中国机场发展趋势如何

1. 中国机场发展趋势如何

一线城市机场率先打造智慧机场
智慧机场指的是通过物联网、云计算、大数据、移动互联网等技术手段，建立一套基于数字化系统的智能系统，拥有智能数字化、智能信息化、业务智慧化和服务互联化，从而达到提升机场运行效率、提高旅客服务水平、创造价值收益、优化管理决策、提升应急处置能力等目标。



拥有较大客运量的北京、上海、广州和深圳机场也率先迈开“打造智慧机场”的步伐，并且根据各自的特点进行规划建设，北京首都机场提出“一核两翼”的总体思路;广州白云机场提出建设“4个1”工程，构建以“5个SMART”为特征的智慧机场;深圳宝安机场则与华为联手打造“机场运行一张图”、“机场安全一张网”和“机场出行一张脸”的智慧机场新模式。



机场智慧产品已落地
在多方共同努力下，我国智慧机场行业已经逐步形成了以智慧运营、智慧安全、智慧服务和智慧商业为主的细分市场，在每个细分市场均实现了产品的落地，如在智慧运营上，产品涉及乘机服务、安防监控、机场信息等方面，包括自助登机牌打印、区域人流量分析、刷脸支付、集群调度数字化等。



——以上数据来源于前瞻产业研究院《中国智慧机场行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》。

2. 中国各大机场规模

深圳：宝安国际机场
大连：周水子国际机场

北京：北京首都国际机场，南苑机场

成都：成都双流国际机场

汕头：汕头机场

希'一个：西安咸阳国际机场

沉阳：沉阳桃仙国际机场

福州：福州长乐机场

乌鲁木齐：乌鲁木齐国际机场

海口：海口美兰机场
 >厦门：厦门高崎国际机场

天津：天津滨海机场

青岛：青岛机场

杭州：杭州笕桥机场

烟台：烟台机场

杭州：萧山机场
 >宁波：宁波栎社机场

武汉：武汉天河机场

温州：温州永强机场

南京：南京机场

湛江：湛江机场

哈尔滨：哈尔滨太平机场三亚：三亚凤凰机场

贵阳：

龙洞堡机场北：北海福城机场

重庆：重庆江北机场

南通：南通市区

济南：济南遥墙机场

秦皇岛：

石家庄，秦皇岛山海关机场：石家庄正定机场

连云港：连云港白塔埠机场

长沙：长沙黄花机场

桂林：桂林

合肥：合肥机场

黄山：黄山机场

南昌：南昌机场

张家界：张家界大庸机场

太原：太原机场

西双版纳：西双版纳纳嘎里洒

呼和浩特机场：呼和浩特白塔机场

洛阳：郑州机场

洛阳北郊：郑州新郑机场

敦煌：敦煌机场

上海：浦东国际机场和虹桥国际机场

长春： 

龙嘉国际机场南宁：南宁，昆明湖墟机场

：昆明国际机场
珠海：珠海机场

3. 中国机场规模大小排名

国内机场大小排名如下：
1、北京首都国际机场
北京首都国际机场，位于中国北京市东北郊，西南距北京市中心25千米，南距北京大兴国际机场67千米，为4F级国际机场 ，是中国三大门户复合枢纽之一 、环渤海地区国际航空货运枢纽群成员 、世界超大型机场。
2、上海浦东国际机场
上海浦东国际机场，位于中国上海市浦东新区，距上海市中心约30公里，为4F级民用机场，是中国三大门户复合枢纽之一、长三角地区国际航空货运枢纽群成员、华东机场群成员 、华东区域第一大枢纽机场、门户机场。

3、广州白云国际机场
广州白云国际机场，位于中国广东省广州市白云区人和镇和花都区新华街道、花东镇交界处，距广州市中心约28公里，为4F级民用国际机场，是中国三大门户复合枢纽机场之一，世界前五十位主要机场。
4、成都双流国际机场
成都双流国际机场，位于中国四川成都，距离成都市区16公里，地理坐标为东经103°57’02’’、北纬30°34’47”，机场飞行区等级为4F级，是中国八大区域性枢纽机场之一，中国内陆地区的航空枢纽和客货集散地。
5、深圳宝安国际机场
深圳宝安国际机场，位于中国深圳市宝安区、珠江口东岸，地理坐标为东经113°49°、北纬22°36°，距离深圳市区32公里，为4F级民用运输机场，是世界百强机场之一 、国际枢纽机场、中国十二大干线机场之一 、中国四大航空货运中心及快件集散中心之一 。

