济南黄河大桥的大桥简介

1. 济南黄河大桥的大桥简介

京沪铁路跨越黄河的铁路桥。亚洲跨径最大的桥梁，世界十大预应力混凝 土斜拉桥中排行第8位有旧桥和新桥。旧桥于山东省济南市以北约7公里处,在京沪铁路泺口站和山站之间跨越黄河，又称泺口黄河桥。这座桥于1909（清朝宣统元年）7月开工,1912年11月29日竣工。桥长度为1255.2米,桁宽9.4米。这座桥有12孔,其中9个为91.5米简支下承桁梁，其他3个孔为128.1米锚跨、7.45米悬臂和109.8米挂孔组成的悬臂梁。桥墩建于粘夹细砂层上，其基础采用气压沉箱和钢筋混凝土桩基种。新桥距旧桥约20公里，位于山东省齐河县曹家圈。这座桥于1972年6月正式开工，1976年竣工，1981年7月正式同旧桥分流通车。新桥为双线桥。为了配合水利部门改善黄河、展宽河段，桥梁全长5698.3米，正桥全长530.65米，跨度为112+120+120+112米4孔连续钢桁梁和1孔64米简支钢桁梁,南北两岸引桥分别为48孔和110孔31.7米预应力混凝土简支梁。正桥和部分引桥的下部结构为圆端形桥墩，其余为双圆柱式刚架桥墩、后仰式桥台。根据地质不同，基础有沉井、直径0.55米管桩和直径1.1米钻孔桩3种。该桥总宽19.5m，其中车行道15m，两侧人行道各2m。主梁断面为闭口双室箱梁，梁高2.75m，采用挂篮悬浇施工。全桥主要工程量：129个墩采用直径1.1米、长55米或45米的钻孔桩共947根约4.5万延米；直径0.55米管桩21720延米；钢梁及支座重4600吨;混凝土12700立方米；31.7米预应力混凝土梁316孔。

2. 济南黄河大桥的介绍

济南黄河大桥位于山东省济南北郊，该桥于1978年12月正式破土动工，1982年7月建成通车，大桥由主桥和引桥组成，总长2023．44米，主桥长488米，主桥为预应力混凝土连续梁斜拉桥。有5个孔，其中最大跨径220米，是当时亚洲跨径最大的桥梁，在当时世界十大预应力混凝土斜拉桥中排行第8位。桥面分行车道和人行道两部分，全宽为19．5米，双向4车道，其中行车道为15米。

3. 济南至济阳公路黄河大桥国庆期间收费吗

济南至济阳公路黄河大桥国庆期间七座（含七座）以下小客车是不收费的，免费时段从10月1日零时开始、至10月7日24时结束共免费通行7天。

国家规定的法定节假日免费通行范围是高速、国道、省道等收费公路（含收费桥梁和隧道）。机场高速是否免费通行由所在省级政府决定。

4. 济南黄河大桥的超期收费

2012年2月，在已经结束的山东省“两会”和正在召开的济南市“两会”上，济南黄河大桥收费问题再次成为焦点。或创收费年数最高2012年2月28日，山东高速股份有限公司相关人士表示，已经注意到媒体关于济南黄河大桥收费问题的报道。“我们仍将按照当初的协议执行。我们收费合法合规。”“每年‘两会’，对黄河大桥收费问题都要炒一次。”这位人士说。按照2004年颁布的《收费公路管理条例》，经营性收费公路的收费期限最长不超过25年。如果从1984年开始算起，济南黄河大桥至今已经收费28个年头。对此，山东高速相关人士此前对媒体表示，《收费公路管理条例》是2004年公布实施的，而济南黄河大桥收费是相关部门1999年批准的。“法律不溯及既往。”早已收回建设成本济南黄河大桥注入上市公司的10年左右时间，已经收费超过4亿元。如果不考虑货币利息，这已经是当初建设成本的10倍以上。通过山东高速的年报，这10年间，济南黄河大桥共计收费40770万元(不含2004年)。相关数据表明，济南黄河大桥在1998年、1999年及2000年的通行费收入分别为7688万元、7537万元和5928万元，共计21153万元。仅此3年，这座桥梁的收费就已经是建设成本5倍以上。这些未将桥梁维护和人员支出等费用考虑在内。

5. 济阳黄河大桥过年收费吗?

济阳黄河大桥过年是免费的。今年春节高速免费期间济阳黄河大桥七座以下含七座小客车也是不收过桥费的，免费时间从2月15号零点大年三十除夕开始，至2月21号正月初六晚上12点结束，共免费7天。
这是中华人民共和国国务院制定的造福百姓的重大举措。全国高速免费通行共有五个时段，分别是元旦三天，春节七天，清明节三天，五一三天，国庆节七天。

北岸将形成新交通格局
济阳黄河公路大桥北端起自济阳县城西南侧，跨越黄河后在章丘高官寨镇与通往淄博的省道321线交会，位置大体在胡家岸浮桥附近。从此交会点至济南国际机场仅6公里，通过机场高速公路可与济南绕城高速东线，济青高速，青银高速，京沪高速联网。
大桥北端与通往滨州，东营的国道220线以及通往德州庆云县的省道248线，通往德州临邑的省道249线相连。这对促进济阳，商河及其以北，以东地区与济南及黄河以南地区的人员来往和经济联系，将发挥巨大的经济效益和社会效益。

6. 济南西外环到济南黄河大桥多远

驾车路线：全程约18.5公里
起点：济南西外环
1.从起点向正东方向出发，行驶160米，右转
2.行驶1.0公里，直行进入二环西路
3.沿二环西路行驶260米，朝G3/北京/聊城/G35方向，稍向右转进入天桥立交
4.沿天桥立交行驶440米，直行上匝道
5.沿匝道行驶420米，过济南天桥立交约180米后，直行进入济广高速公路
6.沿济广高速公路行驶9.6公里，过济南北立交，在济南出口，稍向右转上匝道
7.沿匝道行驶560米，直行进入二环北路
8.沿二环北路行驶100米，朝济阳/青岛/国际机场方向，稍向左转进入济南立交桥
9.沿济南立交桥行驶980米，右前方转弯进入G104
10.沿G104行驶1.8公里，直行进入济南黄河大桥
11.沿济南黄河大桥行驶2.2公里，到达终点
终点：济南黄河大桥

7. 济南黄河大桥过桥规则

济南黄河大桥过桥收费10元，鲁A牌照车辆免费。

济南黄河大桥位于山东省济南北郊，该桥于1978年12月正式破土动工，1982年7月建成通车，大桥由主桥和引桥组成，总长2023．44米，主桥长488米，主桥为预应力混凝土连续梁斜拉桥。有5个孔，其中最大跨径220米，是当时亚洲跨径最大的桥梁，在当时世界十大预应力混凝土斜拉桥中排行第8位。桥面分行车道和人行道两部分，全宽为19．5米，双向4车道，其中行车道为15米。

8. 济南黄河公路大桥的介绍

济南黄河公路大桥位于山东省济南市，是一座新型的预应力混凝土连续梁斜拉桥。大桥使黄河两岸的公路交通得以全面改观，对促进山东省的经济发展，沟通与京津地区的经济联系发挥了重要意义。济南黄河公路大桥由主桥和引桥组成，总长2023．44米，主桥长488米，有5个孔，其中最大跨径220米，在当时世界十大预应力混凝土斜拉桥中排行第8位。桥面分行车道和人行道两部分，全宽为19.5米，其中行车道为15米。该桥于1978年12月正式破土动工，1982年7月建成通车。