纽约为何能成为世界的金融中心

1. 纽约为何能成为世界的金融中心

纽约：发展最快最成熟

　　全球第二大国际金融中心——纽约是一个全球性的开放式国际金融中心，其市场十分活跃：目前该金融中心的外汇交易量约占全球的16%、衍生金融工具的成交量约占全球的14%、外国债券发行量的市场份额约为34%。

　　美国国际金融中心的形成是发达国家金融市场国际化发展最快、最为成熟的国家之一。早在20世纪初，美国的国内金融市场体系就相当发达，并开始向国外输出资本。但是，直到六十年代末七十年代初，美国政府为了改善其国际收支状况，仍然加紧实现对资本项目国际流动的控制。直到1981年12月，美国联邦储备局才被迫批准美国境内的银行、储蓄机构设立“国际银行业务设施”在国内从事“欧洲货币”业务。

国际银行业务设施的建立，实际上开辟了美国境内的离岸金融市场，使美国银行不必利用境外离岸金融中心，就能在一种大致相似的环境中与非居民进行欧洲货币交易，从而将大量的欧洲美元吸引回美国国内，大大地提高了美国纽约作为国际金融中心的地位。在国际银行业务设施批准后短短两个月内，就有260家美国银行和外国银行建立了这种设施，资产总额达660亿美元。到1988年底，美国国际银行业务设施达535家，总资产已达2534亿美元。

2. 纽约为何能成为世界的金融中心？

1.独特的地理位置。纽约拥有优良的海港条件，它处于哈德逊河的入海口，来往新英格兰非常便利。纽约港港阔水深，即使在退潮时，最小水深也达到23英尺（9.75米），便于一些巨型货船停泊。同时，纽约港风力资源丰富，这在帆船时代是决定一个港口优劣的重要条件。纽约湾四周全被陆地环绕，几乎完全隔绝了海洋飓风对纽约的侵扰，对港口的安全起到了重大保护作用。另外，纽约港历史上极少结冰，而其他区域中心，例如费城，由于是河港，每年寒冷的冬季，都要结冰几个星期。
2.伊利运河的修建。真正使纽约贸易量绝对超越费城、波士顿、巴尔的摩等区域金融中心的原因，是伊利运河的修建。1825年竣工的伊利运河，大大降低了中西部和纽约之间的运输费用，越来越多的产品开始涌向纽约市场，使之成为美国最大的贸易口岸。到了1840年，纽约的贸易量占美国全国总贸易量的18%，几乎相当于新奥尔良、波士顿、费城和巴尔的摩4个城市贸易量的总和。到了1860年，全美进口贸易额的2/3，出口贸易的1/3均由纽约完成。伊利运河的修建，使纽约成为美国第一大港口，同时也成就了华尔街。贸易的发展，推动了19世纪末纽约工业的发达，工业的发达，为金融的发展提供了资金原动力。纽约市强大的经济实力和庞大的证券投资前景，在伊利运河开通之后，吸引了全国各地的资金流向纽约。

