可实际上如果说要回国，那么就要面临高额的债务，而且要面临很多的投资者，这根本不是贾跃亭能够解决的问题，但是我们还是要等待最后的结果才知道。

2. FF汽车即将上市，贾跃亭圆了造车梦后“下周回国”吗？

不少商界老板，大型集团有钱都会进行各种投资，互联网、能源、 汽车 和房产等形形色色。近年来，投资新能源 汽车 绝对是一大热门，各大新能源车企在市场上大放光彩，无论是销量还是市值都在不断上涨。只有下周回国的贾跃亭法拉第FF之前一段时间没啥动静。
     
 
  
  
 说到贾跃亭可是一个传奇人物，当年影响力足以撼动国内 娱乐 圈半壁江山，虽然一路风光但好景不长，最终乐视破产带来一身债务纠纷。近日看到相关消息，不少消息表现出贾跃亭要“咸鱼翻身”了。乐视债务问题搞清楚了，传闻中欠乐视的100多亿现在需要偿还10多亿就解脱了。
  
 
  
     
 
  
  
 乐视债务梳理清楚之外，FF宣布将在美股上市，融资约在10亿美元左右。如此看来美国真是一个神奇的地方，在中国的老赖可以借助美国股市成功翻身，又来获得了吉利和珠海国资委的投资。
  
 
  
     
 
  
  
 为什么被称为老赖的贾跃亭还有这么多人投资，是他真的会忽悠吗？显然不是的。抛开珠海国资委不说，许家印和李书福显然是国内最精明的成功人士，智商方面不用去质疑的。从此可以看出FF 汽车 并不是没有真材实料的。
  
 
  
     
 
  
  
 FF 汽车 有不少技术，从FF官方信息来看，FF 汽车 电驱动底盘，三电系统、iAI等核心技术专利，如果贾跃亭在新四化技术方面在多付出努力，并不是不能创造神话的传奇。
  
 
  
     
 
  
  
 目前研发了三款产品，分别为FF91、FF81、FF71车型。最值得关注的是FF91被称作为旗舰产品，百公里加速低于2.4秒，输出最大马力1050马力，如此优秀成绩是最值得炫耀的。
  
 
  
     
 
  
  
 有海外媒体发布消息称，FF将在国内一线城市新建工厂初期产能为10万辆。先是吉利投资之后又有媒体报道称，在FF的最新一轮融资中，珠海市国资参与投资20亿元，
  
 
  
     
 
  
  
 对于吉利的进入应该属于对赌协议模式，如果法拉第未来FF没有量产的前提下没有任何意义，按照吉利的条款肯定是FF先上市然后在投资，吉利并为FF在国内提供制造服务，还能拉一些代加工业务何乐而不为呢？将来FF出技术吉利富士康的代工厂生产。
  
 
  
     
 而对于珠海市国资委投资就更明确了，2016年珠海就在十三五规划中建议把新能源列入重点发展领域，贾跃亭的FF对于珠海来说未必不是个机会。毕竟前有合肥与蔚来的合作让不少地区羡慕。
  
 
  
     
 
  
  
 贾跃亭的眼光和头脑还是不错的，当初打造的新能源生态系统，是目前大多车企都在沿用此战略概念。主要是当初贾跃亭把造车想得太简单了，步子跨得太大扯到了致命的关键部位，导致资金链断裂。
  
 
  
     
 
  
  
 不敢于回国面对的贾跃亭已经规划了三步曲，拿到珠海的钱是第一步，第二步是与吉利代工合作，第三步大胆回国。创业本就是困难重重，一坎接一坎，迈过去就算成功了。
  
 
  
     
 
  
  
 但是不得不提的是，面对逐渐成熟的国内新能源市场，消费者已形成品牌认知感，一直以高端路线的FF是否能够承接下市场巨大的考验。相信贾跃亭一直备受打击没到下的毅力是可以成功的，毕竟不成功无法摘掉老赖的称呼。

