10月轿车销量榜出炉，凯美瑞不敌五菱宏光，BBA全部出局

1. 10月轿车销量榜出炉，凯美瑞不敌五菱宏光，BBA全部出局

"金九银十"是传统的销售旺季，在这样的背景下，国内汽车消费者市场又迎来了一波增长，乘联会数据显示，10月份国内狭义乘用车市场销量达199.2万辆，同比增长8.1%，环比增长4.1%。其中，轿车细分市场销量94.8万辆，同比增长8.8%，环比增长2.1%，可见，年初的疫情影响逐渐削弱，车市基本复苏。

两代同堂优势明显，轩逸领先朗逸1.4万辆
从榜单来看， 日产轩逸以55,417辆的成绩拿下第一，是榜单上唯一月销破5万的车型。事实上，轩逸已经连续5个月销量破5万，究其原因，经典款和新一代车型同堂销售功不可没，其中经典款车型指导价10.86万元的自动入门车型，优惠后裸车价8.58万元左右，也就是10万元落地就能入手一辆合资轿车，性价比很高，自然受到消费者青睐。

排在第二的大众朗逸，10月累计销售新车41,357辆，虽说也还算不错，但比起排在首位的轩逸仍有较大差距，相差14000辆左右，比起9月份时的9000辆还有所扩大。值得一提的是，朗逸销量虽好，但却是榜单上少有的逆势下滑的车型，而另一款同样来自上汽大众的桑塔纳销量也有所下滑，跌幅达7.1%。

两款自主车型跻身前十五，逸动销量暴增143%
比起SUV细分市场，自主品牌在轿车细分市场一项不占优势，能够进入前十的车型少之又少，吉利帝豪则是榜单上的常客，基本都保持在前十五名中，今年10月，帝豪累计销售新车22,059辆，排在轿车销量榜第8位，基本是在意料之中。

除了帝豪，长安逸动也进入了销量榜前十五，以20,083辆的成绩排在第12位，同比暴增143%，是榜单上涨幅最大的车型。事实上，逸动PLUS一经亮相便备受关注，新车外观内饰全面升级，更年轻更运动，同时其搭载的1.4T蓝鲸系列发动机，不仅拥有不错的可靠性，动力方面也有显著增强，账面数据甚至比大众朗逸还好。

微型车首次上榜，凯美瑞不敌五菱宏光
在本月的榜单上，除了轩逸、朗逸这样的老面孔，也有新的车型出现，比如五菱宏光MINI EV，10月累计销售新车20,631辆，排在销量榜第11位，它也是第一款进入榜单的微型车以及第二款上榜的纯电动汽车，甚至超过了迈腾、凯美瑞等热销传统燃油车型。

究其原因，五菱宏光MINI EV售价很便宜，指导价为2.88~3.88万元，120km和170km的续航虽然不算长，但代步、买菜、带娃完全足够，在上海地区还能免费拿到新能源车牌，除此之外，五菱的品牌影响力、渠道以及售后服务体系也功不可没。

写在最后：
"金九银十"已经完美收官，在轿车细分市场，合资品牌仍占主导地位，比起SUV市场分庭抗礼的局面，自主品牌竞争力较弱，仅有两款车型进入前十五名，前五中更是无一上榜，仍寸较大的进步空间。另外从10月销量来看，轿车市场涨势喜人，但1~10月总销量其实有所下滑，幅度10.2%，好在有所收窄，接下来的11月和12月，同样是销售旺季，假如车企们超常发挥，仍有可能与去年相当，甚至更好。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 说出来你可能不信，五菱宏光进了11月的轿车销量榜前十！

金九银十刚刚过去，年底购车潮又来了。11月，国内轿车的合计销量为100.6万辆，同比增长8.3%，环比增长6.2%，大家的收入都这么稳么？购车热情高涨啊！一起来看看11月轿车前十排名变化吧。

NO.1?轩逸
11月销量：65338辆
自今年8月2021款日产轩逸正式上市后，轩逸的销量表现就相当强势，加上“新老同堂”的销售策略，?11月份更是拿下了65338辆的销量，把曾经平起平坐的朗逸甩下近两万台的距离。论综合素质，轩逸无论是日常家用还是跑个滴滴，确实是非常不错的选择。

NO.2?新朗逸
11月销量：46664辆
虽说朗逸依然拿下了榜单第二的成绩，但该车与轩逸的差距正在逐渐拉大，与去年同期相比，朗逸下滑幅度达到了10.5%，成为TOP10榜单中唯一一个销量同比下滑的车型。不仅如此，目前上汽大众整个品牌也基本处于下滑状态，看来如何重拾信任，将是目前上汽大众的重点方向。

NO.3?新宝来
11月销量：40541辆
随着宝来优惠幅度的不断放宽，宝来迎来了不错的成绩，11月拿下了40541辆，排名第三。目前，大众宝来和轩逸、朗逸的情况很像，也是通过新老同堂销售来提升整体的销量，如果你更愿意随大流，那宝来还是非常不错的中庸之选。

