挖掘机漏油

1. 挖掘机漏油

1、把钢管拆下来检查钢管接头，看看油封槽是否有飞边/毛刺，这些都会直接导致油封破损；如果有，可以找厂家，让他们给你换钢管。
2、使用正规的油封，注意油封型号不要选错了，最好是原厂配件；
3、换油封后拧紧接头时不要用力太大，最好是求助厂家服务人员，用定扭扳手扭紧（液压管路的接头拧紧都是有力矩要求的）
祝你成功！

2. 挖机的发动机漏油怎么办

第一：虽然这个渗油不会影响发动机整车运行，但会消耗润滑系统的机油（渗的肯定是机油），使发动机润滑系统的机油越来越少，长期下去使润滑系统效果变差，最终影响发动机的使用寿命；
第二：肯定要修的主要原因是要搞清楚到底是不是渗油，确定不是渗漏的防冻液？还是让维修师傅看一看，如果是漏的防冻液就要重视了，防冻液一旦减少，特别是现在夏天，发动机水温会普遍高，在防冻液少的情况下，发动机水温会更高，最终倒是拉缸，发动机就基本报废，或要花钱大修了。

3. 铲车这个漏油是什么原因

铲车这个漏油是什么原因
答：这个原因很简单，也很好处理：
1，将机体外部清洁干净；
2、将机油箱通气阀拆下，并清洁干净；
3、尤其是通气阀一定要将滤芯清洁干净，确保能通气；
4、检查渗油部位的所有密封垫、密封胶圈是否破损，否则更换即可；
5、检查机油是否过脏，否则更换机油。
希望能给予你帮助

4. 挖掘机漏液压油怎么办

1．液压油有杂质呈浑浊状液压油出现杂质主要有3种类型，即固态杂质(碎屑、固体颗粒、液压油变质形成的固体杂质等)、液态杂质(主要是水，其次是液压油变质形成的黏稠状杂质)和气态杂质(主要是空气)。
若液压油出现白色浑浊现象，可排除固态杂质或液态黏稠杂质的可能，只能是水或空气造成的。可对液压油取样检测。将油样滴落在热铁板上，如果有气泡出现(水在高温下变成水蒸气形成气泡)，可以判定是液压油中有水：否则是液压油中含有空气。
若是液压油中混有水分造成浑浊现象，将液压油静置一段时间后，使水沉到液压油箱底部，然后除去水分即可。但是如果水分含量过高导致液压油乳化，则需更换新的液压油。
如果判定是液压油中混有空气造成浑浊现象，应检查液压系统管路是否漏气，并切断空气的混入源。
2．液压油油温异常升高液压油油温异常升高的根本原因有以下3个方面：一是由于安全阀压力设定值太低，使液压油大部分通过安全阀流回油箱，致使液压系统做功效率太低，如负荷过大，大部分能量会转换成液压油的热能，导致温度很高：二是由于冷却系的冷却效果差，导致液压油温度过高；三是液压油在油路中循环过于频繁(往往是油量不足造成)，导致散热困难，温度升高。
故障诊断应从易到难，先检查液压油箱中的油量，若油箱中油量不足，应及时添加至标准液位。加注时应注意使用牌号相同的液压油，使用前还应进行过滤。
如果油量合适，则需检查油冷却系是否有阻塞现象，若查出油冷却系阻碍空气流通，应及时清洁，以保证空气正常流通，利于散热。有时风扇胶带过松、打滑，也会导致风扇效率降低，冷却效果不好，应及时检查、调整，必要时更换新胶带。
如果油量、油冷却系、风扇胶带都没有问题，可以判定是主安全阀设定压力低于标准值所致。应再次调整主安全阀的压力设定值到标准值。
3．液压油过脏液压油污浊、过脏，可能是油液因长期使用产生了化学变化；也可能是杂质太多发生了物理变化。只要找到造成这2种变化的原因，即可采取相应措施。
在缺乏必要的检测设备、器材的情况下，判断液压油是发生化学变化还是物理变化，一种比较简单且实用的方法是使用滤纸检测。
对液压油取样，将油滴到滤纸上，观察其形成的油晕，若油晕出现的分层、分圈现象比较明显(中间较脏，越靠边缘越清)，说明液压油变质，必须更换新油；若油晕均匀的摊开，说明液压油杂质含量太多，要及时检查滤油器，更换滤芯，必要时更换新的液压油。

5. 挖掘机发动机又漏油了，该怎么做

如果是高压油管破裂、管头漏油，则更换高压油管或加装紫铜碗垫解决。
如果是喷油嘴回油管破裂、接头漏油，则更换油管或更换密封垫。
如果机油管破裂、接头漏油，则更换机油管或更换密封垫。
气门盖漏油、油底槽漏油需要更橡换胶垫。
漏油会增加机油和燃油的消耗，污染机器，污染环境，需要停车检查，对症处理解决。比较麻烦或严重的漏油，应该请专业人员解决。

