美国单日上千航班被延误或取消，此类问题为何持续发酵？

1. 美国单日上千航班被延误或取消，此类问题为何持续发酵？

  美国单日上千航班被延误或取消，此类问题的出现与航空公司人手短缺相关，然后由于夏季天气变换无常，然后恶劣天气的出现也是影响航班被延误或取消的一个原因之一，我认为这也是很正常的情况，更多的也是为了航班人员的安全问题，但至于持续发酵，一直没有得到解决我想也会给人们带来一些生活上的问题，可能会出行不变。

  航班被延误或取消的主要原因之一是因为航空公司人手短缺，对于这种人手不够的情况，其实我是有点不太能理解的，因为诺大的航空公司怎么可能会人手不够呢，应该会有一些后备人员，像这样的情况之下，航公司要预备一些后备人员，以备不时之需，不过这也可以算是原因之一吧。

  另一个原因是因为自然条件的原因，主要是因为天气和空中交通的问题，天气这方面是可以理解的，因为毕竟是夏季，天气也是不可预测的，经常就是会出现一些恶劣的天气现象，这样就会造成空中交通管制的不变，为了大家的安全着想，航班选择延误或取消也是有道理的，毕竟一架飞机上面承载着众多人们的生命，我们要保证飞机的安全，更要保证飞机上每一个人的生命安全，这是非常重要的，面对这样的情况，恒公司选择延误或取消，我们是可以理解的，这些都是给出的官方解释，当然也有其他的原因。

  美国单日上千航班被延误或取消，给出的解释是因为航空工作人员人手短缺，另一方面是因为天气的原因，然后就是天气造成空中管制不变，就取消了上千航班或者是延误，面对问题的一直发酵，对于自然条件天气的原因，这我们可能没有办法，但人手短期的问题，我认为航空公司是可以解决。

2. 是什么原因使美国航班延误起飞，让百名中国乘客滞留美国？

据中国驻纽约总领馆17日发布的消息，由于原定于当地时间16日中午起飞的美联航航班起飞延误，100多名拟乘坐该航班经日本东京转机回国的中国乘客未能登机。目前，这些乘客滞留在美国新泽西州纽瓦克国际机场附近酒店。（新华网）疫情期间的回国之路，无疑是不少留学生满心期待的事情，可是买到票就能顺利回国了吗，8月16日，美联航从纽约飞往东京的UA79航班，因为机组原因延迟起飞，但在后续起飞时，竟然抛下了所有计划在东京转机回国的中国乘客？在焦急等待三个多小时之后，UA79最终在下午2:40从纽瓦克机场起飞。然而，所有转机乘客都被美联航方面拒绝登机。。这种操作让人目瞪口呆。发生了这种事情，美联航的解决办法也让人怒火中烧，没有任何能负责此事的人员与乘客进行沟通，只有地勤人员试图简单打发走乘客。因为美联航的失误却要无辜的人买单，这种行为简直令人作呕。那些滞留的人里面家财万贯的人还好，他们可以继续抢票，也许可能只是晚点回国，可那些弱势群体怎么办？带着孩子的母亲，提着行李，牵着孩子去抗议维权。更有一些老年人，不懂英文，无法交流，行动不便。还有一些在美身份临近到期的人，还面临着非法滞留的风险。中国驻纽约总领馆在一份声明中表示，总领馆在获悉这一情况后，第一时间紧急协调有关航空公司妥善做好滞留中国乘客的现场安置，协助航空公司联系有关方面在配合做好各项疫情防控要求的同时合力推进后续安排。“驻纽约总领馆将继续关注事件后续进展，同有关航空公司保持密切沟通，维护有关中国乘客的合法权益。同时提醒相关中国乘客密切关注后续安排进展，理性依法维权。”2020 ，回家的路好难，希望大家都能够顺利回家吧

3. 美国一航班延迟起飞，具体原因是什么？

就在今日月初，美国一个航班延迟起飞，具体原因是由于两名乘客拒绝佩戴口罩，所以导致了飞机延误。
这名航班是飞往亚特兰大的1227航班，正是由于两名乘客不遵从机组人员的指示，拒绝佩戴口罩，所以导致飞机没有办法起飞，在起飞之前返回了登机口，直到这两名乘客被带下飞机之后，这架飞机才成功的起飞，而根据航空公司的规定表示想要乘坐航空出行，那么就必须要佩戴口罩，或者说是通过自身携带的布料掩住口鼻这种最基本的防护措施，我觉得任何人都应该遵守，这也是美国疾控中心所发表的相关指示。
我觉得像那两名不遵守规则的乘客他们就不配乘坐公共交通，我想既然连他们在乘坐飞机的时候都不被戴口罩，那他们在日常乘坐公交或者说是地铁时想来也是没有佩戴口罩的，像这种不把公共安全放在心上的乘客，完全就没有乘坐公交的必要，让他们以后自己走着去或者说自己骑车去就算了，因为我们知道当所有人都遵守规则的时候，如果这两个人不遵守规则，那么就是异类，尤其是在这种特殊的情形之下，要知道戴口罩本来就是最基本的防护措施，没让你们保持安全距离，一个人坐一桌，或者说是直接进行消毒，都算是对得起你了，让你们佩戴一下口罩，难道很为难吗？
我也不知道那两个乘客到底是在想什么，觉得自己真的是金刚不坏之体，病毒不可能入侵，还是觉得自己的身体素质就算是被感染了，也能够马上痊愈，或者说是其根本就是不想佩戴口罩，想将病毒传播给这些乘坐航班的人，报复社会。如果这些都不是的话，那就只能说这两个乘客是脑子有病。

