资不抵债，众泰汽车母公司宣告破产！

1. 资不抵债，众泰汽车母公司宣告破产！

母公司宣告倒闭，众泰汽车终究还是垮了！一代神车正式陨落！

2. 严重资不抵债，众泰汽车母公司宣告破产

近日，据媒体报道， 众泰汽车发布公告，公司于近日收到永康法院下发的《民事裁定书》。内容显示，其母公司(实控人)铁牛集团由于已经严重资不抵债，且无继续经营的能力，缺乏挽救可能性。依照《中华人民共和国企业破产法》第七十八条第一项的规定，被裁定终止重整程序，并被宣告破产。


资料显示，铁牛集团于1992年成立，该集团旗下拥有众泰汽车和铜峰电子两家上市公司。其业务涵盖整车制造销售、关键零部件、房地产、电子材料与元器件等领域。同时，众泰汽车旗下众泰新能源汽车有限公司由于资产不足以清偿全部债务，此前已被进行破产清算。

对此，众泰汽车在公告称，众泰汽车与铁牛集团在资产、业务、财务等方面均保持独立，公司目前主要业务处于停产状态，不会对其日常经营造成重大影响。铁牛集团破产后续处置可能会引起本公司实际控制权的变化。
其实，早在今年9月，因众泰汽车未能及时披露2019年度业绩修正预告，且信息披露不准确，该公司还收到了深圳证券交易所监管函。

而时至今日，众泰汽车仍无国六车型在售，新车计划多次跳票，旗下员工、经销商纷纷加入讨薪、讨要欠款的队伍之中。根据众泰汽车早前公布的三季度财报显示，公司前三季度营收仅为9.81亿元，同比下滑72.68%，净利润为-15.63亿元，同比下滑105.67%。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 严重资不抵债、缺乏挽救可能，众泰汽车母公司铁牛集团被法院裁定破产

12月23日晚间，众泰 汽车 发布公告称，公司于近日收到永康法院下发的《民事裁定书》（[2020]浙 0784 破 11 号之一），据内容显示，其母公司（实控人）铁牛集团由于已经严重资不抵债，且无继续经营的能力，缺乏挽救可能性。依照《中华人民共和国企业破产法》第七十八条第一项的规定，被裁定终止重整程序，并被宣告破产。
    
 据天眼查APP数据显示，截至今年12月23日，铁牛集团名下多达255件风险提示。分别涉及欠款、法人资产冻结、法院强制执行令、股权出质、债务合同等。
  
 2016年，铁牛集团借壳金马股份，以116亿收购众泰 汽车 100%股权，溢价率高达428.52%。当时，众泰 汽车 第一大股东铁牛集团签署了一份业绩对赌协议。根据签订的《盈利预测补偿协议》及其补充协议，作为补偿义务人的铁牛集团承诺，众泰 汽车 2016年至2019年经审计的扣非净利润分别不低于12.1亿、14.1亿、16.1亿、16.1亿。
  
 然而，众泰 汽车 近年来经营状态并不怎么“给力”。2017年至2019年期间，其扣非后的归母净利润分别为12.24亿、-12.41亿和-111.31亿，三年合计巨亏超111亿元。按照双方签订的协议，铁牛集团应对众泰 汽车 进行补偿。
  
 不过，根据今年11月众泰 汽车 发布的公告显示，铁牛集团并未能履行上述协议及时对众泰 汽车 进行补偿。据众泰 汽车 在公告中声称，为维护上市公司利益，公司按《补偿协议》的约定向铁牛集团申报债权，即铁牛集团应将其合计持有的1,565,665,896股股份移交公司并予以注销，若股份未予补偿，则铁牛集团需履行现金补偿义务，应补偿现金总额为1,395,008.31万元。后续则将根据铁牛集团破产处置方案、业绩补偿债权的确认情况而定。
  
 眼下，随着实控人铁牛集团被法院裁定宣告破产，对众泰 汽车 控制权归属无疑又增添了重大不确定因素。
  
 时至今日，众泰 汽车 仍无国六车型在售，新车计划多次跳票，旗下员工、经销商纷纷加入讨薪、讨要欠款的队伍之中。根据众泰 汽车 早前公布的三季度财报显示，公司前三季度营收仅为9.81亿元，同比下滑72.68%，净利润为-15.63亿元，同比下滑105.67%。
  
 不仅如此，就在本月初，众泰 汽车 发布公告称，其全资三级子公司杭州杰能动力有限公司、杭州益维 汽车 工业有限公司和浙江众泰 汽车 销售有限公司均被永康法院裁定破产清算。据悉，众泰新能源此次被法院裁定受理破产清算，主要源于杭州铁城信息 科技 有限公司和锦湖(中国)轮胎销售有限公司，以不能清偿到期债权，资产不足以清偿全部债务为由申请。
  
