汽车保险的保险利益

1. 汽车保险的保险利益

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保险利益是指投保人对保险标的具有的法律上承认的利益。构成保险利益应当具备三个条件：1．保险利益必须是合法的，是法律上承认并且可以主张的利益。由不法行为所产生的利益，不得作为保险利益。比如，以盗窃而来的财物投保财产险，保险合同是无效的。2．保险利益必须是确定的，是可以实现的利益。仅由投保人主观上认定存在，而在客观实际中并不存在的利益，不应作为保险利益。确定的保险利益包括投保人对保险标的的现有的利益和由现有利益产生的期待利益。现有的利益是指投保人已经实际取得的经济利益，如，投保人已购买的汽车、现有的机器设备和已经取得的知识产权等；期待利益是指由现有利益产生的将来可以获得的利益，如，出租房屋而预期可以获得的租金收入，维修设备而预期可以得到的修理费收入等。3．保险利益必须是可用货币形式计算的利益。无法用货币形式来计算其价值，发生损失无法用金钱给予补偿的利益，不能作为保险利益。以保险标的来划分，保险利益可以分为两大类：第一类是财产保险的保险利益。一般情况下，凡因保险财产发生保险事故而可能遭受损失的，都对该财产具有保险利益。财产保险的保险利益具体表现为三种形态：一是财产上的现有利益；二是财产上的期待利益；三是依照法律规定所承担的民事赔偿责任，比如，商品生产者、销售者对商品质量所承担的保证责任，律师、会计师、公证员以及有关专业技术人员对因工作疏忽或者过失造成他人的人身受到伤害或财产遭受损失所承担的赔偿责任等。第二类是人身保险的保险利益。在人身保险中，投保人因被保险人的健康和安全而保持生活安定，并能获得经济上的利益，就是具有保险利益。

2. 汽车保险的特点与利益

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与其他保险不同,汽车保险的理赔工作具有其自身显著的特点。(一)被保险人的群体普遍性我国汽车保险的被保险人可以是各个阶层的人,他们对保险、交通事故处理、车辆修理等方面的知识了解太少。这就要求保险人在理赔过程中要注意选择正确的交流方式,从而保证被保险人所享受的保险利益得到实现。(二)损失频率高保险事故发生的频率较高。这就需要保险公司在人力、资金上有较大的投入。并且,车辆发生事故的地点和时间不确定,要求保险公司必须拥有一个运作良好的服务体系来支持理赔服务,建立强大的受理机制和高覆盖网络体系。(三)受汽车修理厂限制较大修理厂在汽车保险的理赔中具有重要意义。它决定着修理价格、工期和质量。因而,保险公司必须拥有优良的修理部门。(四)保障社会再生产过程的实现保险保障了在事故过程中被毁坏的标的重新恢复原来的功效。对于汽车保险企业的经营方针就是通过收取保险费,积累保险基金并将其用于支援经济建设,稳定人民生活。二、汽车保险理赔的原则汽车保险业务量大,出险频率高,再加之理赔工作技术性强、涉及面广,情况也较复杂。如何更好地贯彻保险经营方针,提高理赔工作质量,充分维护被保险人的合法权益是做好汽车保险理赔工作的关键。因此,汽车保险理赔工作必须坚持以下原则。

3. 汽车保险的保险利益

保险利益是指投保人对保险标的具有的法律上承认的利益。构成保险利益应当具备三个条件：1．保险利益必须是合法的，是法律上承认并且可以主张的利益。由不法行为所产生的利益，不得作为保险利益。比如，以盗窃而来的财物投保财产险，保险合同是无效的。2．保险利益必须是确定的，是可以实现的利益。仅由投保人主观上认定存在，而在客观实际中并不存在的利益，不应作为保险利益。确定的保险利益包括投保人对保险标的的现有的利益和由现有利益产生的期待利益。现有的利益是指投保人已经实际取得的经济利益，如，投保人已购买的汽车、现有的机器设备和已经取得的知识产权等；期待利益是指由现有利益产生的将来可以获得的利益，如，出租房屋而预期可以获得的租金收入，维修设备而预期可以得到的修理费收入等。3．保险利益必须是可用货币形式计算的利益。无法用货币形式来计算其价值，发生损失无法用金钱给予补偿的利益，不能作为保险利益。以保险标的来划分，保险利益可以分为两大类：第一类是财产保险的保险利益。一般情况下，凡因保险财产发生保险事故而可能遭受损失的，都对该财产具有保险利益。财产保险的保险利益具体表现为三种形态：一是财产上的现有利益；二是财产上的期待利益；三是依照法律规定所承担的民事赔偿责任，比如，商品生产者、销售者对商品质量所承担的保证责任，律师、会计师、公证员以及有关专业技术人员对因工作疏忽或者过失造成他人的人身受到伤害或财产遭受损失所承担的赔偿责任等。第二类是人身保险的保险利益。在人身保险中，投保人因被保险人的健康和安全而保持生活安定，并能获得经济上的利益，就是具有保险利益。
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4. 汽车保险的特点与利益

