上海：2025年新能源车产值3500亿元/推广氢燃料电池车

1. 上海：2025年新能源车产值3500亿元/推广氢燃料电池车

易车讯 7月21日，上海市印发《上海市战略性新兴产业和先导产业发展“十四五”规划》的通知，主要为进一步推动上海战略性新兴产业和先导产业发展，根据《上海市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》，制定本规划。

在汽车方面，规划提出到2025年，上海新能源汽车制造业产值达到3500亿元左右。纯电动汽车和燃料电池汽车比重进一步提升，推动重点汽车制造企业加速向战略性新兴产业企业转型，培育一批销售规模百亿级汽车零部件中小企业。
上海将加快动力电池技术突破，提高电池能量密度、安全性和电池寿命，推动高功率密度驱动电机及控制系统向系统集成化、结构轻量化、控制智能化方向发展。推广氢燃料电池汽车逐步进入市场应用，突破膜电极、电堆、质子交换膜等系统关键零部件核心技术，降低燃料电池汽车成本，完善加氢站布局。支持相关企业加强合作，联合开展车规级芯片、车载操作系统、车载人工智能计算平台、车联网通信、激光雷达、毫米波雷达、专业测试设备、线控执行系统（制动、转向）、高精度地图、传感器等技术及装备研发，探索特定场景下智能网联汽车商业化运营及应用。
此外，在新能源汽车跨越发展工程上，将加快推动传统汽车向新能源汽车转型，推动长三角燃料电池汽车和智能汽车一体化发展，攻克“三电”等关键零部件、燃料电池汽车的核心技术。推动重点企业产品向纯电动汽车和燃料电池汽车转型，培育一批销售规模百亿级汽车零部件企业。

2. 上海加速发展燃料电池汽车

（文/张钰翊）为加快培育发展燃料电池汽车产业，持续增强新能源汽车产业核心竞争力，11月13日，上海市经济信息化委、市发展改革委、市交通委、市科委、市住房城乡建设管理委、市财政局联合印发了关于《上海市燃料电池汽车产业创新发展实施计划》（以下简称：《计划》）的通知。
《计划》指出，到2023年，上海市燃料电池汽车产业发展要实现“百站、千亿、万辆”总体目标，规划加氢站接近100座并建成运行超过30座，加氢网络全国最大，形成产出规模约1000亿元，发展规模全国前列，推广燃料电池汽车接近10000辆，应用规模全国领先。

到2025年，上海市要成为全球燃料电池汽车产业发展高地，建成运行超过70座加氢站，推广应用燃料电池汽车达到万辆级规模以上。
如何实现这样的总体目标？《计划》从核心技术自主化、关键产品产业化、示范应用规模化、基础设施便捷化等方面进一步阐释了上海在燃料电池汽车方面的中短期目标。
几乎是同一时期，广东省也印发了《广东省加快氢燃料电池汽车产业发展实施方案》，提出力争在2020年开发出具有自主核心技术氢燃料电池乘用车，力争2022年实现首批氢燃料电池乘用车示范运行。除此之外，上海、北京、湖南、山西等地已明确申报或出台申报燃料电池汽车示范城市的方案。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 上海印发氢燃料电池汽车发展规划

为加快推进上海市燃料电池汽车产业高质量发展，引领产业转型升级，打造世界级汽车产业中心，11月13日，上海经济和信息化委员会等六部委联合印发了《上海市燃料电池汽车产业创新发展实施计划》（实施期限为2020-2023年）。

