吉利沃尔沃合并的背后 意味着什么？

1. 吉利沃尔沃合并的背后 意味着什么？

吉利和沃尔沃合并意味着什么？

2. 吉利和沃尔沃宣布合并，将会有怎样的影响力？

2021年的2月24日，吉利和沃尔沃联合召开线上发布会，宣布不合并了，将动力总成业务合并成立新公司，如纯电架构、自动驾驶、采购、领克海外等方面深入合作。发布会释放的核心内容已经被铺天盖地报道过，这里就不在啰嗦，我就来说一下我比较关心的问题。
现在的吉利和沃尔沃是双赢的，起码现阶段，这还没有达到吉利的预期，就拿去年136万辆和今年的132万辆，吉利汽车的销量大部分还是集中在中国本土市场。
对于吉利品牌来说，还是没有完全成为一家优秀全球性汽车企业，吉利算是较早一批提出全球化思路的民营汽车企业，而吉利的愿景也是成为进入全球汽车企业前十强，让吉利汽车走遍全世界，所以才有了后面吉利收购沃尔沃、英伦、宝腾、路特斯，国产汽车出口欧洲，工厂、技术研发、产业分布全球各个国家和区域。
  吉利和沃尔沃合并后重新在香港和未来在瑞典上市，不仅能解决吉利目前拥有8大品牌所需的现金，还能为吉利和领克品牌提供更便捷的品牌、技术和广告等输血，让吉利和领克品牌越做越强，而吉利集团能玩转如此多的品牌吗？毕竟不是所有品牌都能赚钱，而沃尔沃目前处于二线品牌弱势地位的情况下，经销商大幅降价拉升销量，吉利和沃尔沃合并后可能让沃尔沃未来品牌价值进一步削弱，直到未来耗尽完沃尔沃所有的品牌和技术价值，到时候高价卖掉沃尔沃也是一个很好的选择。在合并谈判的过程中，吉利汽车宣布了申请科创板上市的计划，紧接着沃尔沃就发布公告称，由于吉利汽车计划在A股科创板挂牌上市，双方的合并计划就已经暂时搁置了。当时沃尔沃方面还特地强调，一旦吉利汽车完成上市相关事宜，双方就会恢复谈判。

3. 吉利与沃尔沃全面合并计划落空，转向合作，这是好还是坏？

我认为这是一件好事。因为吉利和沃尔沃都是国内有名的汽车制造企业，而且在不同的汽车领域都有非常好的实力与技术，这两个企业没有进行成功合并，反而进行了一定的基础合作。我认为这对两个企业的发展都有很好的帮助，因为每个企业都有自己的长处与短处，如果进行合并，肯定会面临很多问题。
如果两家企业面临合作共同发展，这样就能不断完善自己的自身优势，弥补自己的缺点，通过这种合作共赢的方式，能达到1+1>2的市场效果。无论是对于吉利，还是对于沃尔沃这两家企业，都是一件非常利好的事情。

简单说一说，吉利与沃尔沃的市场地位
因为吉利汽车属于国内实力比较强的汽车品牌，旗下拥有非常高的研发技术，而且也有非常好的管理团队与生产团队，吉利汽车正在面临转型升级，不断走向高端市场的一个发展途径，再加上新能源汽车的快速发展，这让在发展中的吉利汽车抓住了市场的机遇，因此吉利汽车迫切渴望向外面寻求合作，来巩固自身的实力发展。

沃尔沃汽车公司有非常好的汽车技术，而且相对于国内的汽车技术而言，沃尔沃汽车有一定的技术优势，尤其是在汽车安全性能方面，沃尔沃有着绝对的权威性。因此沃尔沃在市场上的竞争力也是比较强的。但是由于自己的汽车没有其他的突出优势，所以在整个全世界汽车市场上面，自己的汽车并不是很突出，这也导致沃尔沃汽车业绩年年下滑的原因。

因此这两家企业进行合作共赢发展，我认为这是一件好事。而且吉利汽车对沃尔沃汽车进行了投资，并且参与了股份，这原本就是1+1>2的好事。所以我对这件事情十分的看好，也希望这两家企业能够快速发展。