3. 纽约为何能成为世界的金融中心？

1.独特的地理位置。纽约拥有优良的海港条件，它处于哈德逊河的入海口，来往新英格兰非常便利。纽约港港阔水深，即使在退潮时，最小水深也达到23英尺（9.75米），便于一些巨型货船停泊。同时，纽约港风力资源丰富，这在帆船时代是决定一个港口优劣的重要条件。纽约湾四周全被陆地环绕，几乎完全隔绝了海洋飓风对纽约的侵扰，对港口的安全起到了重大保护作用。另外，纽约港历史上极少结冰，而其他区域中心，例如费城，由于是河港，每年寒冷的冬季，都要结冰几个星期。2.伊利运河的修建。真正使纽约贸易量绝对超越费城、波士顿、巴尔的摩等区域金融中心的原因，是伊利运河的修建。1825年竣工的伊利运河，大大降低了中西部和纽约之间的运输费用，越来越多的产品开始涌向纽约市场，使之成为美国最大的贸易口岸。到了1840年，纽约的贸易量占美国全国总贸易量的18%，几乎相当于新奥尔良、波士顿、费城和巴尔的摩4个城市贸易量的总和。到了1860年，全美进口贸易额的2/3，出口贸易的1/3均由纽约完成。伊利运河的修建，使纽约成为美国第一大港口，同时也成就了华尔街。贸易的发展，推动了19世纪末纽约工业的发达，工业的发达，为金融的发展提供了资金原动力。纽约市强大的经济实力和庞大的证券投资前景，在伊利运河开通之后，吸引了全国各地的资金流向纽约。【摘要】
纽约为何能成为世界的金融中心？【提问】
1.独特的地理位置。纽约拥有优良的海港条件，它处于哈德逊河的入海口，来往新英格兰非常便利。纽约港港阔水深，即使在退潮时，最小水深也达到23英尺（9.75米），便于一些巨型货船停泊。同时，纽约港风力资源丰富，这在帆船时代是决定一个港口优劣的重要条件。纽约湾四周全被陆地环绕，几乎完全隔绝了海洋飓风对纽约的侵扰，对港口的安全起到了重大保护作用。另外，纽约港历史上极少结冰，而其他区域中心，例如费城，由于是河港，每年寒冷的冬季，都要结冰几个星期。2.伊利运河的修建。真正使纽约贸易量绝对超越费城、波士顿、巴尔的摩等区域金融中心的原因，是伊利运河的修建。1825年竣工的伊利运河，大大降低了中西部和纽约之间的运输费用，越来越多的产品开始涌向纽约市场，使之成为美国最大的贸易口岸。到了1840年，纽约的贸易量占美国全国总贸易量的18%，几乎相当于新奥尔良、波士顿、费城和巴尔的摩4个城市贸易量的总和。到了1860年，全美进口贸易额的2/3，出口贸易的1/3均由纽约完成。伊利运河的修建，使纽约成为美国第一大港口，同时也成就了华尔街。贸易的发展，推动了19世纪末纽约工业的发达，工业的发达，为金融的发展提供了资金原动力。纽约市强大的经济实力和庞大的证券投资前景，在伊利运河开通之后，吸引了全国各地的资金流向纽约。【回答】
谈一下纽约能够成为国际最主要的金融中心的原因。【提问】
一、“纽约”的诞生15世纪的大航海时代，欧洲人来到了北美这片富饶的土地。荷兰商人偶然发现了哈德逊河里生活着许多海狸，海狸皮在欧洲，堪比黄金，是贵族的特享，但在哈德逊，如同麻雀般寻常。于是一场关于皮毛的贸易在这片土地开展起来。随着贸易的开展，荷兰人商人逐渐在曼哈顿、哈德逊河谷附近建立起了贸易据点，并发展成为居民点。荷兰人还用自己国家首都的名字，为这片土地和岛屿命名——“新阿姆斯特丹”。荷兰人治下的新阿姆斯特丹到了1664年，由于英国与荷兰争夺北美殖民地，英国人以绝对兵力打垮了荷兰人，因此新阿姆斯特丹江山易主。英国人将这片土地改名为：“新约克城”（New York City），英文音译过来，便是“纽约”。