南通地铁开通了吗

1. 南通地铁开通了吗

截至2022年8月，南通地铁1号线开通的具体时间尚未发布。
作为南通市第一条地铁线路，地铁1号线的建设吸引了全城的目光，2022年关于地铁的消息会越来越密集。2022年8月8日，轨道交通公司在轨道交通1号线浦贤路站举办南通轨道交通首届媒体开放日，邀请媒体朋友试乘1号线列车，直观感受南通地铁的速度和环境。
南通地铁1号线线路走向
南通轨道交通1号线一期工程起于通州区平潮站，然后到南通西站，然后沿长泰路向东，穿过街区，然后向东拐至外环西路经永和路至程刚路，再向东拐至人民路，人民路向东至工农路，然后沿工农路向东拐至崇川路，再沿崇川路向东拐经南通大学至童生大道，再沿童生大道向南拐至能达商务区。振兴路站设置为一体。

2. 南通地铁开通了吗

截至2022年8月，南通地铁1号线开通的具体时间尚未发布。
作为南通市第一条地铁线路，地铁1号线的建设吸引了全城的目光，2022年关于地铁的消息会越来越密集。2022年8月8日，轨道交通公司在轨道交通1号线浦贤路站举办南通轨道交通首届媒体开放日，邀请媒体朋友试乘1号线列车，直观感受南通地铁的速度和环境。
南通地铁1号线线路走向
南通轨道交通1号线一期工程起于通州区平潮站，然后到南通西站，然后沿长泰路向东，穿过街区，然后向东拐至外环西路经永和路至程刚路，再向东拐至人民路，人民路向东至工农路，然后沿工农路向东拐至崇川路，再沿崇川路向东拐经南通大学至童生大道，再沿童生大道向南拐至能达商务区。振兴路站设置为一体。

3. 南通地铁何时开建

　　2014年8月19日，发改委发布文件，南通市城市快速轨道交通建设规划获得国家批准。成为江苏省第6个，全国第37个获批建设轨道交通的城市。从这一消息开始，南通人对于地铁的建设就开始期待。
　　2015年地铁获批一年，却仍迟迟未开工，于是，出现了以下两种分析结果：
　　一般来说，地铁获批后两年开建，包括图纸设计，民房征收，划定红线，政府立项，银行贷款，财税拨款，环评公示，勘探，迁管线，拆迁补偿，土建招标，树木移栽，交通管制，环评二次公示，配套设施建设，确立车型，确定地铁标志，有的还要与住建部发改委园林局城建局规划局公安局交通局甚至于与南京浦镇车辆公司下订单，最后，还要挑黄道吉日，开工土建。一般，土建两年半，三年洞通，三年半轨通，四年电通，四年半站台建设装修调试车辆，五年建成试运营收尾。
　　当然，还有可能另一种情况。南通这几年连续大建交通，通洋高速，海启高速，宁启电气化，宁启二期，沪通铁路等一系列在建项目，接下来的通苏嘉高铁，通锡高速北线等都将在三年内上马，各大工程都是没有大几十亿下不来。同时，南通工投江苏第一。可见有限的资金投在事关全市交通格局上，投在事关未来发展的工业上是正确的，地铁只是和象征而已，能缓就缓。
　　热心市民也向市长信箱提问了简单又明确的问题：“南通地铁2016年能开工吗？而南通市建设局绕了一大圈还是没从根本回复。
　　难道南通地铁开建就这样遥遥无期了？近日，一份国家文件公布了2016-2018江苏交通基础设施重大项目清单，其中，南通1号线一期工程定于2017年、南通2号线一期工程定于2018年，最新建设时间再次曝光。希望这次是真的。

