京东二季度获利百亿，其投资领域遍布哪些行业呢？

1. 京东二季度获利百亿，其投资领域遍布哪些行业呢？

       根据报告显示，今年二季度京东实现营收2011亿元，同比增长33.8%，这一增速创下京东近10个季度以来新高，首次实现单季净收入超2000亿元人民币。上半年，京东实现营收3473亿元，同比增长28%。另一个电商行业的重要数字年度活跃购买用户，京东净增3000万，首次突破4亿同比上涨29.9%。京东还在财报中大量披露了近期的投资和收购数据，包括京东物流、京东数科、京东健康等子公司的发展情况；同时，京东在近期围绕零售、物流、企服等领域的大量投入，对利润和主营业务有所贡献。 归结起来主要为以下几个方面：
   一、对外投资
除了像工业品 这种即将上市的业务外，京东还围绕零售、物流、服务等方面进行了大量投资收购并收到回报：财报数据显示，第二季度京东净利润中“其他净收益”达80亿元。
     二、零售方面投资
京东投资主要以介入线下场景为主，江苏五星电器有限公司收购江苏五星54%的股权 ，5月，京东宣布与国美完成了1亿美元可转债认购，随后双方开启总计300亿元的联合采购计划；除此以外，京东还连续战略投资迪信通、联想来酷等线下3C相关企业。 
     三、物流方面，服务行业投资
公开资料显示，跨越速运创建于2007年，于2018年5月、2019年5月完成A轮、B轮融资，投资方包括红杉资本中国、钟鼎创投、天壹资本。
      四、其他投资
      8月初，京东完成对工业用品供应链电商公司工品汇的收购，工品汇将作为京东工业品的子品牌，面向次终端零售门店提供MRO（非生产原料性质的工业用品）服务。资料显示，工品汇已累计覆盖全国10 万家零售门店。

2. 京东二季度获利超百亿背后的原因是什么？

京东今年二季度的财报可以说是两年以来最好的成绩了。
京东第二季度财报显示，第二季度净收益超过2011亿人民币，同比增长33.8%，这一成绩也是京东最近10个季度的最佳成绩，并且首次突破2000亿大关。
而京东第二季度最显著的运营手段就是618大促，由于疫情影响，上半年京东的日用百货成绩最为瞩目同比增长42%，电子类和家电则增长18%，全品类合计增速27.3%。另一方面，京东在服务方面的成就也是有目共睹的，据统计，服务行业同比增速33.5%，其中平台和广告服务增速22.67%，物流及其他服务则达到了55.24%的卓越成绩。
京东能够高速发展的背后，原因也是有迹可循的。
第一、由于疫情的影响，绝大多数家庭的购物方式发生了巨大的改变，京东作为自有仓储，且极速送达的电商品牌，满足了大多数对于生活用品的采买需求；
第二、京喜和极速版的拉新效果显著，让品牌推广实现下沉，更多三线及以下城市的人口成为了京东的新客户群体，数据显示，在618活动期间，有超过68%的新客户安装京东APP，而京喜本身的新用户增长也超过了100%；
第三、京东持股将近50%的达达集团今年也实现了上市增收41亿元人民币；
第四、京东与快手持续合作，实现供应链的开放；
第五、京东数科在科创板的上市、京东健康成功融资等一系列京东子公司的迅速发展也为京东第二季度的优异成绩做出了功不可没的贡献。
作为电商巨头之一的京东能在今年第二季度实现全面开花，离不开前期目光精准的产业部署。危机的背后是机遇，京东抓住了，你呢？

3. 京东二季度获利超百亿主要得益于什么？

8月17日晚公布了疫情影响减缓后的2020财年第二季度 “成绩单”，京东二季度营收2011亿元，市场预估1907.41亿元，同比增长33.8%；净利润164亿元，去年同期为6亿元。京东称本季度其他净额大幅增加原因，在于在证券投资公允价值变动上获利了67亿元。
2020年第二季度，京东用于投资活动所用的现金流量净额为234亿元，主要包括短期投资192亿元，为股权投资支付的现金及购入证券投资45亿元，以及为资本性支出支付的现金34亿元，部分被企业合并获得的现金21亿元所抵消。
进入今年第二季度，京东在对外扩张上有数次大张大和的动作。例如，今年6月25日，京东以现金方式向京东数科追加投资17.8亿元，从而持有了京东数科36.8%的股权。被传言数年即将上市的京东数科，正式成为了京东集团的被投资企业。
除此之外，京东还全资收购了江苏五星电器公司，后者成为其全资子公司。实际上，京东已经越来越像一家投资公司，且投资成绩还非常不错。