 对此，众泰 汽车 在公告称，众泰 汽车 与铁牛集团在资产、业务、财务等方面均保持独立，公司目前主要业务处于停产状态，不会对其日常经营造成重大影响。铁牛集团破产后续处置可能会引起本公司实际控制权的变化。

4. 负债93亿，下一个破产的会是众泰吗？

4月24日，众泰 汽车 公布了2019年的主要经营业绩，全年销量11.66万辆，营业收入32.04亿元，同比下降78.3%，净利润亏损92.94亿元，2018年同期盈利8亿元。
  
 
  
  
 截止4月24日收盘，众泰 汽车 股价为2.20元，当日下跌3.51%，市值为44.61亿元。这意味着其92.94亿元的亏损已经接近市值的两倍，是去年亏损最多的车企之一，仅低于亏损114.13亿元的蔚来 汽车 。
  
 
  
  
 
  
 
  
  
 对于如此巨额的亏损，众泰 汽车 给出的理由是“宏观经济下行导致 汽车 行业整体销量下滑”。但这样的理由未免太过冠冕堂皇，对比2018年，众泰 汽车 2019年销量下滑超过40%，这样的下滑幅度放眼整个 汽车 行业也是不多见的，这也说明众泰 汽车 的产品正在被市场迅速边缘化。
  
 
  
  
 
  
 
  
  
 从2019年开始，多地相继实施了国六排放标准，这对缺乏研发能力的众泰来说无疑是致命一击。由于国六排放的推进，众泰 汽车 在多地陷入了无车可卖的境地，经销商被迫关门，亏损严重，甚至出现了经销商上门维权的情况。而在内部，众泰 汽车 由于资金短缺，开始拖欠员工工资，拖欠供应商货款，仅比克动力一家，就被众泰拖欠了高达6.21亿元的货款。
  
 
  
  
 
  
 
  
  
 最令人唏嘘的是众泰 汽车 董事长金浙勇被法院限制高消费一事。来自启信宝的数据显示，众泰 汽车 董事长金浙勇因为无力偿还9万元的欠款，被法院列入了限制高消费名单。作为一家上市公司的董事长，区区9万元都无法偿还，可见众泰 汽车 已经到了山穷水尽的地步。
  
 
  
  
 
  
 
  
  
 此前，众泰 汽车 品牌管理中心总经理徐洪飞在接受媒体采访时还表现得颇有信心。他表示，省里给予了专门帮扶，浙商银行还提供了30亿元的贷款以解燃眉之急，之后还会有新的融资陆续到账，拖欠的员工工资和供应商货款也会陆续偿还。但时至今日，众泰欠薪欠款的状况并没有改变，突如其来的疫情反倒让众泰的处境雪上加霜。
  
 
  
  
 
  
 
  
  
 从2018年开始，国内的 汽车 消费市场出现了翻天覆地的变化，不管是合资品牌还是自主品牌，都出现了两极分化的状况，也就是说，销量好的更好，销量差的更差。以模仿借鉴为主的众泰 汽车 很显然在这场变化中被打了个措手不及，短时间内无力反转。2020年，众泰危矣。

5. 终究还是垮了，众泰汽车母公司宣告破产

年关将至，汽车企业也是有人欢喜有人忧。就在12月23日晚，此前深陷破产危机的众泰汽车发布公告称，母公司铁牛集团已经严重资不抵债，且无继续经营的能力，缺乏挽救可能性，已被永康法院裁定终止重整程序，并被宣告破产。对于近来坏消息不断地众泰来说，简直就是雪上加霜。

在那个自主品牌尚未做大做强的年代，众泰汽车凭借敢为天下先得大无畏精神，一鼓作气把时下最热门的豪华品牌模仿了个遍，像是众泰版SR7，众泰SR9等，再加上豪华的配置，在2016年一度斩获了33万辆的年销量。这是众泰汽车的巅峰。不仅“皮尺部”成为全国网友的笑谈，更是让保时捷的高层都不得不服，亲临站台参观学习。但是谁也没想到，短短4年的时间，原以为会一飞冲天的它，却游走在破产的边缘。

早在今年6月份，众泰汽车就曾被实行"退市风险警示"处理，"众泰汽车"变更为"*ST众泰"。今年7月，一份由杭州市临安区人社局张贴的铁牛集团总部进入破产清算的文件被曝光。文件还透露，众泰汽车总部已连续7个月未支付员工工资。不过很快，临安区人社局就作出澄清公告称，铁牛集团总部进入破产清算为不实消息，这次消费者第一次开始听到众泰可能破产的消息。