4. 吉利与沃尔沃官宣合并，它们未来会如何走？

吉利汽车在跟沃尔沃汽车合并之后也成功的引起了很多消费者的关注，对于中国汽车行业来说，这也是一件好事，沃尔沃车型在市场上的销量并不是特别的突出，在遭遇了金融危机之后，吉利汽车只用了18亿美元就接手了沃尔沃。而吉利汽车在市场上的销量也在不断的上涨，汽车的质量也是有很大提升的，因为跟沃尔沃使用的是同一款发动机，所以在质量方面也是完全不用担心的，吉利汽车也有着非常高的性价比，所以才会受到消费者的认可。而沃尔沃和吉利也在向新能源领域进攻，两个品牌也在共同进步。
不得不说吉利汽车的营销模式还是非常值得其他车企去学习的，能够将利益最大化，也可以成功带动车型的销量。在跟沃尔沃合作之后，车子在各方面都有了很大的调整。在生产新能源汽车的过程中，沃尔沃也定下了一个非常大胆的目标。 Xc 40作为一款纯电动车型，在外观设计上也有了很大的调整，具有非常高的辨识度。
现在纯电动车型在市场上的影响力也是非常大的，因为油价上涨，所以很多消费者也都在考虑入手新能源汽车，日常的用车成本也是非常低的。新能源车型有着很多的优势，所以也是非常受欢迎的。不同车企在研发新能源汽车的过程中，着重点也是会有所不同的。而且新能源的增长速度也是非常的快，可以节能降耗。
小编是非常看好沃尔沃和吉利这两个品牌的，而吉利作为国产品牌在市场上的表现也非常的出色，得到了很多消费者的认可，相信两个车企在合并之后也是可以更好发展的。两个品牌强强联手，也是可以带来更出色表现的。

5. 吉利沃尔沃合并为什么没谈成?

吉利已经完成收购沃尔沃。
吉利完成收购沃尔沃，收购金额低于18亿美元。沃尔沃轿车正式落入中国自主品牌汽车企业旗下。昨日，浙江吉利控股集团有限公司（下称“吉利控股集团”）宣布，8月2日在伦敦完成对沃尔沃轿车公司全部股权的收购。据记者了解，吉利此次的收购资金少于此前预计的18亿美元。至此，这起中国最大的收购海外整车资产案画上句号。

吉利收购沃尔沃的协议正式签署四个月之后，该交易通过了中国政府部门的批准，意味着此项交易已接近交割日期。预计整个交易将比预期提前近一月完成。此前的6月和7月，该交易相继通过了美国和欧盟监管机构的批准。

6. 吉利和沃尔沃宣布合并，这二者你更pick谁？

其实相对来讲确实还是沃尔沃要比吉利的技术要先进一些，而且在某些方面做的要比吉利更好一些，这并不是我们支持不支持国产品牌的问题，而是实事求是的说。
但早在很多年前，两家公司其实都已经合并成一家了，因为我们都知道吉利已经全资收购沃尔沃了，不过有很多人不明白为什么同样是一家公司，还有合并这一个说法，其实这个说法很容易理解，简单的说就是虽然他们已经是一家公司，但一家公司旗下不是也有两个品牌的吗这就好像宝马和奔驰都同属于大众旗下的，但是他们却都属于大众旗下的两个品牌一样。

另外两者合并其实也是非常有好处的，最大的好处有以下几点：
1、得到沃尔沃技术支持
两个品牌合作，其中最大的好处就是吉利汽车可以得到多方面的沃尔沃品牌的技术支持，比如沃尔沃的发动机支持，在吉利推出的多款新车型当中，就有沃尔沃的多款发动机的身影，现在卖的比较火的星锐用的是沃尔沃的T4发动机， SUV方面卖的比较火的新月用的是沃尔沃的T5发动机，这些发动机的技术应该可以说在世界上都是比较先进的。