与其他保险不同,汽车保险的理赔工作具有其自身显著的特点。(一)被保险人的群体普遍性我国汽车保险的被保险人可以是各个阶层的人,他们对保险、交通事故处理、车辆修理等方面的知识了解太少。这就要求保险人在理赔过程中要注意选择正确的交流方式,从而保证被保险人所享受的保险利益得到实现。(二)损失频率高保险事故发生的频率较高。这就需要保险公司在人力、资金上有较大的投入。并且,车辆发生事故的地点和时间不确定,要求保险公司必须拥有一个运作良好的服务体系来支持理赔服务,建立强大的受理机制和高覆盖网络体系。(三)受汽车修理厂限制较大修理厂在汽车保险的理赔中具有重要意义。它决定着修理价格、工期和质量。因而,保险公司必须拥有优良的修理部门。(四)保障社会再生产过程的实现保险保障了在事故过程中被毁坏的标的重新恢复原来的功效。对于汽车保险企业的经营方针就是通过收取保险费,积累保险基金并将其用于支援经济建设,稳定人民生活。二、汽车保险理赔的原则汽车保险业务量大,出险频率高,再加之理赔工作技术性强、涉及面广,情况也较复杂。如何更好地贯彻保险经营方针,提高理赔工作质量,充分维护被保险人的合法权益是做好汽车保险理赔工作的关键。因此,汽车保险理赔工作必须坚持以下原则。
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5. 汽车保险的可保利益关系有哪些

责任可保利益
责任可保利益与期待可保利益有着些许相似之处，如它们都是一种现时不确定的利益。不过，二者还是有区别的，它们最大的区别就在于，期待可保利益是一种积极的利益，是在理论上应正常产生的利益；而责任可保利益则是相对消极的利益，是由保险事故的发生而产生的，具有补偿风险的性质。期待利益可以由正常的状态而对投保人或被保险人产生收益，而责任利益则不会，它只在发生保险事故时填补投保人或被保险人的损失，并不带来收益。责任保险的本质是为了保护被保险人的利益，在被保险人由于过失或故意而依法或依合同规定对第三人负有一定的赔偿责任时，由保险人按照保险合同向第三人给予一定的赔偿。在这个合同中，第三者不是合同的当事人，依照“合同相对性原理”，第三人是不能直接向保险人请求支付保险赔偿金的。不过，随着保险的发展，特别是强制保险的出现，责任保险的目的也发生了一定的变化，即为保护受侵害的第三人的权益。有的国家法律规定，受侵害的第三人可以直接向保险人请求赔偿，无需经过被保险人的同意。我国《保险法》第五十条也规定，保险人对责任保险的被保险人给第三者造成的损害，可以按照法律的规定或者合同的约定，直接向该第三者赔偿保险金。但是，我们不能据此认为受害人对该责任保险合同具有可保利益，他所具有的保险金请求权，只不过是法律基于特定目的所作的特别规定而已。可以说，责任可保利益是对财产可保利益这个大框架的补充，它具有其他财产可保利益所不具备的特殊功能。责任可保利益，最能够体现保险的规避风险以及补偿损失的特征。它在最大程度上保证了保险标的物的安全，是其他财产可保利益的有力补充。
二、财产保险可保利益的范围
（一）所有权可保利益及量的分析
财产所有人对所有物享有所有权，所有权包含占有、使用、收益、处分四项权能，基于所有权人对所有物享有经济利益，因此所有权可以作为可保利益投保。所有权可保利益是一种最重要的可保利益。所有权可保利益的丧失一般分为三种情况：（1）所有物毁损或灭失，其结果导致所有权人绝对丧失所有权。（2）所有物并未毁损灭失，基于法律的规定而丧失所有权。如第三人善意取得等情况，原所有人丧失所有权，而所有物并未灭失。（3）所有权人并未丧失所有权，由于某种原因，如第三人侵权等情况使所有权的行使受到妨碍，这种情况显然会给所有权人造成损失，也可以称为可保利益的丧失。
所有权可保利益的定量以所有物的交换价值为准，而确定交换价值的时间和地点，以保险事故发生时当地的价格为准。所有权可保利益并不是不可分的，它可以由不同的人共同拥有。不同的人根据其享有的所有权量的不同而对财产享有不同数量的可保利益。被保险人如果对保险财产只有部分所有权，他也只能享有部分可保利益，保险公司进行补偿也仅仅以被保险人所具有的可保利益为限。
（二）期待利益
期待利益是某特定的人基于某物的存在，或依据该人的特定行为或计划的事情，在将来可能获得的利益。比如，建筑物被损坏，所有权人就会丧失的租金收益;商人将货物从某地运往另外一地销售，将会获得的利差收益;企业主因为厂房、设备等的安全运营将会获得的正常营业收入等。这种期待利益具有很强“可能性”，这种可能性程