扩展资料
京东新业务表现优异，亏损收窄近一亿
京东本季度营收欧大增背后，另一个原因就在于新业务增长势头迅猛。
从财报来看，得益于京东618大促，京东零售上半年收入同比大增。截止2020年6月30日，京东零售收入331亿，去年同期这个数字是260.5亿，同比增幅明显。更值得注意的是京东新业务的收入增长。去年上半年京东新业务收入仅为10.6亿。一年时间过去，这部份收入增长到了近16亿元。
京东解释，新业务主要包括向第三方提供的物流服务、海外业务、技术创新以及向物流物业投资者提供的资产管理服务以及出售京东智能产业发展开发的物业。但目前京东新业务仍然处于亏损状态。今年上半年京东新业务部分亏损较去年同期，收窄了近9000万。
另一个值得注意的地方，在于京东在上半年电子产品及家用电器商品收入、日用百货商品收入均增幅巨大，同比去年数字均增加了3000万以上的进账。
与此同时，京东平台及广告服务收入、物流及其他服务收入这两大项，也做到了稳步增长。这些加分项，最终导致了京东总收入突破新高。

4. 如何看待京东二季度获利超百亿这件事呢？

京东是我这些年遇到的购物体验一直比较好的APP，虽然我也是某橙色APP和他一起用，但是有时候真的觉得京东是不可取代的，因此京东二季度获利百亿我觉得真的是十分的正常的一件事情，代表着我国的经济恢复较好，并且京东向我们展示了自己强大的潜力。
说实在的京东这些年其实是被压一头的，这真的是广大普通消费者的真心话，并且京东在某些服务上确实是有不足的，但是京东比较有眼光的一点，就是他把自己的某一项优势发挥到了极致。前几年，我真的是一个从来都不使用京东的普通消费者，但是在第一次使用过了京东自营的物流服务之后，我就变成了京东的脑残粉，京东的物流真的是又快有安全，快递员的服务态度又好，说好的送货上门人家就是送货上门，某橙色APP虽然也有这样的服务，但真的做的不如京东出色。
再加上年初疫情的影响，在第二季度一开始的时候，大家的防范意识还是很强的，除了必要的上班和外出外，大家还都是尽量的选择在自己的家里，选择网购能够尽可能的减少与外界的接触，同时保护自身和其他人的安全，再加上京东本身就非常出色的物流和服务，大家选择京东是非常正常的事情。而且第二季度的时候，国内的经济其实已经开始恢复了，所以人们的需求也开始扩大了，所以京东的销售额的增长其实也代表着国内的经济开始恢复。
同时，京东这次也用他的成绩单向我们展示了，京东确实有着巨大的潜力的，在市场上也是有着强大的竞争力的，算是给自己和大家交出了一份比较满意的成绩单，期待他未来更好的发展。

5. 京东二季度获利百亿，其主要业务都包括了哪些？

京东的主要业务包括很多，比如电子商务方面的京东商城，还有京东金融、拍拍网、京东智能、京东快递等。京东商城还是京东集团的主心骨，肯定在京东的获利上面是赚取最多的，是京东的核心业务。
京东商城在2004年的时候，打败了一众的欺行霸市的盗版商家，线下的门店生意一片红火。在刘强东转型京东为电商的时候，之后的几年京东的销售额便破亿了。不得不说，现在中国的电子商务和快递服务的行业是越来越多人发展了，也是因为电子商务的原因，中国人民的生活方式也越来越便利。
后来京东物流独立运营的时候，京东商城逆袭了苏宁易购，成为了国内最大的家电零售商。现在的京东拥有十多万名的员工，超过22万家的合作商，间接性的带动了1000万人的就业，是国内最大的家电零售商、最大的3C零售商、最大全渠道自营的电商。
还有便是京东金融，有包括第三方支付，现在的支付依据成了京东金融的战略级的业务，连接了京东一整个生态圈，能够为用户提供支付、购物、理财、资产管理等等的金融业务。说实话，现在的人们基本上出门只用带一个手机，买东西用手机付钱是很常见的，所以这带给我们的日常生活增加了许多的便利。
还有是京东的物流，用过的人肯定是值得一赞的。因为京东的物流让人觉得踏实，这是京东集团的核心竞争力，是强势的堡垒。京东物流和很多的电商商家都会有合作。京东物流不像是普通的物流公司，他们可以送货上门，服务态度特别好。现在的京东物流已经可以独立运营，不仅仅服务京东商城自身的订单，还有大量的外部订单。