图片来源：上海经济和信息化委员会官网
根据《实施计划》，到2023年，上海燃料电池汽车产业发展实现“百站、千亿、万辆”总体目标，规划加氢站接近100座并建成运行超过30座，加氢网络全国最大，形成产出规模约1000亿元，发展规模全国前列，推广燃料电池汽车接近10000辆，应用规模全国领先；燃料电池汽车产业整体发展水平达到国际领先，关键技术实现自主掌握，创新产品推向全球市场，氢能基础设施趋于完善，推广应用规模持续扩大，核心竞争能力显著提升，产业创新生态基本形成。
为了达成上述目标，《实施计划》从技术创新、产品创新、应用创新、环境创新四个方面提出14条具体任务，总结起来为：
（一）技术创新，自主可控：1、突破燃料电池整车技术；2、攻克系统核心部件技术；3、掌握氢气制储运加技术；
（二）产品创新，打响品牌：4、推出自主品牌产品；5、培育头部创新企业；6、研发智能专用装备；
（三）应用创新，扩大规模：7、扩大示范应用规模；8、创新应用商业模式；9、加强长三角应用联动；
（四）环境创新，构建生态：10、提速加氢站建设；11、完善氢气供应保障；12、强化服务平台建设；13、健全标准规范体系；14、创建特色产业园区。
在培育头部创新企业任务中，《实施计划》重点提到，加快培育10家以上国际知名企业和独角兽企业，积极引入国内外燃料电池产业链企业总部机构或研发中心、销售中心等功能性总部，支持企业通过开展兼并收购等活动，重组整合上下游产业链，加快发展壮大；重点支持上汽集团成为国际知名、国内领先的燃料电池乘用车、商用车制造龙头企业。
近期，北京、广州等地接连出台燃料电池汽车产业新政。同时近日发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》中也提到力争经过15年的持续努力，燃料电池汽车实现商业化应用。若各地规划目标顺利实现，燃料电池汽车产业未来3年有望迈上新台阶。
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4. 2023年超1万辆 上海燃料电池汽车创新发展行动方案将发布

易车讯  日前，我们从第五届国际氢能与燃料电池汽车大会上了解到，上海燃料电池汽车创新发展行动方案将于近期发布，该方案中提到计划到2023年，上海燃料电池汽车产业发展实现“百站千亿万辆”总目标，即规划加氢站近100座，建成运行30座，形成产值规模近1000亿元，推广氢燃料电池汽车突破1万辆。
上海市经信委相关人员表示，上海将重点建设嘉定、青浦、金山、临港新片区、浦东、宝山6个燃料电池汽车产业集聚带，培育具有国际市场竞争力的优势企业，扩大产业发展规模，推动提升自主能力，具体表现在以下几个方面：
一是技术创新自主可控，突破燃料电池整车技术，攻克电堆核心部件技术，掌握氢气制、储、运、加技术；二是产品创新，打响品牌，构建上海制造的品牌生态群，加快培育一批头部企业；三是利用创新扩大规模，扩大燃料电池汽车的多场景、多领域商业应用规模，将上海建成燃料电池汽车商业化运营国际示范区；四是环境创新，构建生态，完善政策体系，提出加氢站建设，形成开放协同共享的产业生态。
据了解，目前上海已经推广燃料电池汽车1484辆，建成加氢站8座，膜电及大功率电堆等关键零部件取得突破进展，更多消息我们也将持续关注。

5. 2023年超1万辆 上海燃料电池汽车创新发展行动方案将发布

易车讯  日前，我们从第五届国际氢能与燃料电池汽车大会上了解到，上海燃料电池汽车创新发展行动方案将于近期发布，该方案中提到计划到2023年，上海燃料电池汽车产业发展实现“百站千亿万辆”总目标，即规划加氢站近100座，建成运行30座，形成产值规模近1000亿元，推广氢燃料电池汽车突破1万辆。
上海市经信委相关人员表示，上海将重点建设嘉定、青浦、金山、临港新片区、浦东、宝山6个燃料电池汽车产业集聚带，培育具有国际市场竞争力的优势企业，扩大产业发展规模，推动提升自主能力，具体表现在以下几个方面：
一是技术创新自主可控，突破燃料电池整车技术，攻克电堆核心部件技术，掌握氢气制、储、运、加技术；二是产品创新，打响品牌，构建上海制造的品牌生态群，加快培育一批头部企业；三是利用创新扩大规模，扩大燃料电池汽车的多场景、多领域商业应用规模，将上海建成燃料电池汽车商业化运营国际示范区；四是环境创新，构建生态，完善政策体系，提出加氢站建设，形成开放协同共享的产业生态。
据了解，目前上海已经推广燃料电池汽车1484辆，建成加氢站8座，膜电及大功率电堆等关键零部件取得突破进展，更多消息我们也将持续关注。