6. 挖机旋转漏液压油的原因

亲亲～很高兴为您解答，我的解答如下:挖机旋转漏液压油的原因如下：1、密封件老化。需要更换密封件。2、挖掘机旋转马达液压油封漏油，液压油漏到齿轮箱里。需要更换旋转马达的液压油封。3、油加得过量。需要合理控制加油量。注意：漏油一定要换油。短时间挖掘机操作不会有影响，时间长了可能会导致回转支撑总撑磨损。知识点延伸：挖掘机的旋转泵是靠泵内一个或一个以上的转子旋转来吸入与排出液体的，又称转子泵。【摘要】
挖机旋转漏液压油的原因【提问】
亲亲～很高兴为您解答，我的解答如下:挖机旋转漏液压油的原因如下：1、密封件老化。需要更换密封件。2、挖掘机旋转马达液压油封漏油，液压油漏到齿轮箱里。需要更换旋转马达的液压油封。3、油加得过量。需要合理控制加油量。注意：漏油一定要换油。短时间挖掘机操作不会有影响，时间长了可能会导致回转支撑总撑磨损。知识点延伸：挖掘机的旋转泵是靠泵内一个或一个以上的转子旋转来吸入与排出液体的，又称转子泵。【回答】

7. 挖机旋转漏液压油的原因

亲亲～很高兴为您解答，我的解答如下,原因及解决办法：1、密封件老化。需要更换密封件。2、挖掘机旋转马达液压油封漏油，液压油漏到齿轮箱里。需要更换旋转马达的液压油封。3、油加得过量。需要合理控制加油量。注意：漏油一定要换油。短时间挖掘机操作不会有影响，时间长了可能会导致回转支撑总撑磨损。知识点延伸：挖掘机的旋转泵是靠泵内一个或一个以上的转子旋转来吸入与排出液体的，又称转子泵。【摘要】
挖机旋转漏液压油的原因【提问】
亲亲～很高兴为您解答，我的解答如下,原因及解决办法：1、密封件老化。需要更换密封件。2、挖掘机旋转马达液压油封漏油，液压油漏到齿轮箱里。需要更换旋转马达的液压油封。3、油加得过量。需要合理控制加油量。注意：漏油一定要换油。短时间挖掘机操作不会有影响，时间长了可能会导致回转支撑总撑磨损。知识点延伸：挖掘机的旋转泵是靠泵内一个或一个以上的转子旋转来吸入与排出液体的，又称转子泵。【回答】

8. 挖掘机驱动轮漏油什么原因

三、驱动桥漏油1、现象驱动上桥漏油是指润滑油泄漏到驱动桥壳体外，并有明显油迹。
2、原因分析
漏油，总是由于密封不严所致。引起密封不严的主要原因有以下几点：
(1)壳体结合件的结合面不平，联接螺钉松动或密封垫损坏。
(2)油封损坏(损坏原因参看变速器所述)或轴颈磨损等引起密封不严而漏油。
(3)螺纹孔漏油多数是因螺钉松动或螺扣损坏所致。
3、诊断与排除
驱动桥漏油能直观地看到所泄漏的油迹，根据分析出的原因，对症排除。
四、驱动桥减速器过热1、现象挖掘机行驶一定里程后，驱动桥内的运动机件作相对滑动摩擦，因而产生一定的温度。用手触摸不应有烫手感觉，否则，即视为过热。
2、原因分析
驱动壳内的主传动机件主要有主减速器、差速器和轮边减速器等。主减速器和差速器连在一起，集中地分配在驱动桥的中间，此件工作时都存在滑动摩擦现象。
正常情况下，驱动桥内相对运动的配合机件表面应有一层润滑油膜作为介质，以防两机件发生直接接触摩擦。这不仅延缓了机件的磨损进程，同时减少摩擦产生的热量，通过润滑油的流动还能将机件摩擦产生的热量带走散发，使驱动桥内的主传动部分温度降低，以保持正常的温度。否则，将会使驱动桥内的两配合件在相对运动时，因缺乏润滑油而产生半干摩擦或干摩擦，摩擦系数增大，摩擦力也相应增大，温度升高。由于缺乏润滑油造成散热不良，机件温度散发不出去而积聚，机件运动速度越高，时间越长，则温度越高。由此可见，驱动桥主传动部分过热，是因两相对运动的机件工作表面发生直接摩擦所致。之所以能发生直接摩擦，一是没有润滑油或油滑油过少；二是虽有足够的油滑油，但由于配合间隙过小，齿轮啮合时轮齿挤压过紧，使轮齿表面不至于能形成油膜而产生直接摩擦；三是过载时配合机件相互压过大，将机件表面油膜挤破产生直接摩擦而引起过热。四是由于润滑油品质变坏使之在零件表面难以形成油膜，两机件会发生直接摩擦而过热。
3、诊断与排除
(1)驱动桥维修后使用时产生过热，是装配过紧的可能性很大，应检查调整。
(2)如因长时间上坡引起过热，多数是因大负荷行驶时间过长，应停车休息。
(3)如果检查因润滑不良引起过热，应对症排除。例如，缺乏润滑油时应补充，润滑油变质时应予以更换。
五、其他故障
这里所说的其他故障，主要是指半轴扭转或折断，轮边减速器损坏。
(1)半轴扭转或折断有以下原因：
①挖掘机的作业场地较为恶劣，常是坑凹不平，半轴常受冲击载荷。当半轴承受的冲击载荷超过本身的材料强度时，半轴便会折断。
②半轴先天性不足。制造半轴时，如果有加工缺陷或有裂纹，致使其承载能力下降，过载时多会断折。
③由于半轴使用过久，难免产生疲劳性裂纹，疲劳性裂纹多会随着使用时间延长而延伸，直至最后折断。
④半轴材料选用不当，过载时多会造成半轴扭转成麻花形。
2轮边减速器过载时，易造成损坏；润滑不良时，加速机件的磨损进程，导致早期损坏。