6. 京东二季度营收超2500亿，净利润却不足8亿，钱都去哪了？

文 | AI 财经 社 刘雪儿
  
 编辑 | 孙静
  
 8月23日晚间，京东发布2021年第二季度财报。有网友感慨：京东40万人创造7.9亿净利润，腾讯9.4万人创造430亿净利润。两家公司业态不同，业绩没有可比性，但也能看出京东赚钱确实不易。
  
 尤其在第二季度，京东的净利润有明显下滑，归属于普通股股东的净利润只有7.9亿元，而2020年同期为164亿元；非美国通用会计准则下这一指标为46亿元，2020年同期为59亿元。
  
 更能体现经营状况的经营利润也降幅较大，第二季度京东经营利润3亿元，低于市场预期的17.2亿元，更低于2020年同期的50亿元；非美国通用会计准则下经营利润25亿元，2020年同期为56亿元。总体看，第二季度京东零售经营利润率为2.6%，和2020年同期比维持稳定状态。
  
 考虑到该季度以单季新增3200万活跃用户创下 历史 最高增量，而且还有618大促加码，二季度净利润降幅明显更让人意外。
     
 我们先从业务角度看京东为何赚钱不多。
  
 这份财报有三块业务，京东零售、京东物流、新业务。其中京东零售包括自营业务、平台业务及广告业务；京东物流包括内部和外部的物流业务；新业务主要包括京东产发、京喜、海外业务及技术创新。同时，从第二季度起，京东云和AI业务的业绩直接被剔出新业务，也不再合并到报表。
  
 先看收入，三块都有明显增长，其中新业务增长最快，同比增速达60.2%，京东物流同比增速有45.7%，二者都跑赢整体营收增速，而贡献91%营收的京东零售增长相对稳健，同比增速为22.7%。
  
 经营利润却显露出真实底子。京东零售第二季度带来近60亿元经营利润，相比去年同期增加11亿元；新业务尚在投入期，70亿营收带来30亿元经营亏损，亏损率高达43%；京东物流没能延续去年同期创下21亿元经营利润的表现，第二季度经营亏损3.6亿元，亏损率1.4%。
  
 在会后电话会议上，京东CFO许冉表示，在新业务这块，公司会继续平衡增长和投资的关系，为长期的可持续发展寻找增长机会。此外许冉还透露，京喜拼拼日销售额和销量的季度环比增长都超过300%，活跃用户数增长更快。
  
 总结看，只有京东零售能持续造血，京东物流还不能挑大梁，新业务更是嗷嗷待哺，需要烧钱。
  
 再从经营指标来看京东的赚钱能力。
  
 先看收入水平，今年第二季度京东收入2538亿元，同比增长26.2%，而2020年同期的同比增速为33.8%。去年疫情期间线下没有完全恢复，利好京东业务，如果除去疫情因素，与2019年同期比较，收入的年复合增长率是29.6%。
  
 也就是说，京东的营收增长比较稳健，“进账”没有大问题，那利润下滑可能出在成本、费用等“出账”身上。
  
 再来看营业成本，第二季度有2221亿元，同比增长28.8%，略高于收入增速，问题不是太大，四项费用开支倒是增长明显。
  
 其中，“吞金”最多的是履约开支，第二季度达146亿元，同比增长22.5%，包括采购、仓储、配送、客户服务及支付处理开支。
  
 比如疫情平稳后京东物流加大了基建力度，去年一年新增450个仓，相当于2007-2017年10年的建仓数量，今年上半年又新建300个仓，截至今年6月30日共有1200个仓库。
  