1756年，英法两国爆发七年战争，纽约作为英军的军事基地，发挥了重要作用，纽约于是越来越受到重视，逐渐发展为贸易港口和区域金融中心。二、优良的港口条件美国经济发展的区域化特征很明显，先后出现过许多区域金融中心。19世纪以前，纽约在规模和金融经验方面，与费城、波士顿、巴尔的摩等金融城市相比，都有相当差距。但纽约具有独特的地理位置，让它最终脱颖而出。纽约拥有优良的海港条件，它处于哈德逊河的入海口，来往新英格兰非常便利。纽约港港阔水深，即使在退潮时，最小水深也达到23英尺（9.75米），便于一些巨型货船停泊。同时，纽约港风力资源丰富，这在帆船时代是决定一个港口优劣的重要条件。纽约湾四周全被陆地环绕，几乎完全隔绝了海洋飓风对纽约的侵扰，对港口的安全起到了重大保护作用。另外，纽约港历史上极少结冰，而其他区域中心，例如费城，由于是河港，每年寒冷的冬季，都要结冰几个星期。三、伊利运河的修建真正使纽约贸易量绝对超越费城、波士顿、巴尔的摩等区域金融中心的原因，是伊利运河的修建。19世纪的美国，国土面积只有现在的二分之一，阿巴拉契亚山脉将当时的美国分成两个部分。东部是以纽约为代表的商业重镇，西部是美国的传统农业地域，是美国重要的粮仓，和重要物资生产地。【回答】
但因为东西交通不便，美国中西部的产品要么向南经密西西比河运到新奥尔良，要么沿圣劳伦斯河运到蒙特利尔，要么就是经过坎伯兰公路或特拉华河，运到费城和巴尔的摩，极少运到纽约。从西部运输一吨面粉到东部，当时需要20多天时间，面粉每吨成本40美元，运输成本却高达120美元，其中一段，还要经过英国殖民地。1825年竣工的伊利运河，大大降低了中西部和纽约之间的运输费用，越来越多的产品开始涌向纽约市场，使之成为美国最大的贸易口岸。到了1840年，纽约的贸易量占美国全国总贸易量的18%，几乎相当于新奥尔良、波士顿、费城和巴尔的摩4个城市贸易量的总和。到了1860年，全美进口贸易额的2/3，出口贸易的1/3均由纽约完成。伊利运河的修建，使纽约成为美国第一大港口，同时也成就了华尔街。贸易的发展，推动了19世纪末纽约工业的发达，工业的发达，为金融的发展提供了资金原动力。纽约市强大的经济实力和庞大的证券投资前景，在伊利运河开通之后，吸引了全国各地的资金流向纽约。美国中西部和南部的银行家，都愿意把他们的银行余额，放在纽约的银行，因为纽约的银行，更加安全，而且利息高，收益更大。到1850年，美国大约有700家股份有限银行，其中近600家经常性地在纽约存放它们的余额，总量达到1700万美元。四、运河筹款，推动资本狂潮伊利运河的修建，来自于1817年纽约州州长德威·克林顿的大胆的构想。但是修建运河预计要耗资700万美元，当时联邦政府一年的收入只有2000多万美元，联邦政府根本无力支付这笔巨款。克林顿于是有了更加大胆的想法，既然政府没有钱，那就以纽约州的名义，发行运河债券。当时，美国普通债券的利率在1%左右，但是运河债券的最大利率高达6%，巨额的回报让华尔街不少银行异常感兴趣。运河于1617年7月4日开工，仅其中一段运河修通之后，当年闸口的通关收益，就达到了25万美元，而当时的初期投入不到100万美元。克林顿将运河的水和大西洋的水混合在一起，宣布运河开通这一下子激起了华尔街的热情，运河券开始在纽约金融市场上受到追捧，运河项目拥有了充裕的资金，最终原计划10年的工程，提前2年修通。【回答】