6. 从保险利益角度出发，机动车辆主要有哪些保险利益关系

根据不同类型的保险合同,保险利益可分为财产保险的保险利益和人身保险的保险利益。基于财产和人身的不同性质,不同的保险利益类型又存在独有的特征和表现。
种类1：财产保险的保险利益财产保险的保险利益是指在财产保险合同中,投保人或被保险人对财产性质的保险标的享有法律上认可的利益,具体表现为因发生保险事故导致保险标的受到损失或者由于保险事故没有发生而免受损失所具有的法律上的利害关系。

种类2：人身保险的保险利益人身保险的保险利益是指人身保险合同中的投保人对被保险人的生命、健康或身体所享有的法律上的利益。具体表现为,投保人由于被保险人发生保险事故而遭受损失,如不发生保险事故则保持原有利益状态。人身保险的保险利益,一般不直接对外体现为投保人对保险标的(即被保险人的人身权利〉的利害关系,只间接地体现为投保人和被保险人之间在法律上形成的个人人身依赖或身份依赖关系。纵观各国立法例,对人身保险的保险利益,一般可分为身份利益原则,被保险人同意,和同意和利益兼顾的原则三种类型。我国保险法中采用的利益和同意兼顾的原则.

7. 简述汽车保险利益的构成要素

保险利益的构成要件包括：1、保险利益必须是合法的，是法律上承认并且可以主张的利益；2、保险利益必须是确定的，是可以实现的利益；3、保险利益必须是可用货币形式计算的利益。【摘要】
简述汽车保险利益的构成要素【提问】
保险利益的构成要件包括：1、保险利益必须是合法的，是法律上承认并且可以主张的利益；2、保险利益必须是确定的，是可以实现的利益；3、保险利益必须是可用货币形式计算的利益。【回答】

8. 从保险利益角度出发，机动车辆主要有哪些保险利益关系

保险利益起源于欧洲早期的海上保险，但当时的海上保险和今天的保险有很大的不同，它实际上是一种变相的买卖和借贷的行为。例如，保险人和被保险人签订一个附条件的买卖合同，约定若发生保险事故，保险人应以约定的价格购买保险标的物；或者保险人借了被保险人一笔钱，约定若发生保险事故，保险人要向被保险人清偿债务。直到16世纪，现代意义上的保险才真正出现。英国立法机关在1746年的《海上保险法》中规定：无法证明利益存在者，保险合同无效。从此产生了“被保险人应证明保险利益的存在”的规则。自此之后，其他国家纷纷效仿，该规则也被确立为保险合同的一项基本原则。大陆法系保险利益学说的发展，经历了一般性保险利益学说、技术性保险利益学说、经济性保险利益学说三个阶段。“一般性保险险利益学说”在工业革命之前提出，当时经济交往方面主要体现为所有权的交换，故该说将保险利益局限于所有权。“技术性保险利益学说”在资本主义逐渐走向垄断阶段这一期间提出。此时他物权及债权等其他私法权利得到充分重视，该说将保险利益扩展到间接保险利益，即非所有权利益。“经济性保险利利益说”是在20世纪以后至今占主流的观点。该学说认为对于保险利益的认定，不应当局限于法律的规定，而应当从经济的角度出发，如果某人对某一客体存在着事实上的关系，即便没有法律上的关系，只要他不违反法律的规定，不违反公序良俗，该人因这种经济关系受到损害而遭受经济上的损失，就可以说该人对该客体具有保险利益。各国的立法和实践均表明经济性保险利益学说是比较合理可行的一种理论。我国保险学术界对于保险利益主要有以下三种观点：（1）经济性保险利益学说，即保险利益是投保人或被保险人在保险标的上因具有各种利益关系而享有的经济利益。这种经济利益，投保人因保险标的发生保险事故而遭受损失，因保险事故不发生而继续享有。（2）保险利益是指投保人或被保险人对于保险标的所具有的利害关系，即投保人或者被保险人因为保险事故的发生，以致保险标的不安全而受损，或者因为保险事故的不发生而受益的损益关系。（3）保险利益是一种合法的经济利益，它反映了投保人或被保险人和保险标的及承保危险之间的一种经济上的利害关系。
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