3. 估值300亿，FF“造壳”上市，贾跃亭终于可以翻身回国了？

#法拉第未来计划借壳上市#“舍家”弃整个乐视体系后，贾跃亭孤注一掷的FF终于等来了好消息。
  
 10月6日，法拉第未来（下简称FF）首席执行官毕福康表示，FF计划很快通过与一家特殊收购公司（SPAC）的反向合并完成上市交易。
     
 此次FF上市，不同于以往的借壳上市和IPO上市，而是通过SPAC平台先行“造壳”，然后募集资金进行并购，最终并购FF使其成为一家上市公司。
  
 据悉，这是美国资本市场独有的一种上市形式，此种上市方式是初创电动车进入股市的捷径，同时也非常受电动车企投资人的欢迎。
  
 对于FF的量产以及上市，其首席执行官毕福康称：“将在获得融资9个月后交付其第一款电动豪华 汽车 SUV FF 91，并在此类交易达成12个月后开始批量生产。”
  
 在此之前，毕福康还曾表示，希望筹集8亿至8.5亿美元以推出FF 91。
  
 如果FF未来能按照毕福康的时间表推进，那么不出三五年，贾跃亭就一定能够翻身。
  
 其实，造车一途，贾跃亭一共做对了两件事情，如果不是这两件事情，FF可能撑不到今天。
     
 第一，贾跃亭坚持高端品牌之路。
  
 对于FF高端之路，贾跃亭眼光可谓毒辣，按照量产后20万美元的售价（约合140万人民币），FF就可以尽可能地错开跟特斯拉以及国内造车新势力蔚来 汽车 、小鹏 汽车 、理想 汽车 的正面交锋。
  
 过去的一年里，特斯拉完成的市值的三连跳，它不仅超越了老牌全球第一大车企丰田，还远远甩开了一众百年车企。此外特斯拉上海超级工厂的竣工投产，稳定了特斯拉的产能，别家车企还在“挣扎”时，它已经可以稳步盈利了。
  
 另外，从去年十月开始，特斯拉Model 3一直在降价，从最初的35万降价至25万，特斯拉对于中端市场的占有可谓是志在必得。在FF还没有量产以及稳定盈利时，避免和特斯拉正面冲突才是最明智的方式。
  
 第二，挖来了毕福康。
  
 作为世界著名的电动 汽车 专家，毕福康曾在宝马工作了20年，宝马i8插电式电动车就是他的杰作，因此他也被称为宝马i8之父。
     
 毕福康加盟FF之后，作为FF全球CEO 、法拉第未来CEO，一方面他将持续带领公司打造行业领先的技术及产品，另一方面他要重点推动正FF的融资活动。
  
 也就是，毕福康可以凭借其在领域内积攒了20年的声望及技术，帮助FF完成最后一跃。目前看来，贾跃亭的这一步棋也走对了。
  
 如今，贾跃亭本人已经破产重组，对于FF来说，贾跃亭的包袱已经不存在了，且贾跃亭前前后后在FF上已经投入了150亿元以上，且这款车也曾在很多比赛中取得了良好的成绩。所以，FF就是贾跃亭全部的希望。
  
 对于FF来说，特斯拉今年的翻盘也是电动车企业的良好契机。据德勤分析预测，2020年全球新能源车销量将达到400万辆，到2030年这一数字将达到2100万辆。如此庞大的市场，催生出一大批 汽车 独角兽。
  
 日前，2019胡润全球独角兽榜发布，共有15家新能源 汽车 企业上榜，企业总市值占比2%。贾跃亭打造的FF估值高达300亿元，在行业独角兽排名中高居全球第二。
     
 按照FF的时间表，如果FF能解决资金问题，那么FF明年就可以实现量产。
  
 综合而言，如果FF借此机会登陆资本市场，那么创始人贾跃亭就可以重新翻身。不仅如此，乐视系的崩塌给贾跃亭造成的负面影响有可能会消弭，以往的那些嘲笑也都会烟消云散，贾跃亭也可能以创业成功者之姿态重新回到国内。
  