4. 南通为什么要建地铁？

 因为南通强大啊，南通的强大不止是南通的经济，还在于南通人，南通人的心里自豪感、拥护感是整个江苏最强大的。南通除了海门，启东，其他县城基本都是挤破头想往南通走，看南通连年高涨的房价就知道了，目前南通商住两用房也已经过万了吧？一个新区从16年的5、6千一平到现在趋近1.5万，可见南通人很乐于通过房价来太高经济，以此来超越苏南城市。
   所以南通地铁的建设，也是南通人所希望的，到时候交通便不便利是一回事，但是房价肯定是又要再涨一波的，没有这些高利好政策，南通的经济如何提高？不是吗？
   论经济南通虽然潜力无限，但是目前的经济至少还没超越无锡，而无锡当初地铁却没有获得政策允许，是本地政府出资建设，为此政府欠了一大笔债。而南通一会儿传建高铁，建地铁，建上海第三座机场等，南通获得的中央政策扶持真的是挺给力的。
   南通建地铁的主要目的，
   1，缓解市中心尤其是商业区交通的供需矛盾
   2，加强主要出行方向交通系统的速度和容量
   3，串联城市大型客流集散点
   4，加强对外交通与市区联系。
   5，以高品质的供给引导交通方式选择的良性引流。
   6，节约能源，避免大气污染，改善环境。
   7，启动内需，聚集商贸及房地产开发项目。
   8，为了稳定给区域经济流动。
   就能想到这么多，仅供大家参考。
   很多人觉得南通现在交通顺畅，除了早晚高峰其他时间根本不堵，所以建地铁纯属浪费。没错，从目前的交通状况来看，南通确实没必要修地铁。但是我们得把眼光放远一点，城市需要发展，不能停滞不前，尤其是南通这种经济实力强大而且地理位置优越的城市。。。如果等到10年后交通拥堵不堪了，再修地铁，那会是什么情况，我们都知道修地铁起码4-5年，如果在拥堵不堪的情况下再到处封路挖地铁，交通估计直接瘫痪的节奏。民怨更大，因为大家天天堵在路上，堵5年，想想是多么恐怖的事情。所以趁现建好了，以后城市发展起来了，也没有后顾之忧。。。
   南通地铁从“胎在腹中”起，就一直被议论、被诟病，其中不少争议都偏短视，就好像当年也有很多人觉得工农路修的太宽一样。现如今大家巴不得工农路能再宽出几条车道来，对于南通地铁，我认为也应该摒弃一些短浅的偏见，让子弹飞一会儿，让地铁跑一会儿。那既然我也大言不惭的说了一些偏见短视，我就再来说说我针对我听到的各种争议的看法吧。
   第一个，修地铁就是面子工程。没错，地铁确实是个面子工程，它可以成为一座城市的名片，提升城市的“逼格”，是面子工程这话不假，这个观念的短视之处来于，地铁是面子工程，但地铁肯定不仅仅只是面子工程，它有面子，更有里子，里子是什么，咱们下文再说。
   第二个，大多数二三线城市的地铁运营都需要财政补贴，建成之后就是每年往里面贴钱，遭罪。这话也不假，但是这话的短见之处在于，将地铁带来的经济效益局限在了地铁运营本身，丝毫没有考虑到地铁给沿线、区域交流，对于城市扩张、城郊均衡发展等等所带来的贡献。我就说说，你自己住的房子如果正好在地铁边上，5年后给你涨个几十万，你要不要？南通现在的房价，跟疯了一样，要是你也是房价升值的受益者之一，你还嫌地铁么！
   第三个，南通又不堵车，为什么要修地铁？南通的车子只会越来越多不会越来越少，轨道交通是百年工程，我们仅以当下的南通不堵车去衡量一个百年工程，同样是一种短视。人民路市区这一段也常常为人诟病，太窄了，但奈何市中心这一块要是拓宽马路，定然“伤筋断骨”，那地铁不得不说是个不错的分流选择。更何况，现在的南通真的不拥挤吗？作为好事者，为了规避“正是因为修地铁所以才堵车”的说法，早就挑了几个远离地铁施工的路口蹲守了下，你们自己看吧。
   
   一句话“为了拉动南通市整体经济发展”。可能这句话会遭到很多人的唾骂，但事实如此。   这几年南通南通迎来了最好的发展时期，所以规划地铁也是在情理之中，南通目前为止是规划四条地铁线，1号2号线已经开建，2021年底会运行，3号4号在规划之中，开建是早晚的事， 这四条线基本把南通崇川区（港闸区、开发区)、通州区、海门区串联了起来，行成了一个有效的整体，加强各个区之间的经济往来。 
   南通这几年经济体量一直在九千多万亿，今年有望突破万亿大关，这么大的经济体量城市没有地铁，显然说不过去， 也无法满足居民的日常交通需求。 现在特别是开车到崇川区办事，停车的地方还是很不方便，很难找到停车位，一般的停车场收费还是很高的，随便一停都要15元。
   地铁在没有建设起来前大家都很难接受，认为南通市太小，肯定没有多少人乘坐，但是一旦建好运行， 群众发现了它的便捷性，那它的作用将会被完全体现出来。 
   地铁建成后，它沿线的房子价格将会又一次被拉升，还有沿线的地皮，价格也会被拉起来， 那时候房地产商赚的盆满钵满，政府地皮也卖的火热 。（其实这种经济效益的红利在地铁规划初期就被透支了）
    同时地铁也是一座现代化城市的标志，没有地铁的城市谈何发展啊，地铁加强了城市区域间的交流，居民上班和外出都很快捷方便，所以说地铁的建设在很大程度上拉动了城市经济的发展。 
   
   当初建设深圳，后来建设浦东，哪个不是大笔的投入，过了十年八年才见效果？假如苏通大桥早十年建设，现在的南通会是什么样？现在南通高铁也没有，苏通大桥堵成狗，比比人口总量，比比财税收入，最后才比比鸡的屁，有几个在建地铁的城市可以比南通强？有几个投入资金效果更好的？
   一个城市的发展要有超常的远见和规划！要有大的格局来建设大南通，南通二条地铁线还不够，应该连到如皋，连到通州，连到海门。再加上即将通车的沪通铁路，北沿江高铁，通苏嘉宁高铁，，盐通高铁，京沪高铁东线，未来五年的南通将会有个大飞跃，快字当头，城市发展慢了就会掉队，将会错失很多发展良机，看好南通！！！
   
   各方面条件都符合，南通修建地铁自然就是水到渠成的事情了。
   地铁建设门槛   2018年国务院发布的《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》对申报地铁城市的人口、公共预算收入等12道“门槛”进行了提高。
     