 第二项是营销开支，第二季度支出106亿元，同比增长56%。增速较快主要因为618大促，过往第二季度和第四季度都是营销费用增长较快的季度。
  
 不过增长最快的还是一般及行政开支，第二季度支出26亿元，增速高达80%，主要原因在于股权激励费用增加。该季度员工股权激励费高达21亿元，而去年同期只有6亿多元。
  
 同时，这也与京东的人员规模增长有关。截至今年6月30日，京东的上市公司体系有超32万人，加上非上市部分共有近40万人，与去年相比增加近12万人。其中，京东物流有26万一线员工，仅今年上半年面向一线员工的薪酬福利开支就有172亿元，人均月支出达1.1万元。
  
 第四项来自研发开支，第二季度支出37亿元，略高于去年同期。
  
 这些因素合到一起，或许能一定程度解释京东二季度净利润为何如此微薄。

7. 京东2022年Q1净亏损30亿

 京东2022年Q1净亏损30亿
                    　　京东2022年Q1净亏损30亿，本季度营收增速为京东上市以来最低，低于2020年一季度的20.75%。目前，京东业务划分为京东零售、京东物流、达达及新业务四个板块，京东2022年Q1净亏损30亿。
  　　京东2022年Q1净亏损30亿1  　　2022年5月17日，京东集团发布了2022年第一季度业绩，1-3月实现收入2396.55亿元，同比增长18%，归母净利润-29.91亿元，同比转盈为亏。
  　　事实上，虽然收入方面仍维持增长，但这已经是京东集团净利润连续亏损的第三个季度，更是净利润处于下滑大趋势中的第五个季度。
    
  　　在此之前，京东集团从2019年第四季到2020年末，基本保持净利润波动增长的趋势，且连续9个季度净利润为正数。
  　　直到2021年第三季度开始，亏损局面一直延续至今。
  　　从利润表来看，成本费用占收入的比重比较稳定，变动相对明显的“其他收益”，2022年1-3月亏损38.98亿元，年报显示是由于京东旗下的达达在收购完成前的股价变动，以及上市公司股权投资的市价波动所致——2021年全年该数值为亏损5.9亿元。
  　　Wind数据显示，美股上市公司达达集团的股价，从2021年6月末的29美元/股一路降至当前的7.81美元/股，跌幅高达74.99%，而京东自2022年初小幅增投达达后，对其持股比例从2021年末的46.79%提高至目前的51.99%。
  　　如果对比2017年以来京东集团的净利润和其他收益两个指标，会发现二者从2019年开始均保持在坐标轴同侧，尤其是2022年一季度，其他收益的亏损成为该季度亏损的主要原因。
  　　发展至当前接近万亿元的收入规模，京东集团的各项收入与成本也基本进入一个相对稳定的增长节奏，而以股价、公允价值计量的“其他收益”科目，成为唯一一个不可控的，也能够影响京东整体盈利的科目。
    
  　　对达达集团的“上心”，某种程度上也是京东对于自身物流板块日渐重视的体现。
  　　结合最新财报数据，京东集团近几年收入中商品收入的比重不断降低，从2018年的90%降至2022年一季度的'85.3%，平台及广告服务收入占比相对稳定，保持在7%左右，但来自物流业务板块的收入占比不断提高，从2.68%增至当前的7.33%。
  　　除了达达对应的即时配送物流业务之外，京东集团旗下的京东物流，是更为重要的一个业务板块。
  　　从京东自营业务起家，京东物流于2021年5月独立上市，2022年一季度来自京东集团之外的收入占比达到58.4%，同比提高了3.8个百分点，目前主要发展一体化供应链客户，为包括沃尔沃、小米有品这类企业提供一系列的供应链物流服务。
    