6. 2023年超1万辆 上海燃料电池汽车创新发展行动方案将发布

易车讯  日前，我们从第五届国际氢能与燃料电池汽车大会上了解到，上海燃料电池汽车创新发展行动方案将于近期发布，该方案中提到计划到2023年，上海燃料电池汽车产业发展实现“百站千亿万辆”总目标，即规划加氢站近100座，建成运行30座，形成产值规模近1000亿元，推广氢燃料电池汽车突破1万辆。
上海市经信委相关人员表示，上海将重点建设嘉定、青浦、金山、临港新片区、浦东、宝山6个燃料电池汽车产业集聚带，培育具有国际市场竞争力的优势企业，扩大产业发展规模，推动提升自主能力，具体表现在以下几个方面：
一是技术创新自主可控，突破燃料电池整车技术，攻克电堆核心部件技术，掌握氢气制、储、运、加技术；二是产品创新，打响品牌，构建上海制造的品牌生态群，加快培育一批头部企业；三是利用创新扩大规模，扩大燃料电池汽车的多场景、多领域商业应用规模，将上海建成燃料电池汽车商业化运营国际示范区；四是环境创新，构建生态，完善政策体系，提出加氢站建设，形成开放协同共享的产业生态。
据了解，目前上海已经推广燃料电池汽车1484辆，建成加氢站8座，膜电及大功率电堆等关键零部件取得突破进展，更多消息我们也将持续关注。

7. 2023年超1万辆 上海燃料电池汽车创新发展行动方案将发布

易车讯  日前，我们从第五届国际氢能与燃料电池汽车大会上了解到，上海燃料电池汽车创新发展行动方案将于近期发布，该方案中提到计划到2023年，上海燃料电池汽车产业发展实现“百站千亿万辆”总目标，即规划加氢站近100座，建成运行30座，形成产值规模近1000亿元，推广氢燃料电池汽车突破1万辆。
上海市经信委相关人员表示，上海将重点建设嘉定、青浦、金山、临港新片区、浦东、宝山6个燃料电池汽车产业集聚带，培育具有国际市场竞争力的优势企业，扩大产业发展规模，推动提升自主能力，具体表现在以下几个方面：
一是技术创新自主可控，突破燃料电池整车技术，攻克电堆核心部件技术，掌握氢气制、储、运、加技术；二是产品创新，打响品牌，构建上海制造的品牌生态群，加快培育一批头部企业；三是利用创新扩大规模，扩大燃料电池汽车的多场景、多领域商业应用规模，将上海建成燃料电池汽车商业化运营国际示范区；四是环境创新，构建生态，完善政策体系，提出加氢站建设，形成开放协同共享的产业生态。
据了解，目前上海已经推广燃料电池汽车1484辆，建成加氢站8座，膜电及大功率电堆等关键零部件取得突破进展，更多消息我们也将持续关注。

8. 2023年超1万辆 上海燃料电池汽车创新发展行动方案将发布

易车讯  日前，我们从第五届国际氢能与燃料电池汽车大会上了解到，上海燃料电池汽车创新发展行动方案将于近期发布，该方案中提到计划到2023年，上海燃料电池汽车产业发展实现“百站千亿万辆”总目标，即规划加氢站近100座，建成运行30座，形成产值规模近1000亿元，推广氢燃料电池汽车突破1万辆。
上海市经信委相关人员表示，上海将重点建设嘉定、青浦、金山、临港新片区、浦东、宝山6个燃料电池汽车产业集聚带，培育具有国际市场竞争力的优势企业，扩大产业发展规模，推动提升自主能力，具体表现在以下几个方面：
一是技术创新自主可控，突破燃料电池整车技术，攻克电堆核心部件技术，掌握氢气制、储、运、加技术；二是产品创新，打响品牌，构建上海制造的品牌生态群，加快培育一批头部企业；三是利用创新扩大规模，扩大燃料电池汽车的多场景、多领域商业应用规模，将上海建成燃料电池汽车商业化运营国际示范区；四是环境创新，构建生态，完善政策体系，提出加氢站建设，形成开放协同共享的产业生态。
据了解，目前上海已经推广燃料电池汽车1484辆，建成加氢站8座，膜电及大功率电堆等关键零部件取得突破进展，更多消息我们也将持续关注。