在接下来的铁路修建热潮和南北战争中，华尔街如法炮制，发行大量铁路债券和战争债券，不仅支持了国家建设，而且从中获利颇丰。以至于在战争结束后，南方的将军如是说：“我们不是被北方的军队打败的，是被北方的金融打败的。”华尔街通过发行债券等金融手段，为林肯政府筹到了5000万美元的战争巨款。北方的资金仿佛源源不断，而南方只能通过消耗农场主的资金来维持战争。南方政权最终被拖到了破产的边缘。此后，华尔街人在此后的岁月里，又经历了铁路修建、电器热、互联网热、生物科技热、新能源时代……在纽约华尔街，资本永远不缺最新的追逐对象，资本总是时刻准备着投入到新生事物中去。五、金融不断创新纽约金融业的成功，与其金融制度的创新密不可分。纽约在1829年，创立了安全基金制度。要求每一个拥有州特许状的银行，都要拨出总资本的3%，存放在一个由政府专门管理的基金机构，当银行破产倒闭时，由该机构支付债权人的损失。纽约1838年，创设了“自由银行制”，为了避免行政审批阻碍银行的发展，“自由银行制”规定：任何个人和团体，只要达到10万美元的资本，都可以开设银行。这一制度，促使了纽约的银行以绝对优势超过了当时的金融中心费城。在美国金融史上，纽约最早建立了方便、快捷、安全的清算制度。1853年10月1日，纽约清算公司正式成立。该公司每天对成员银行的票据进行结算、轧平和对冲，不是像以往每周结算一次。这样就能防止某一银行积累过多的差额，造成货币储备率低，而在货币市场航争夺资金。解决了银行的现金流问题，吸引了越来越多的商人到纽约设立银行。六、世界大战，成就纽约纽约作为美国国内金融中心已有一、二百年历史，但作为国际金融中心，却是最近五、六十年的事情。一战之后，美国由战前的债务国变为债权国，经济得到快速发展。同一时期，伦敦因为战乱，相对衰落。英镑地位开始下降，美元在世界货币中的地位上升。国际金融中心开始从伦敦向纽约转移。第二次世界大战，战争更加惨烈，对参战各国的削弱更加严重。美国本土因为远离战场，其安全可靠的金融环境，吸引了大量资本的投靠。【回答】
两次世界大战期间，美国的资本市场都不断运转，为参战的协约国和盟国筹集资金，供应物资。纽约国际金融中心的地位不断凸显。而另一方面，英国在二战中，得到了进一步削弱。1945年，英国工业生产缩减，出口额下降到不战前水平的1/3，外债高达120亿美元。伦敦的金融地位岌岌可危。与之相比，在这场人类史上最严重的浩劫面前，美国不仅没有受到战争的严重破坏，反而为盟国提供了大量军需物资，通过二战，积累了大量财富。二战结束时，美国工业制成品占世界的一半，对外贸易占世界的1/3以上，黄金储备增至200.8亿美元，占西方资本主义世界黄金储备的59%。二战后，美国在经济和国家实力方面，都压倒性地超过英国、法、德国，美元也就顺理成章地成了世界最主要的储备货币和国际清算货币。1944年，二战后期，在美国召开的布雷顿森林会议，最终确立了美元的地位：美元与黄金挂钩，各国货币根据含金量，与美元挂钩，实行固定兑美元汇率。美元地位的确立，也就进一步确立了纽约作为世界第一国际金融中心的地位。二战后的五六十年代，纽约逐步进入去工业化，一度陷入经济衰落和人口流失的双重困境。但是转型后的纽约，提前世界许多城市，进入了后工业化时代。在70年代后期，纽约重新崛起，并因为大力发展第三产业和高科技产业。从互联网概念股到房地产投资，再到新能源投资，都能找到华尔街券商的身影，纽约始终引领着世界金融潮流。如今，纽约依然是世界上信息最活跃，商业服务、证券交易品类最全面、最专业的地方。其国际金融中心老大的地位，难以撼动。【回答】