4. 中国民航发展业前景

亲亲您好，很高兴为您服务：中国民航发展业前景是：尽管去年受疫情影响，我国民航货邮运输量为676.6万吨，同比下降10.2%。但是今年我国航空货运表现十分亮眼，恢复势头良好。截止今年10月，我国全行业共完成货邮运输量606万吨，同比增长12.6%，此外，我国民航货运周转量开始回升，截止今年1-9月共实现206.1亿吨公里，同比增长21.3%。公开资料显示，单从机队规模来看，截至今年年初我国全货机仅有185架，总载重力约为8903吨，而美国全货机约1125架，总载重力约为79906吨，中国运能仅为美国11%。中国航空货运中全货机运量仅30%，低于全球平均水平。并且，我国航司机队以窄体机和以中短程的国内航线为主。而客机腹舱运输载货能力远小于全货机，且难匹配电子产品等高附加值空运需求。另外对比中美近几年的航空货运吨公里收入情况来看，美国的货运量价也领先于我国且运价更加稳定。去年，国家发展改革委、民航局联合印发《关于促进航空货运设施发展的意见》，另根据今年2月中共中央、国务院发布《国家综合立体交通网规划纲要》，其中提出到2035年，国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右(不含国际陆路通道境外段、空中及海上航路、邮路里程)。而我国的物流网络体系构建将迎来全新机遇。随着近年来国内三大航航空物流混改的加速落地，更加有利于形成更完善的航空物流体系，同样也对标志着各国内航空公司和物流企业大力开展航空货运起到助推作用。感谢您的信任，以上是我的回复，希望可以帮到您，祝您生活愉快。【摘要】
中国民航发展业前景【提问】
亲亲您好，很高兴为您服务：中国民航发展业前景是：尽管去年受疫情影响，我国民航货邮运输量为676.6万吨，同比下降10.2%。但是今年我国航空货运表现十分亮眼，恢复势头良好。截止今年10月，我国全行业共完成货邮运输量606万吨，同比增长12.6%，此外，我国民航货运周转量开始回升，截止今年1-9月共实现206.1亿吨公里，同比增长21.3%。公开资料显示，单从机队规模来看，截至今年年初我国全货机仅有185架，总载重力约为8903吨，而美国全货机约1125架，总载重力约为79906吨，中国运能仅为美国11%。中国航空货运中全货机运量仅30%，低于全球平均水平。并且，我国航司机队以窄体机和以中短程的国内航线为主。而客机腹舱运输载货能力远小于全货机，且难匹配电子产品等高附加值空运需求。另外对比中美近几年的航空货运吨公里收入情况来看，美国的货运量价也领先于我国且运价更加稳定。去年，国家发展改革委、民航局联合印发《关于促进航空货运设施发展的意见》，另根据今年2月中共中央、国务院发布《国家综合立体交通网规划纲要》，其中提出到2035年，国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右(不含国际陆路通道境外段、空中及海上航路、邮路里程)。而我国的物流网络体系构建将迎来全新机遇。随着近年来国内三大航航空物流混改的加速落地，更加有利于形成更完善的航空物流体系，同样也对标志着各国内航空公司和物流企业大力开展航空货运起到助推作用。感谢您的信任，以上是我的回复，希望可以帮到您，祝您生活愉快。【回答】

5. 中国机场规模大小排名

截至2022年1月，中国机场规模大小排名依次是：北京首都机场、上海浦东国际机场、广州白云国际机场、昆明长水国际机场、成都双流国际机场。
1、北京首都机场
总面积：141万平方米。北京作为我国的首都，又有天安门、故宫和长城等著名旅游景点 ，人口的流动性非常大，有无数外国人来到中国的第一站就是北京，而且北京首都国际机场建成时间非常早，后来又反复扩建，面积大，耗资大，又百十个停机位。

2、上海浦东国际机场
总面积：62.2万平方米。上海浦东机场相较于北京首都国际机场而言，建立时间略晚了几十年，但规模不输北京首都国际机场。
四条跑道和两百多个机位，规模十分庞大，还有两个航站楼和货运区，有些方面甚至超过了北京首都国际机场，拥有两百多个通航城市的上海浦东国际机场，无疑带动了巨大的经济效益。

3、广州白云国际机场
总面积：140.37万平方米。广州白云国际机场的国际航点众多，在全球 的通航点也是高达两百多个，客机位和货机位也有近两百个，前往广州旅游 的游客流量较大，客流量在我国众多机场中占有较高比重，沿海产品进出口的货运量也占有较高比重。