   南通的经济   2019年南通的GDP高达9383亿元，省内排在第四，全国的位置在25位左右，常住人口有700多万，全年一般公共预算收入619.3亿元。
   南通的经济和人口数据都达到并超过了建设地铁的最低标准，修建地铁在预算方面并不存在问题。
   南通市区交通情况     
   南通近些年虽然不断调整行政区划，先后将通州市和海门市调增为市辖区，老城区面积狭小人口众多的情况没有得到改善，兴建地铁作为一项民生工程能解决出行问题，并且也可以很大的提升城市形象，毕竟能修建地铁的城市都是经济发达城市。
   规划超前   对于城市规划来说，肯定需要有一定的前瞻性，可能刚开建的时候南通的交通问题没有那么突出，属于可建可不建的情况。但随着南通外围交通条件的改善以及经济进一步发展，对于建设地铁那就成了迫切需要了。
   2019年南通市9000亿级GDP城市，很快就会成为一座万亿GDP城市，难道说一座万亿俱乐部城市还不配拥有地铁吗！   
   根据定位，提前规划，提前建设。
   
   （最近传来了江海新区和上海第三机场的好消息，国家对南通的定位再次升级，包括省内环保压力变大，部分产业将转移到通州湾，将为南通带来可观数量的人口）
   
   不是说满足现状就可以了，要预判未来的发展趋势。
   这就是为什么要跟着决策层，而不应该听普通市民的。
   没有好的企业，只有更高的房价，不注重工业发展，没人会留在南通了，因为买不起房

5. 南通地铁何时开工

问题一：南通地铁何时开建  2014年8月19日，发改委发布文件，南通市城市快速轨道交通建设规划获得国家批准。成为江苏省第6个，全国第37个获批建设轨道交通的城市。从这一消息开始，南通人对于地铁的建设就开始期待。 
  2015年地铁获批一年，却仍迟迟未开工，于是，出现了以下两种分析结果： 
  一般来说，地铁获批后两年开建，包括图纸设计，民房征收，划定红线， *** 立项，银行贷款，财税拨款，环评公示，勘探，迁管线，拆迁补偿，土建招标，树木移栽，交通管制，环评二次公示，配套设施建设，确立车型，确定地铁标志，有的还要与住建部发改委园林局城建局规划局公安局交通局甚至于与南京浦镇车辆公司下订单，最后，还要挑黄道吉日，开工土建。一般，土建两年半，三年洞通，三年半轨通，四年电通，四年半站台建设装修调试车辆，五年建成试运营收尾。 
  当然，还有可能另一种情况。南通这几年连续大建交通，通洋高速，海启高速，宁启电气化，宁启二期，沪通铁路等一系列在建项目，接下来的通苏嘉高铁，通锡高速北线等都将在三年内上马，各大工程都是没有大几十亿下不来。同时，南通工投江苏第一。可见有限的资金投在事关全市交通格局上，投在事关未来发展的工业上是正确的，地铁只是和象征而已，能缓就缓。 
  热心市民也向市长信箱提问了简单又明确的问题：“南通地铁2016年能开工吗？而南通市建设局绕了一大圈还是没从根本回复。 
  难道南通地铁开建就这样遥遥无期了？近日，一份国家文件公布了2016-2018江苏交通基础设施重大项目清单，其中，南通1号线一期工程定于2017年、南通2号线一期工程定于2018年，最新建设时间再次曝光。希望这次是真的。 
  
   问题二：南通地铁获批三年了，怎么没有一点开工的迹象  南通日报2017年1月报道，目前，南通地铁1号线一期工程可研报告已报送江苏省发改委，计划2017年底开工建设，建设周期五年。 
  
   问题三：南通地铁什么时候建？  2017，地铁公司已经成立了 
  
   问题四：南通市什么时候开始建地铁？ 20分 听说去年开始动工了 2017年第一条会建成 好像是从火车站到东站 到2020年全面通车 
  
   问题五：南通地铁确切施工时间。 20分 role上海有心人vi4b13jh 
  
   问题六：南通地铁什么时候开通？  最佳答案: 您好!南通地铁规划已上报国家发改委,尚未批复,预计最快本年可以获批,获批后1~2年开建。希望对您有所帮助。 
  
   问题七：南通地铁.就算现在开始建造要等通车过多少年  不好说呀。 
  1、规划线路地质情况如何？ 
  2、规划线路多长？ 
  3、以多大的力度建设？ 
  
  目前，如果一切条件较为理想且全力施工，从开工建设到通车运行，最快速度大概可以达到6千米/年。 
  如果楼主所说的地铁线路长度是20千米，大概40个月即可通车。 
  
  如果采用地上铺轨方式，那就要快多了。 
  
   问题八：南通未来地铁规划路钱  现在批下来的就是地铁的1、2号线，后面还有3号、4号线 
  1号线先期工程南通西站站即将完成车站基坑封闭 
  南通力争2017年底前开建 
  
   问题九：地铁开建南通哪些房子要升值哪些要贬值  现在基本没有贬值的，只有升值的多少。