4. 为什么说纽约是世界经济的中心

看看以下数据：
纽约是世界的经济中心，也是世界三大金融中心之一（另外两个为伦敦和香港）。据财经日报辛科迪亚斯统计，截至2008年底，纽约控制着全球40%的财政资金，是世界上最大的金融中心。纽约证券交易所拥有全球最大上市公司总市值，全球市值为15万亿美元。有超过2800家公司在此上市。根据美国联邦政府的报告，截止到2013年底，纽约市的所有财产总值为879万亿美元。在世界500强企业中，有73家企业位于纽约。曼哈顿中城是世界上最大的CBD及摩天大楼集中地，曼哈顿下城是全美第三大的CBD（仅次于芝加哥）。由于在2013年日元兑美元单边大幅度贬值20%  等因素，2013年纽约GDP超越东京，现位居世界第一。人均GDP13.88万美元，居世界城市第一名。2010年大纽约都会区GDP为27544亿美元。[8]  在2013新华-道琼斯国际金融中心发展指数位居世界第一。

5. 谈一下纽约能够成为国际最主要的金融中心的原因。

您好！很高兴为您解答。1.独特的地理位置。纽约拥有优良的海港条件，它处于哈德逊河的入海口，来往新英格兰非常便利。纽约港港阔水深，即使在退潮时，最小水深也达到23英尺（9.75米），便于一些巨型货船停泊。同时，纽约港风力资源丰富，这在帆船时代是决定一个港口优劣的重要条件。纽约湾四周全被陆地环绕，几乎完全隔绝了海洋飓风对纽约的侵扰，对港口的安全起到了重大保护作用。另外，纽约港历史上极少结冰，而其他区域中心，例如费城，由于是河港，每年寒冷的冬季，都要结冰几个星期。2.伊利运河的修建。真正使纽约贸易量绝对超越费城、波士顿、巴尔的摩等区域金融中心的原因，是伊利运河的修建。1825年竣工的伊利运河，大大降低了中西部和纽约之间的运输费用，越来越多的产品开始涌向纽约市场，使之成为美国最大的贸易口岸。到了1840年，纽约的贸易量占美国全国总贸易量的18%，几乎相当于新奥尔良、波士顿、费城和巴尔的摩4个城市贸易量的总和。到了1860年，全美进口贸易额的2/3，出口贸易的1/3均由纽约完成。伊利运河的修建，使纽约成为美国第一大港口，同时也成就了华尔街。贸易的发展，推动了19世纪末纽约工业的发展。【摘要】
谈一下纽约能够成为国际最主要的金融中心的原因。【提问】
您好！很高兴为您解答。1.独特的地理位置。纽约拥有优良的海港条件，它处于哈德逊河的入海口，来往新英格兰非常便利。纽约港港阔水深，即使在退潮时，最小水深也达到23英尺（9.75米），便于一些巨型货船停泊。同时，纽约港风力资源丰富，这在帆船时代是决定一个港口优劣的重要条件。纽约湾四周全被陆地环绕，几乎完全隔绝了海洋飓风对纽约的侵扰，对港口的安全起到了重大保护作用。另外，纽约港历史上极少结冰，而其他区域中心，例如费城，由于是河港，每年寒冷的冬季，都要结冰几个星期。2.伊利运河的修建。真正使纽约贸易量绝对超越费城、波士顿、巴尔的摩等区域金融中心的原因，是伊利运河的修建。1825年竣工的伊利运河，大大降低了中西部和纽约之间的运输费用，越来越多的产品开始涌向纽约市场，使之成为美国最大的贸易口岸。到了1840年，纽约的贸易量占美国全国总贸易量的18%，几乎相当于新奥尔良、波士顿、费城和巴尔的摩4个城市贸易量的总和。到了1860年，全美进口贸易额的2/3，出口贸易的1/3均由纽约完成。伊利运河的修建，使纽约成为美国第一大港口，同时也成就了华尔街。贸易的发展，推动了19世纪末纽约工业的发展。【回答】

6. 谈一下纽约能够成为国际最主要的金融中心的原因。

1.独特的地理位置。纽约拥有优良的海港条件，它处于哈德逊河的入海口，来往新英格兰非常便利。【摘要】
谈一下纽约能够成为国际最主要的金融中心的原因。【提问】
1.独特的地理位置。纽约拥有优良的海港条件，它处于哈德逊河的入海口，来往新英格兰非常便利。【回答】
2.伊利运河的修建。真正使纽约贸易量绝对超越费城、波士顿、巴尔的摩等区域金融中心的原因，是伊利运河的修建。1825年竣工的伊利运河，大大降低了中西部和纽约之间的运输费用，越来越多的产品开始涌向纽约市场【回答】