4. 美国一天超2000个航班取消，全球的航空业目前面临着怎样的困境？

我认为全球航空业目前面临着疫情得不到解决、收入锐减以及顾客量明显下滑的困境。
虽然受疫情的影响，全世界的各个行业都受到了明显的波及，但是疫情对于航空业的发展尤为严重，因为在疫情的冲击下，航空业的业绩也出现了非常惨淡的情况，如果疫情继续发展下去，那么必然会导致很多航空公司出现倒闭破产的局面。
一、我认为全球航空业目前面临着疫情无法得到控制的困境。尽管在一些国家疫情已经得到了有效控制，但是在绝大多数国家由于没有足够的能力以及对疫情不够重视，导致新冠疫情一直处于飞速传播的状态。在疫情的影响下，全球航空业的发展自然会受到相当大的冲击，甚至有可能受此次疫情影响，全球航空业的格局也将会发生明显的改变。
二、我认为全球航空业目前面临着收入锐减的困境。由于全球疫情得不到有效控制以及全球经济的明显下滑，全球航空业的业绩也保持在非常不理想的水平。在业绩达不到理想状态后，航空业自然要面临着收入锐减的困境，甚至有可能这种困境会持续很多年的时间，如果航空公司没有足够的实力以及流动资金，那么很有可能撑不到经济好转以及疫情被消灭的那一天。
三、我认为全球航空业存在客户量明显下滑的困境。由于民众的收入减少，这使得很多老百姓在外出的时候，都不会选择乘坐飞机，很多航空公司推出了优惠飞机票价，但这并不意味着客户量下滑的问题就能够得到有效缓解。如果航空公司不能够拉拢到更多的客户，那么航空公司的发展就会出现严重的问题，是有可能会导致航空公司出现关门倒闭的情况。

5. 美国多少余趟航班受风暴影响被取消？

综合报道，美国东岸遭一股强大冬季风暴席卷，从南部佐治亚州北上到缅因州都遭强风、雨雪或洪水肆虐，造成大面积破坏。风暴造成至少5人死亡，东北部和中西部近240万户家庭和企业断电，航空和铁路交通瘫痪，超过5000趟航班取消或延误，东北走廊火车停驶。

报道称，冬季风暴“赖利”日前以最强风力129公里的时速袭击美国，导致美国东岸多地海水倒灌、5000多趟国内外航班取消或延误、铁路交通暂停，并导致五人死亡。当局预计，这场风暴将逐渐减弱，但波士顿仍然面对洪水威胁，水位甚至可能逼近最高纪录。

首都华盛顿联邦政府办公室关门，华盛顿和周围郊区的公立学校停课，州警察下令封锁沿海地区道路及停止商业活动。弗吉尼亚和马里兰两州已宣布进入紧急状态。

6. 美国一周取消超8000次航班，这到底是怎么一回事？

这是因为美国的疫情是非常严重的，所以才会在一周的时间之内取消超过8000次的航班，美国迫不得已才会这么做的。
我相信很多人都已经关注到了美国的疫情，美国因为疫情已经取消了8000次航班，美国的疫情从来没有这么严重过。从最新的数据可以看得出来，美国每天新增的病例已经超过了20万，这对美国来说是一个非常大的打击，意味着美国在未来的疫情况之间会变得越来越困难。
美国是世界上疫情最为严重的国家。相信大家都已经发现了美国已经成了这个世界上最为严重的国家，超过5,000万的病例数让美国的经济没有办法达到发展，而且美国社会也是非常崩溃的，就连苹果公司也已经关闭了很多的店铺，这从一定程度上说明了，大家都是非常恐慌的。
美国在短时间之内不可能会解决的。之所以会认为美国在短时间之内不会解决，是因为美国的总确诊人数已经超过了5,000万，总死亡人数已经超过了80万。就在美国拿出大量的金钱用于治疗，这些情况依然是不会被改善的，而且美国社会上的病毒已经泛滥了。
美国的政府不顾老百姓的死活。作为一个中国人，我认为生活在中国是非常幸运的一件事情，因为中国的政府把老百姓的利益放在第1位。美国的政府只会把经济发展放在第1位的，并不会把老百姓的利益放在第1位，美国的资本家已经大大的削弱了老百姓的存在感。
我们国家的疫情已经得到了控制，只不过最近一段时间西安的疫情有一点严重，但是我认为我们国家的投入了大量资本之后，肯定会被解决掉的。美国的疫情是更加严重的，如果不尽快解决的话，那么美国社会肯定会崩溃的。