随后的不到半年，各种消息纷至沓来。9月1日法院裁定受理铁牛集团破产重整申请；11月20日，*ST众泰发布公告，铁牛集团并未能履行上述协议及时对众泰汽车进行补偿；12月24日，铁牛集团被法院裁定破产。到现在公司停产，研究院关闭，众泰连一款符合国六标准的新车都没有。老车没法卖，新车又没有。

从2017年开始，众泰汽车销量一路下滑，2017年和2018年销量为31.7万辆和23.4万辆，2019年众泰汽车品牌销量仅为15.3万辆，同比下滑40.1%。2019年众泰汽车的营业收入仅为30亿元左右，同比下滑近80%。而在2020年，众泰前5月仅售出3573辆，同比下滑96%。众泰汽车三季度财报显示，公司前三季度营收仅为9.81亿元，同比下滑72.68%，净利润为-15.63亿元，同比下滑105.67%。

在母公司铁牛集团破产后，众泰汽车这个挣扎在死亡线的车企，生的希望逐渐熄灭，离它正式破产也不远了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 众泰汽车为什么会濒临破产？

众泰真的会破产倒闭吗？

7. 众泰汽车母公司破产，破产的主要原因是什么？

众泰汽车母公司破产，破产的主要原因是因为众泰汽车的营收利润开始急剧的减少，汽车的销售量在整个汽车销售市场中开始大幅度的减少，所以才导致了众泰汽车的资金链变得非常的紧张，进而变成了破产。
一提到众泰汽车，我相信绝大多数的人都会想到众泰汽车的模仿技术，众泰汽车是一家成立时间比较短的汽车生产制造公司。在刚开始运营的阶段，众泰公司生产的汽车绝大多数是模仿保时捷汽车的外形，或者模仿其他高端汽车的模型。也正是由于这个原因，才使得众泰汽车在一开始的时候，它的销售量非常的不错，在全国各地都有它的汽车经销商。而消费者之所以选择购买众泰汽车，也仅仅是因为驾驶众泰车，就能够享受开豪车的感觉，他们觉得非常的有面子。
而随着市场汽车的不断发展，特别是在科学技术的推动下，市场上各大汽车生产公司的竞争不断的加大，为了能够更好的占领市场，很多的汽车生产公司都对他们的生产线进行了革新，有的甚至开始设计制造电动汽车。
而此时的众泰公司，似乎没有看到市场发展的需要，依旧沿用老的方法生产制造汽车，作为一家成立时间较短的汽车公司，它没有去想办法提高自己的生产技术，它还是依靠模仿外国品牌汽车的外形为努力方向。也就是因为这个原因，使得很多的消费者在购买了众泰汽车以后，发现汽车特别容易出现质量问题，这些车主对于众泰汽车大失所望。
伴随着时间的发展，众泰汽车在市场上的占有率在不断的减少，一时之间失去了消费者的信赖，也正是由于这个原因，导致了众泰汽车的破产。

8. 破产两年之后仍贼心不死，重回市场的众泰还会有人买单吗？

尽管泰国一再否认没有“重大障碍”，但“泰国酒吧”享有泰国汽车无休止负面信息的声誉，无论是由于工资、停产还是破产损失，但最新消息显示，泰国已进入倒计时破产！最近，泰国公开披露通知称，母公司天宇集团破产严重，没有能力继续运营，也无法挽救。法院裁定终止天宇的重组程序该集团宣布破产。然而，泰国、泰国汽车、天宇集团资产、业务、金融等独立方面也在公告中表示，该公司目前处于停产状态，不会这对其日常运营产生了重大影响。虽然清算的母公司并不代表子公司的独立法人，但它必须破产，但中泰的生命悬而未决，生存的机会有多大？

母公司破产，难以实现赔偿绩效
官方网站成立于1992年，天宇东丰集团是两家上市公司。据报道，由一群“先锋之手”的泰国公牛重组上市，是该集团的股份。在泰国公牛和金马中，公牛在2016年拥有该集团116亿元的股份，以100%的股份购买泰国汽车，溢价高达428.52%，甚至成功重组了泰国上市公司。

当时，为了让投资者受益，天宇集团与泰国签署了赌博协议，如果中泰2016-2019年的非净利润折扣低于12.1亿美元、14.1亿美元、16.1亿美元、16.1亿美元，天宇集团将履行赔偿义务。最终，中泰没有取得上述结果。根据双方签署的协议，铁公牛集团将赔偿4.68亿股泰国股票，但尚未实现。

补偿不可能到位，因为公牛本身负债累累。天宇集团2019年实现营业收入66.19亿元，下降70%；净亏损124.76亿元，母公司净亏损59.83亿元。截至今年12月23日，包括166起司法案件在内，共有255起风险暗示，法院院长yingjianren 7次限制消费增长。现在，天宇集团已裁定破产，泰国支付赔偿将有更多的不确定性。