  　　与京东集团同时发布业绩的京东物流，2022年一季度实现收入273.51亿元，同比增长22%，净利润方面亏损13.86亿元，但已经较2021年1-3月110亿元的亏损大幅降低，亏损率也处于2018年以来的相对低位。
  　　2021年京东物流全年收入1046.93亿元，净利润为-158.42亿元，在港股是亏损排名第五的上市公司，身前是快手、美团、商汤和中国国航。
  　　2022年一季度亏损虽然大幅收窄，但收入增幅也有明显降低。
  　　何时能够实现盈利，仍是京东物流面临的问题，而从整个京东集团的层面来看，2022年一季度的大幅亏损，也为全年业绩带来较大的压力。
  　　京东2022年Q1净亏损30亿2  　　5月17日晚间，京东集团（9618.HK/JD.O）发布一季报，季内营收同比增长18%至2397亿元，略高于市场预期；净亏损30亿元，上年同期为盈利36亿元。本季度营收增速为京东上市以来最低，低于2020年一季度的20.75%。
  　　对于亏损原因，京东解释称，主要由于基础设施、技术研发、员工薪酬福利的持续投入，减少疫情影响和让利给消费者导致。同时，2月京东增持达达集团持股达52%，达达营收在一季度并表，收购达达的股价变动导致确认亏损36亿元。
  　　目前，京东业务划分为京东零售、京东物流、达达及新业务四个板块。核心业务京东零售收入同比增长约17%至2175.24亿元，略低于集团整体增速。其他板块仍处在亏损状态，新业务亏损最为严重，经营亏损为23.86亿元，这部分业务包括京东产发、京喜、海外业务及技术创新。
    
  　　对于疫情影响，京东CEO徐雷在财报会上表示，奥密克戎变异株的传播速度更快、更不易发觉，在疫情防控策略不变的情况下，波及的城市和消费者更多，“前两年的疫情对互联网电商应该是利好的，当时受影响面比较小，时间也比较短，线下消费有明显转移到线上来的趋势。但这次的疫情对线上、线下企业来说是一次双杀。”
  　　在消费低迷的宏观环境下，供需两端都受到冲击。徐雷表示，今年初与很多品牌沟通发现，品牌纷纷调低了今年的预算，将保利润作为重点，从上游角度来说不支持高速增长；另外，4月到5月，京东在流量、用户增长的同时，客单价同比却在下降。
  　　财报显示，截至一季度末，京东的年活跃用户数为5.805亿，相比2021年末增加了约1080万。一季度，用户平均购物频次创历史新高，用户平均贡献收入值（ARPU）接近三年来的最高。
  　　物流方面，徐雷介绍称，今年核心区域的仓储风控导致了整体物流履约的困难，商品的入库、出库都受到了比较大的影响，整体履约周期变长了。4月份订单的取消率有明显上升，5月份的情况有所好转，但订单取消率还是高于去年。
  　　京东物流（2618.HK）在同日披露了一季报，季内实现营收274亿元，同比增长22%，其中外部客户收入达160亿元，占比58.4%，来自一体化供应链客户收入达179亿元；经调整后净亏损为7.98亿元，去年同期亏损13.66亿元，同比收窄41.6%。
    
  　　京东物流CEO余睿在财报会上表示，一些客户原有的供应链管理模式为“一地发全国”的方式，一旦仓库所在地遭受疫情或是其他突发情况，会面临全网的业务受阻。京东物流通过将客户的货物分别存放在公司运营的多个仓库中，可以实现多个仓库间的紧急调配，在突发情况出现时，最大限度的保证供应链的运转。
  　　二季度京东将迎来重要消费节点“618”。对此，徐雷表示：“由于疫情等原因，品牌商、商家的销售压力非常大，因此我们看到今年品牌商、商家会比往年更积极地参与京东618活动。我们也希望在疫情好转的前提下，京东能利用好这次销售节点，尽可能地提升二季度经营业绩。”
  　　京东物流二季度情况尚不明朗。余睿介绍称，4月是公司受疫情影响最严重的一个月，由于疫情封锁，京东物流在全国曾有700个左右的终端配送站点无法正常运营。5月公司运营能力正在逐步恢复，要根据6月份电商行业、线下零售等相关行业的复苏情况，才能对公司后续业务做出预判。
  　　截止发稿，京东集团港股跌2.51%，报每股209.4港元；京东物流跌6.9%，报每股14.84港元。
  　　京东2022年Q1净亏损30亿3  　　京东集团（Nasdaq:JD)率先交出一季报。
  　　5月17日京东发布的财报显示，今年一季度，京东总营收为2397亿元，同比增长18%，市场预期为2367亿元。经营利润为24亿元，而去年同期为17亿元。归属于普通股股东的净亏损30亿元，而去年同期的净利润为36亿元。
  　　对于亏损原因，京东解释称，主要由于基础设施、技术研发、员工薪酬福利的持续投入，减少疫情影响和让利给消费者导致。同时，由于2月份京东完成认购达达集团发行普通股的交易，达达的营收也并表京东一季度财报。
  　　截至美股5月17日收盘，京东涨4.15%，报收53.67美元。
  　　 徐雷：疫情使零售业务承压，4月订单取消量提升 
  　　从细分数据来看，京东的总营收主要分为零售、物流、达达、新业务四大部分。财报显示，在疫情影响下，京东的核心业务零售依然较为稳健，总营收达到2175.24亿元，同比增长17.07%，其经营利润为78.91亿元，同比增长7.5%。
    