 届时，贾跃亭的回家梦就可以实现了。#理财大赛第三季#

4. 贾跃亭被FF解除职务，他还会有机会回国吗？

贾跃亭被FF解除职务，他还会有机会回国吗？贾跃亭在未来较长时间内都不可能回来。按照贾跃亭说法是造车。造车成为其未来主要梦想。造成是一个烧钱的行业。美国特斯拉烧掉多少美金了。现在还是亏钱。贾跃亭汽车梦也是一个烧钱的梦。贾跃亭国内信用已经丧失殆尽。无法融资。国际金融市场融资也是常常受挫。造车目前依然是步履蹒跚。贾跃亭国内面临多重诉讼。并被列为失信被执行人名单。要回国坐国内航班几无可能。要么获得特批。要么乘坐国际航班。更大问题在于一旦回归国内。将面临更多问题。失信被执行人。有可能面临司法问题。承担没有履行判决的责任。要出国可能存在变数。同时未履行法院判决。将被限制高消费。乘飞机出国就有点问题了。

一旦无法出国。造车梦恐怕存在更多变数。这等于让贾跃亭失去了一种梦想。未来会怎样。这个目前难以判断。贾跃亭经常发布言论。造车进行到何种程度。融到多少资金。并预告何时批量生产新能源汽车。但融资总是存在变化。由于信息不对称。外人实际上无法准确知晓贾跃亭造车真实情况。这种情况下胡乱猜测评论都不客观。只能是走一步看一步。但造车之路不会平坦应该没有大错。

贾跃亭投短平快还好办，投电动车是个慢项目，只能靠资本运作，风险极大。电动车是风口，但是一个长线项目，五年十年都难见效。马斯克的项目在那摆着。传统车企的工厂工人主要底盘车架冲压悬挂都可用，电机电控电池又比较集中，短期内大家靠比拼设计争客户，长期才能看出质量和开发能力。不好办，真投资很难短期回收成本。

5. FF上市首日盘中破发，贾跃亭能靠FF翻身吗？

我认为贾跃亭想要靠ff翻身是很难的一件事情。因为现在ff一直没有把产品给生产出来，只是推出了几款概念车型，所以想要真正把所有的债务还清，肯定还需要经历非常多的困难。FF作为一家新能源汽车企业，我认为在新能源行业具有非常广阔的发展潜力，如果自己能拿出性价比非常高的产品，我认为将会迎来自己的翻身之日，贾跃亭也会因为ff的成功，彻底还清自己的债务，不会因为债务问题而让自己处境变得非常被动。

从现在全球的新能源汽车市场发展情况来看，我认为新能源汽车产业还没有真正的做到全球一体化，并且在这个行业当中，依然有很多的问题需要去解决，但是人们的观念已经开始普遍接受新能源汽车。很多年轻的消费者群体愿意购买新能源汽车，作为自己的第1辆车。不仅能帮助自己节约很多的用车成本，而且也能感受新能源汽车带来的高度智能化，相对比传统新能源汽车在这方面是有非常好的优势。

首先新能源汽车在价格上要比传统燃油汽车便宜不少，而且新能源汽车不再以石油为能源驱动，而是以电力作为驱动。所以很多消费者在购买完新能源汽车之后，整个汽车的用车成本急速下降。相对比传统燃油汽车能感受到不少实实在在的便宜，因此很多消费者改变传统的观念，转向购买了新能源汽车。

总结：FF想要成功肯定是要经历一番苦难的，而且现在整个新能源汽车行业竞争压力非常大。贾跃亭想彻底把自己的债务还清，就要一直坚持下去，直到把新能源汽车研发成功并且能实现量产，这样才能改变自己的命运。如果自己没有办法研制成功，我认为想要彻底还清债务是很难的事情。

6. FF汽车挂牌上市，贾老板这是要回国了吗？

北京时间7月22日21点30分，由贾跃亭一手创立的电动车企Faraday Future，完成与PSAC的合并交易，成功挂牌纳斯达克，股票代码为“FFIE”（以下简称：FF）。
     