2、价格相对便宜
其次就是大家非常关心的价格方面的问题，确实正常来讲，对于一些有钱人来说，沃尔沃的价格也不算很高，但是对于大部分平民百姓来说，沃尔沃的价格还是有一些偏高的，不过凭良心讲，沃尔沃汽车技术方面和安全方面做的实在是太好了，这让很多人非常想要拥有沃尔沃，但因价格原因却无法购买，不过这次两家公司合作就可以完美解决这个问题，吉利多款车型当中不仅采用了沃尔沃的技术和身影，而且在价格方面可以说是非常亲民的。

3、为国产汽车开路
虽然在之前吉利公司已经收购了沃尔沃，但是在大部分人的印象当中，沃尔沃依然是一个独立的进口汽车品牌，而且沃尔沃汽车公司内部人员，大部分也都是国外的一些工程师，但这次两家公司合并之后就不一样了，因为合并之后新推出的车型大部分都是我们国人管理的，而且是完完全全属于中国国产的汽车品牌，这非常有利于我们国产汽车品牌冲出中国走向世界。

7. 吉利与沃尔沃宣布合并，合并后，吉利汽车的未来发展会如何？

        沃尔沃是一家成于1927年的瑞典歌汽车品牌，它隶属于美国福特汽车产业。“于2010年3月28日由中国吉利汽车收购其全部股权及其相关资产（包括知识产权），使其成为旗下品牌。”这场合并已经进行了整整十一年，让不少人都感到十分好奇，为什么两公司的合并需要这么久？直到今年年初的2月24日沃尔沃汽车汽车有限公司和吉利汽车控股有限公司正式合并完成。
         据相关人士透露此次的合并为的就是能够开发出新一代双电机混合动力系统和高效内燃发动机。”与此同时为了防止因为合并而给吉利汽车集团带来股份稀释的风险，因此两公司选择了更为妥当的股权合并形式。
          近年来新能源汽车市场初露锋芒，不少汽车企业都盯上了“这块肥肉”。而且新能源汽车在成本上的优势也日趋明显。就我国来说“新能源汽车产业经过近20年的发展与进步，产销规模早已突破100万辆，跃居全球第一。”
        而新能源产业的迅猛发展自然离不开国家政策的大力扶植。从2009年开始我国就开始出台各种政策去扶植新能源企业发展，终于功夫不负有心人我国的新能源产业终于领跑世界新能源汽车产业。那么在接下来的新能源汽车企业发展过程中我们应当把什么作为重心呢？
         当然是离不开环保、技术和清洁能源的运用这几个老话题了，当然还离不开人才的引进计划的完善。这么看来以后我们的生活将离不开新能源的加持，让我们的生活不仅更加便利，也更加环保。

8. 关于吉利和沃尔沃宣布合并这件事，你有何看法？

       2月24日晚，吉利控股集团发布消息，在保持现有独立公司沃尔沃汽车有限公司和吉利汽车控股有限公司架构基础上，双方已达成最佳方案并正式合并
     双方联合宣布，在保持各自现有独立公司架构实现战略目标的同时，继续拓展合作领域。在汽车新四化方面深化合作，发挥协同效应，真正实现合并的最大价值，强化科技优势，持续引领行业变革 
     实际上，吉利在十年前对沃尔沃所完成的并购案只是在股权层面，而沃尔沃的关键技术和知识产权并不在收购范畴中 至于本次正式合并，则意味着真正意义上的技术共享 
     虽然吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃，是双方从合并消息放出后就一直强调的原则。但合并完成后，吉利集团旗下的吉利领克几何等品牌与沃尔沃汽车集团旗下的沃尔沃汽车极星品牌将形成协同合作 
     而吉利所要的就是这个协同合作，虽然有了最初的并购，但彼时吉利不仅不能使用沃尔沃的技术 且其已有的生产体系与沃尔沃是完全不同的品牌 如果硬要将后者嫁接到吉利的生产线，再花费更多的资金和时间之外，还需要投入大量的综合改造资源，这也将使吉利汽车的成本急剧上升 
     而在从最初并购到本次合并的十年间，吉利已经完成了生产线的调整以及研发能力的大幅提升。不仅如此，双方在零部件采购体系方面的协同 以及新能源汽车动力总成技术也早在2012年就已经开始了 显而易见的是，吉利其实一直在为今天更深度的合作进行着准备，而这个准备的过程同样也是吉利 品牌向上之路的历程