  　　在电话会议中，京东CEO徐雷也被追问到疫情带来的具体影响，他坦言4月份的订单取消量明显提升，到5月已经有所好转。同时，北上广深在内的大城市均受到疫情影响，通讯电子、服装等库存销售有所放缓。
  　　徐雷表示，奥密克戎对线上线下消费是双重影响。他认为，疫情的考验，让京东的供应链能力和组织调度能力得到压测和迭代的机会。“在疫情影响下不确定性加重的大环境里，京东在更加严格地控制投入节奏、注重效率的同时，也在更好地降本增效、抵御外界因素的冲击。”
  　　对于即将到来的618，徐雷表示，受到线下消费的冲击，品牌和商家可能会更加积极地投入线上电商购物节，这也将尽可能地提升二季度业绩。
  　　值得注意的是，京东的整体活跃用户数量有所提升：财报显示，京东过去12个月的活跃购买用户数较2021年同期的4.998亿增长16.2%至5.805亿。特别是今年一季度的用户平均购物频次创历史新高，用户平均贡献收入值（ARPU）接近三年最高。
  　　财报显示，除之前提到的疫情和研发投入影响，京东一季度亏损还有其他原因。其中部分是投资亏损导致：一季度京东以权益法核算投资亏损11亿元，去年同期为盈利7亿元。京东称，主要是由于分担权益法核算的若干被投资方损失所致。
  　　还有合并达达带来的影响：一季度其他非经营亏损39亿元，去年同期为盈利20亿元。京东称，损失主要是由于收购达达的股价变动导致确认亏损36亿元及由于上市公司股权投资的市价波动导致的投资证券的公允价值变动。
    
  　　 社区团购亏损环比下降，已采取“关停并转” 
  　　京东的另一亏损原因来自于新业务，其中主要包括京喜、京喜拼拼等社区团购业务。
  　　财报显示，新业务板块的亏损幅度环比有所下降。一季度录得营业亏损23.9亿元，去年同期为亏损22.8亿元，相比上季度巨亏32.2亿元，亏损幅度有所收窄。
  　　“一季度，京喜拼拼的运营效率有所提升。”徐雷在电话会议中表示，由于从去年年底开始用户增长持续承压，新业务板块在一季度进行调整，对短期商业化不利的项目进行关停并转，未来会持续聚焦重点业务。京东CFO许冉也表示，京东已经从3月份开始采取新的成本控制措施。
  　　此前澎湃新闻记者曾获悉，京喜事业部已进行部分地区的撤裁和优化，比例约为10-15%，主要集中在京喜拼拼业务。
  　　 京东物流亏损同比下滑，除上海之外京东订单履约率基本正常 
  　　另一“烧钱大户”京东物流本季度的表现较为亮眼。
  　　财报显示，一季度京东物流总营收274亿元，同比增长22%，其中外部客户收入达160亿元，占比58.4%，来自一体化供应链客户收入达179亿元；经调整后净亏损为7.98亿元，去年同期亏损13.66亿元，同比收窄41.6%。
  　　“除了上海地区之外，目前京东订单的履约率基本正常。”徐雷表示，未来会持续加强京东的供应链、仓储、配送、履约、算法能力以满足宏观环境需求。
    