7. 中美航班停飞损失哪个大？

一向来看待这种问题，那肯定是有利又有弊，而且不利于两国长远时间的发展，这种问题必须要客观理性的来看待，所以我的观点是：中美航班停飞从目前来看，对中国十分有利，但从长远考虑，中美都有一定的损失！经济是相联的，损失都不小，但是国家和人民利益高于一切。 
事实上，从3月19日开始，我国就采取了“五个一”政策，前往美国的航空已经降低到了最低。根据“五个一”政策，我国各大航空公司每星期只能保留一个航班往返中美。也就是说，即使美国没有暂停中美之间的航班，我国各大航空公司每周也只能飞一次美国。之所以如此规定，我方主要是为了防止境外疫情输入到境内。
中国疫情爆发之初，中美美洲的航班次数达到300多架以上。自从新冠肺炎爆发以后，中国严格限制飞往美国的航班，减少到每周二30架次。后来中国又实行更为严格的航空飞行措施，使得美国本来已经停航的航空业更是雪上加霜。
因为中美航班之间牵扯的是这两个国家的经济利益，所以说，不管是美国停止了向中国飞来的航班，或者说中国因为疫情等原因暂停了和美国的航班，这之间总是会或多或少的波及到双方的经济利益。但就目前的形势来看的话，或许美国要损失的经济利益比我国更多一些，但是从长远利益看，中美航班停飞的话，对两国损失都是非常大的，不管是两国之间的经济，还是两国之间的关系。
而且从国际上来看，美国是全球第一大经济体，而我国紧随其后，是全国的第二大经济体，根据统计数据得知，中美双方每周的通班次高达325班到400班。那么大家就不难想象了，如果中美之间航班停飞的话，这当中究竟会损失多少利益？如果飞机上飞来的，或者飞走的是重要人物的话，那么或许造成的损失更加无法估量。
这个问题或许会波及到政治层面，但是我以下就我个人观点来，从经济和学术交流这两个方面分析：从经济方面看，由于双方通航肯定是中国去美国远大与美国来中国的人数。而且中国去美国除了商务往来，旅游和留学生占了很大一部分。去美国这部分人员的消费能力是很强的。除了机票，在美国的消费是很大的。而反过来来中国留学和旅游的人员不仅人数上少很多，而且经济实力一般般。明显美国经济损失大。
从学术交流和科技活动来看，由于美国是世界上科技最发达，创新能力最强的国家，中断这方面的交流，短期肯定对中国的发展是不利的，但这只能使中国的发展放慢脚步，并不能完全阻挡中国的发展，反而长期看，是中国摆脱美国科技桎梏的契机。

8. 美国航班停飞什么原因

美国飞往中国的航班暂停引起了一些争议；事实上，航班的取消意味着中美之间已经紧缺的航班运力将再次削减。
除了影响中国几家航空公司的收入，还会直接影响返程旅客和中美两国的票价。计划取消的中美航班包括国航、南航、东航、厦航的多个航班，几乎覆盖整个9月。从这个角度来看，国内停飞的后果还是很多的，票价也涨了。
全美停飞原因：
此次故障的核心是美国联邦航空局的任务通知系统（NOTAM, Notice to Air Missions），该系统用于向参与飞行的操作人员提供关键安全操作信息通知，包括航线中或是可能会影响飞行的位置上存在跑道封闭、设备中断以及其他潜在的危险。

这是近段时间内，美国国内航空第二次出现大规模中断。2022年的圣诞假期间，西南航空（Southwest Airlines）的机组调度系统出现问题，导致该公司连日内取消数千个航班。据《纽约时报》12月28日报道，过去一周，西南航空已经取消了近11000班航班，成千上万乘客只能在航站楼中过夜。
不到一个月，美国联邦航空局的NOTAM又出现故障，再次导致上千个航班被取消。《华尔街日报》称，此次事件显示美国航空运输系统的脆弱，以及对老化技术的依赖。
此次故障的第一个时间节点是周二，美东时间1月10日下午3时28分，美国联邦航空局的一份通知称系统出现了故障。该通知显示，“技术人员目前正在努力恢复系统，目前还没有恢复服务的相关评估。”