4、昆明长水国际机场
总面积：54.83万平方米。昆明长水国际机场作为全球百强机场，离不开的就是当地发达的旅游业。昆明四季如春，温润的气候吸引了众多国内外游客前去游玩散心，因此昆明长水国际机场的国内航线十分丰富，高达两百多条，停机位也有一百多个。

5、成都双流国际机场
总面积：50万平方米。成都双流国际机场近年来发展十分迅速，甚至与昆明长水国际机场不相上下，一说起成都，向来都是先想起成都的美食 ，这也是成都能够吸引众多游客的主要原因之一，近几年成都双流国际机场的客流量同比不断增长，共开通了270条航线，可谓是四通八达。

6. 民航业未来发展前景

亲，您好。很高兴为您解答：民航业未来发展前景：官方数据显示：每增加一架民航客机，行业平均需增加员工500人。据2016年波音公司发布的一份针对中国市场的展望报告称：预计未来20年中国将需要6810架新飞机，总价值达1.025万亿美元，这使得中国会成为世界上首个总价值超万亿美元的航空市场。另据报道，未来，我国将着力构建非枢纽运输机场、通用机场层次结构明晰的现代化机场体系。【摘要】
民航业未来发展前景【提问】
亲，您好。很高兴为您解答：民航业未来发展前景：官方数据显示：每增加一架民航客机，行业平均需增加员工500人。据2016年波音公司发布的一份针对中国市场的展望报告称：预计未来20年中国将需要6810架新飞机，总价值达1.025万亿美元，这使得中国会成为世界上首个总价值超万亿美元的航空市场。另据报道，未来，我国将着力构建非枢纽运输机场、通用机场层次结构明晰的现代化机场体系。【回答】
到2020年，完善华北、东北、华东、中南、西南、西北六大机场群。新增布局一批运输机场，建成机场超过50个，运输机场总数达260个，通用机场达到500个以上。“十三五”期间，我国平均每年计划增加民航客机180架，到2020年，总量增至4000架。【回答】
随着经济社会的可持续发展，以及我国在实理世界人类命运共同体伟大构想中发挥的作用越来越大，民航事业宏图灿烂、前景似锦。可以预见，国内许多民航系统中的工作岗位正虚位以待。而这些颇受人们青睐的工作岗位，正在等待有志向、有理想、有才华、有专长的热血青年。【回答】
航空服务是一个不足百年的新型朝阳行业。上世纪第一次世界大战后民航业开始起步，第二次世界大战后迅速发展，20世纪70年代以后民航业朝着大众化方向发展。随着生产总值、国民收入的不断提高、人们的消费水平的提高、消费观念的变化，这一朝阳行业会在21世纪腾飞。【回答】
随着中国经济的快速发展，中国航空运输业年均增长速度将保持10%左右，每百万平方公里拥有机场数量将大幅度增加，航班密度、旅客客运量等各项指标都将快速增长，中国将成为亚太地区乃至全球范围内最重要的航空市场。民航业的高速发展，对民航专业服务与管理人才的需求量也将大大增加。【回答】
民航未来的发展方向【提问】
近年来，我国民航保持强劲态势持续发展，正在由民航大国向民航强国迈进，我国民航已成为全球最具潜力和活力的航空运输市场。目前我国大陆民航所完成的运输总周转量，已占世界民航的10%以上，而每年对世界航空运输增长的贡献率为25%左右。预测，2024年左右，中国航空运输总周转量将超过美国，成为世界第一。但如果按人均发展水平，我们还只有美国的四分之一，差距仍然很大。【回答】
机场建设方面，据前瞻产业研究院《中国民用航空机场建设行业市场前瞻与投资可行性分析报告》显示，截至2017年6月底，我国颁证运输机场数量达224座，通用机场达到300余座，与运输机场协同发展。目前，我国运输机场全国各省市均有分布，以运输机场为中心、半径100公里的服务范围覆盖了全国88.5%的地市、76.5%的县。全国运输机场密度增至每10万平方公里2.3座。【回答】
我国民航业大而不强，其次表现在我国民航规模已经很大，但国际竞争力仍然不强，最突出的是还没有真正建成国际航空枢纽和完善的国际航空网络。当前我国民航行业正在向环境友好型转变。行业绿色发展，节能减排的推进，也有利于中国民航行业发展的转变，从过去一味突出量的增长，转变为质的提升。对于地方机场、航空公司来说，这就要求了他们在产业发展中，需要以绿色低碳、服务质量优质提升为新的重点。同时把提升民航航空服务的发展质量作为主要任务，保证行业未来稳定快速发展。【回答】