7. 对比纽约，上海在建立国际金融中心的过程中还有那些方面需要提高？

答：上海在建立国际金融中心的过程中具体可以在以下五个方面加以提高： 
第一，大力提高金融市场证券化程度。虽然我国10多年来金融市场的飞速发展使得金融市场证券化程度大大提高，但和国外相比我国的金融市场资产证券化比重仍然很低。 当前，应将信贷资产证券化、融资性票据及企业债券市场的试点作为金融市场资产证券化的突破口，利用上海现有的市场体系，形成一个全国统一的、多层次、面向所有金融机构和非金融机构，涵盖全社会投资者的市场。 
第二，大力推进金融市场产品高级化的进程。金融市场竞争的核心是产品的竞争，伴随着新的金融产品出现，金融市场将会不断得到发展。随着我国金融混业经营的程度提高，市场和客户对产品的需求特点较以往有了显著的转变，必须于致力发展技术含量高的复合型金融产品，并从多方面促使上海从大宗产品定价、保值中心向金融衍生产品中心过渡，使其尽早建成以金融衍生产品交易为主的综合性金融市场。 
第三，加快金融市场一体化的步伐。金融市场的一体化是指监管原则的统一性、市场发展的均衡性及资金流动的无障碍性，市场效率提高的同时，市场功能得以充分发挥。随着金融创新与新型金融产品的出现模糊了金融分业的概念，资金的横向流动在不断打破分割的金融市场，各个市场及市场管制者之间的相互依赖性增强，各金融市场业务与监管政策倾向趋于一体化，其结果是金融市场的协调发展，逐步加强金融市场一体化就变得越来越重要。 第四，大力推动金融市场国际化。随着2006年我国金融业的全面对外开放，上海金融市场将在更大程度上融入国际金融市场体系，上海金融市场应通过引入各种有效的渐进式金融市场开放工具逐步实现金融市场的国际化。 
最后，应该完善金融市场法制建设。法律体系的效率和金融规范管理是发达金融市场最重要的条件之一。上海作为一个发展中的国际金融中心，其金融市场的发展对立法的需求也先于全国其他地区。考虑到我国立法周期性较长，建议国家就上海金融中心进行单行的、阶段性专门立法，授权上海市人大或市政府对金融创新制定地方性规范，在法定权限内加强金融相关配套的地方立法，扩大国家驻上海金融管理部门的授权。

8. 对比纽约，上海在建立国际金融中心的过程中还有那些方面需要提高？

答：上海在建立国际金融中心的过程中具体可以在以下五个方面加以提高： 
第一，大力提高金融市场证券化程度。虽然我国10多年来金融市场的飞速发展使得金融市场证券化程度大大提高，但和国外相比我国的金融市场资产证券化比重仍然很低。 当前，应将信贷资产证券化、融资性票据及企业债券市场的试点作为金融市场资产证券化的突破口，利用上海现有的市场体系，形成一个全国统一的、多层次、面向所有金融机构和非金融机构，涵盖全社会投资者的市场。 
第二，大力推进金融市场产品高级化的进程。金融市场竞争的核心是产品的竞争，伴随着新的金融产品出现，金融市场将会不断得到发展。随着我国金融混业经营的程度提高，市场和客户对产品的需求特点较以往有了显著的转变，必须于致力发展技术含量高的复合型金融产品，并从多方面促使上海从大宗产品定价、保值中心向金融衍生产品中心过渡，使其尽早建成以金融衍生产品交易为主的综合性金融市场。 
第三，加快金融市场一体化的步伐。金融市场的一体化是指监管原则的统一性、市场发展的均衡性及资金流动的无障碍性，市场效率提高的同时，市场功能得以充分发挥。随着金融创新与新型金融产品的出现模糊了金融分业的概念，资金的横向流动在不断打破分割的金融市场，各个市场及市场管制者之间的相互依赖性增强，各金融市场业务与监管政策倾向趋于一体化，其结果是金融市场的协调发展，逐步加强金融市场一体化就变得越来越重要。 第四，大力推动金融市场国际化。随着2006年我国金融业的全面对外开放，上海金融市场将在更大程度上融入国际金融市场体系，上海金融市场应通过引入各种有效的渐进式金融市场开放工具逐步实现金融市场的国际化。 
最后，应该完善金融市场法制建设。法律体系的效率和金融规范管理是发达金融市场最重要的条件之一。上海作为一个发展中的国际金融中心，其金融市场的发展对立法的需求也先于全国其他地区。考虑到我国立法周期性较长，建议国家就上海金融中心进行单行的、阶段性专门立法，授权上海市人大或市政府对金融创新制定地方性规范，在法定权限内加强金融相关配套的地方立法，扩大国家驻上海金融管理部门的授权。