 罕见公开露面的贾跃亭，也现身纳斯达克敲钟现场。
  
 戏剧性的是，在接受媒体采访时，被问及是否有回国的打算，他的答案是“那必须的。”
  
 对于贾跃亭旗下FF在纳斯达克挂牌上市，网友也发表了一些看法，一起来围观一下吧！
  
 网友一：韭菜长得好了，再回来割一波。
     
 网友二：好意思吗老赖。
  
 网友三：这次真的是为梦想窒息。
  
 网友四：贾老板下周回国？
  
 网友五：造车只是个为了上市的幌子。
  
 网友六：贾老板请留在老美收割有钱人，别回来了。
     
 网友七：首先，一个没有信誉和良心的人，就没有后续可期待的东西了。
  
 网友八：割完各位老大轮到割各位车主。
  
 网友九：买这车的得有多大勇气，真不知道哪天老贾又不见了，公司搞不到钱，又特么黄了！
  
 网友十：这车优势在哪里？我就好奇那些懵逼会一百多万买个东拼西凑还不知能不能开的所谓的电车。
     
 网友十一：说实话，就算出来实体车也也不会考虑，做车需要的是企业家，不是演说家。
  
 网友十二：骗子不可怕，可怕的是愚蠢地知道被骗，还去买单的人！
  
 网友十三：我的乐视电视还续保了几年，人都找不着了。
  
 网友十四：中国割完美国割，韭菜一波又一波。
     
 网友十五：厉害了我的哥！
  
 网友十六：多少老板梦寐以求的上市，别人jia老板你说他骗子，你说他割韭菜，说什么都成别人还就上市了，而且还真有买单的人，你说这找谁说理去。
  
 网友十七：加油老贾，让那些见不得别人好的人闭嘴。
  
 网友十八：谁在炒这梦中的车？什么时候是梦醒时分？
  
 网友十九：实车到底在哪里。
     
 网友二十：懵逼了观众。
  
 网友二十一：国内的大徒弟，某大 汽车 ，也玩明白PPT车神了。
  
 网友二十二：这哥们看了一次又一次，我都出现审美疲劳了
  
 网友二十三：是小鹏P7抄袭法拉第吗？还是法拉第抄袭小鹏P7？求解
  
 网友二十四：许老板：法拉第都上市了，我还能再战五百年！
  
 网友二十五：有钱人的格局是不同凡人的，你看看这1.6万的订单说明中国真是不缺金多没处花的人。戴森老爷子看后，不知是不是会后悔中途退场。
  
 网友二十六：假老板，你好歹先量产个车，别到你80岁都出不了量产车
  
 网友二十七：贾:同一个世界，同一个韭菜
  
 网友二十八：其实吧，我一直都挺相信老贾造车的。从他离开中国时候我就相信老贾造车是玩真的。
  
 网友二十九：贾总的确是个人物。
     
 网友三十：什么时候回国？
  
 网友三十一：在国内比美国买的贵?
  
 网友三十二：那么多年了，这车还不过时，也是奇葩了。
  
 网友三十三：贾老板，好样的，你就是太着急。
  
 网友三十四：上市圈点钱。
  
 网友三十五：不知道美国的韭菜好不好割？割完会不会遭锤死？
     
 网友三十六：说到电动车，我最佩服的是法拉第未来和恒大 汽车 一个割韭菜割到美国，一个辆车都没卖出就成了国内市值最大的 汽车 企业。
  
 网友三十七：你自己窒息去吧，我们不跟。
  
 网友三十八：不想再看到这个人。
     
 网友三十九：坐等各大视频界网红发定金贴，提车贴，为梦想窒息
  
 网友四十：如果还有人相信老贾造车，只能说wc了。
  
 网友四十一:假老板表现如何让一个谎言说一万遍就变成真的。
  
 网友四十二：路上车没看到几辆，就上市了
  
 网友四十三：中国割完美国割，韭菜一波又一波，加油贾赖
  
 网友四十四：嗯，不需要造车，就这么玩下去也行。
     
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7. 据报道，贾跃亭旗下FF将在纳斯达克挂牌上市，贾跃亭此次会成功吗？