  　　对于在上海抗疫中发挥的作用，京东物流称，已通过航空、海运、铁路、公路等方式，将包括米面粮油、药品、母婴用品等超过8万吨物资运抵上海；在全国调集超过4000位快递小哥、分拣员等一线员工，支援上海的运营和物资配送。
  　　同时，京东物流还落地超1600个无接触社区保供站，部署100多台智能快递车、数十台室内配送机器人，为封闭社区、方舱医院等地进行物资的无接触配送。
  　　到5月初，京东物流已对上海、吉林等地商家恢复全国物流，基本实现全面正常营业，上海商家在京东的订单量已恢复到疫情封闭前的6成以上。此外，京东通过降低“三费”等多项扶持措施，帮助商家降低运营成本，截至五月初已为入驻商家减免费用超2亿元。
  　　截至今年3月31日，京东物流运营约1400个仓库，包含京东物流管理的云仓面积在内，仓储总面积超过2500万平方米。与2021年第四季度相比，京东物流在一个季度内新增了100个仓库，仓储总面积增加了100万平方米。

8. 京东发展如何？营收额达到9516亿元，负债高达2000亿元？

根据相关数据表明，京东2021年的营业额达到了9516亿元，然而它的负债率也比较高，达到了2000亿元。那么，为什么京东会出现如此高的负债呢？
  
 提到京东，不少消费者都非常熟悉，尤其是一些非常喜欢购买电子产品的消费者，在选择购物平台的时候都会选择京东。
  
 因为它的服务非常完善，不仅可以提供快速的物流服务，在售后方面也做得非常完善，不仅可以为消费者提供包修服务，还有坏了包退换的服务，让消费者在购物的过程当中体验感非常不错。
     
 再对比淘宝和拼多多这两大电商平台，京东的发展似乎更加被看好。在消费者的固有印象当中，都认为京东的产品质量是非常过硬的，而事实上也的确如此，京东有着非常稳定正规的供货渠道，在售卖的过程当中也更加专业，因此才让不少消费者更加青睐。
  
 而在刘强东创建京东之后，它也逐渐发展出了不同的商业板块，除了京东商城之外，还有京东金融，京东物流，以及京东海外服务部，一共四个板块。
  
 消费者主要接触的就是京东商城和京东物流这两个板块，在京东商城当中，除去自营的商品质量非常有保障之外，平台上的第三方卖家的商品在售卖的过程当中也会受到严格的监管。
     
 所以消费者在京东平台购物的时候是相当放心的，也更愿意在购买比较昂贵的物品时选择这个平台，尤其是家电产品等。而且相对于实体店铺来说，在京东购买商品的价格会更低一下，能够享受到实际的实惠，不少消费者都愿意在这个平台购物。
  
 一般来说，消费者在买东西的时候都会选择在多家平台进行对比，选择性价比更高的产品进行购买，而京东能够脱颖而出，就是因为该平台上的商品性价更高。
  
 除了这些方面之外 京东如今能发展到这样的程度，京东物流贡献出来的力量也非常大，消费者在购物的时候也会考虑物流方面。
     
 在京东购物，如果在当天上午11点之前下单，在当天就可以收到商品，如果是在当天晚上11点之前下单，在第二天也可以收到商品，因此，京东物流的速度是非常快的。在京东的发展过程当中，京东物流的作用也不容小觑。
  
 和其他电商平台不一样的是，京东物流是京东独家建造的物流体系，不受其他快递公司的影响，形成了独特的物流体系，竞争力也因此提高了不少。
  
 但是京东物流虽然给京东的发展注入了一定的活力，但在多年的发展之中，京东物流一直都处于亏损的状态，给京东的发展也带来了一定的影响。
     
 而京东高达2000亿的负债，则是与其融资方式有关系，因为融资渠道太过单一，京东的融资风险非常大，而其使用的股权融资的方式也加大了京东的融资成本。
  
 除此之外，京东商城的商品在近年来也出现了一定的问题，这也给京东造成了一定的危机，消费者的信任问题，对京东的发展也产生了一定的影响。
  
 不过，京东金融在未来的发展趋势是一片向好的，也会逐渐成长为京东主要的盈利板块。虽然在运营的过程当中出现了一些危机。
     
 但京东仍然是几大电商巨头之一，出现问题解决之后，大部分消费者仍然愿意在这上面购买东西，在互联网的时代，作为人人熟知的电商之一，京东即便是负债高达2000亿，也依然是被人们看好的。
  
 而如今崛起的新零售行业，对于电商平台也有一定的影响，但是新零售行业包含的商品品类，在短时间之内，是无法与电商平台的体量相比的，所以说在未来很长一段时间，诸如京东淘宝这样的电商平台的发展依然是非常受人看好的。