贾跃亭的FF将要在美国纳斯达克挂牌上市的消息引发了人们的各种猜测和议论。贾跃亭放弃自己一手创办的乐视，将自己的未来赌到FF这款车上的做法引发了很大的争议，在欠下巨额的债务之后，不解决被列为失信执行人后，贾跃亭也可以说已经在国内失去了信誉和信任。虽然说贾跃亭的FF在美国还在热火朝天的进行，但是相信绝大部分人对于贾跃亭是不抱希望的，对于贾跃亭的FF也没有太多的期待。毕竟现在贾跃亭的FF境况并不好。
贾跃亭此次成功的机会很小。首先是因为FF的未来不太乐观。虽然说贾跃亭的FF已经面世了，但是FF这款车一直没有进行上市和销售，FF这款车的市场反应并不是很乐观；其次，贾跃亭的个人信誉。在经历了欠债风波之后，贾跃亭在国内的信誉可以说已经一败涂地了，就算FF成功上市，贾跃亭也很难重拾人们的信任；最后，激烈的市场竞争。在国内名誉扫地的贾跃亭想要再次成功是非常难的，再加上电动车市场的激烈竞争，贾跃亭想要凭借FF成功是非常难的。
一、FF的未来并不乐观。虽然说贾跃亭的FF已经成功的面世了。但是FF这款车一直没有进行上市销售，在布局上也一直没有太多的进展，关于FF这款车，人们的期望并不是很大。
二、贾跃亭声誉尽失。因为欠债问题，贾跃亭在国内已经成为了“骗子”的代名词。这让他个人的声誉尽失，就算法拉第未来能够成功上市，贾跃亭也很难再让人们重新信任他。
三、激烈的市场竞争。现在的电动车市场竞争非常的激烈，贾跃亭的FF面对的竞争和压力也是非常大的。贾跃亭想要靠FF上市来翻身时非常难得。对于贾跃亭来说，他需要的是人们的信任。

8. 贾跃亭旗下FF将在纳斯达克挂牌上市，贾跃亭能借此机会成功翻身吗？

贾跃亭旗下的法拉第FF将要在纳斯达克挂牌上市的消息引发了人们的关注和议论。对于贾跃亭来说，他是一个敢于实现自己的梦想的人。虽然说将自己一手创办起来的乐视带到了不太乐观的底部，个人也是债务缠身，被列为了失信人，但是不可否认的是贾跃亭确实是一个值得很多人学习的企业家。他将自己的未来都赌在了法拉第FF上，这是一个非常大的冒险，但是也可能是贾跃亭翻身的唯一机会。贾跃亭也势必会放手一搏。
个人认为贾跃亭不能借此机会翻身。首先是贾跃亭的FF迟迟未上市。虽然说贾跃亭将自己的未来赌在了法拉第未来上，但是法拉第未来这款车迟迟未成功上市，FF的未来尚未可知；其次，贾跃亭的声誉尽失。贾跃亭因为欠下巨额的债务，在国内已经陈成为了失信人，个人的信誉已经非常不好了，即使法拉第未来上市，也很难重获信心；最后，新能源电动车市场竞争激烈。现在的新能源电动车市场的竞争是非常的激烈的，贾跃亭想靠FF翻身的会并不大。
一、贾跃亭的FF未来尚未可知。贾跃亭的FF已经数次的传出了将要上市融资的消息，但是这款车目前尚未公开上市，也没有进行发售。这款车的未来还是充满了未可知的因素，前途尚未可知。
二、贾跃亭声誉尽失。因为欠下了巨额的债务，贾跃亭在国内的声誉尽失，人们已经不再相信贾跃亭了，所以说即使贾跃亭的FF成功上市，他也很难再获得人们的支持和信任了。
三、电动车市场竞争激烈。现在的新能源电动车市场的竞争是非常激烈的，不仅有国际巨头的存在，还有众多国产自主品牌的迅速发展，这样的环境对于贾跃亭的FF来说并不乐观。