NO.4?全新英朗
11月销量：38524辆
别克英朗继续保住了10月份的第4名。自今年换回了1.5L四缸发动机后，英朗的销量一路看涨，十分稳定。10万元左右的价格里，英朗综合产品表现还算均衡，并且性价比较高，作为一款家用车的话，还是非常适合的。

NO.5?速腾
11月销量：37349辆
速腾本来是一款A+级轿车，因为凭着有点狠的优惠幅度，实际售价已经和合资品牌的入门级家轿形成了竞争关系，消费者可以用差不多的价格，买到这款空间更大的车，这就是速腾为何能卖这么好的原因。

NO.6?卡罗拉
11月销量：34947辆
作为世界级的经典车型，卡罗拉的品质基本不用再介绍，销量也一直稳定，翻查以往的纪录，会发现卡罗拉从未缺席销量榜TOP10。目前，双擎版本卡罗拉正在被越来越多的消费者所接受，未来，新车排名可能会在双擎版本车型的助力之下有所增长。

NO.7?宏光MINI
11月销量：33094辆
在轿车销量榜里看到五菱宏光，是不是有点乱入的感觉？凭借亲民的价格以及不错的产品力，宏光MINI以一台纯电动车型的身份，挤进了轿车销量的前十名，印象中以前好像还没发生过这种情况。目前，宏光MINI自从推出以来，热度一直居高不下，如果未来续航能力还能提升，相信销量还会继续提升。

NO.8?帝豪
11月销量：23407辆
作为国产之光，吉利帝豪每月基本都以唯一的国产品牌进入轿车前十，11月终于有五菱宏光作伴了。帝豪最大的优点就是价格亲民，手动挡带天窗的版本终端售价不足6万元，同价位里，你说还有谁是更靠谱选择？

NO.9?思域
11月销量：23187辆
粤语里有句话：靓仔抓思域，肥仔开奥迪。作为年轻市场的热门车型，思域在市场一直有着非常多的受众，目前，思域两厢版车型已经上市了一段时间，在市场表现还算不错，未来，如果新车的优惠幅度能够进一步增大，相信思域家族销量还会有所增长。

NO.10?雅阁
11月销量：22869辆
和上月一样，11月本田雅阁又是轿车销量前10名中的唯一一款B级轿车，拿下了22869辆的销量成绩。作为B级轿车市场的标杆车型，雅阁综合实力毋庸置疑，其1.5T的主力车型兼顾了性能和油耗，零百加速不到9秒，还是非常适合家庭用车的。

图|网
文|漫流尾袋

3. 8月销量快报：五菱神车光环仍在，红旗销量目标完成过半

近日，中国汽车工业协会根据统计的重点企业旬报情况，预估了8月其汽车行业销量，预估量为218万辆，同比增长11.3%，环比增长3.2%。其中，中汽协预估乘用车同比增长4.4%，商用车同比增长37.5%。
中汽协都给出如此乐观的数字了，看来刚刚过去的八月中国车市确实还是表现不错的。这不，刚过八月，就有几家车企迫不及待地公布了自家的八月成绩单。
上汽通用五菱
根据上汽通用五菱日前公布的八月销量看来，上个月该公司整体销量达到14.8万辆，同比增长17%。而八月份也是上汽通用五菱连续第五个月实现销量同比正增长。

细分品牌来看，五菱品牌八月销量为109,037辆，同比增长39%；新宝骏品牌八月销量也达到20,672辆，环比增长53%；而近来迅猛发力的新能源板块八月销量更是同比劲增110%，销量达到18,312辆。
不得不说，即使在“新四化”竞争如此激烈的当下，上汽通用五菱依旧凭借自身的硬实力留住了“国民神车”的光环，产品、品牌、渠道样样不落地全面狠抓搞了起来。
一汽红旗
如果说近两年中国车市第一黑马，那绝非一汽红旗莫属。根据一汽红旗近日发布的八月销量快报显示，其八月份销量突破2.1万辆，同比大增110%；而前八月累计销量突破了10.85万辆，同比增长108%，完成了2020年销量目标（20万辆）的54%。

而同样也是八月份，一汽红旗就带来了两款重磅新车：红旗H9和2021款红旗HS7。其中红旗H9作为C+级全新旗舰豪华轿车，更是在上市前就掀起一波又一波热议。
再看看红旗品牌接下来的规划：2021年销量目标40万辆；到2025年，在电驱化领域推出18款产品，占全部产品的85%以上；在智能网联领域，计划在2021年实现自动驾驶L4量产。徐留平时代迅猛成长的一汽红旗，确实很有希望真正扛起“共和国长子”的大旗。
上汽大通
根据上汽大通近日公布的销量快报显示，上汽大通八月整体销量达12,500辆，创今年新高，同比劲增21.3%，连续四个月实现正增长。其中八月份国内销量为9,900台，同比增长16.54%，海外销量2,600台，同比增长43.65%。

从车型销量看来，八月份上汽大通MAXUS宽体轻客家族销售4,786辆，同比大增62.51%；上汽大通MAXUS皮卡销售2,044辆，同比增长3.91%；中大型MPV车型（G10、G20）销量达1,713辆；紧凑型MPV上汽大通MAXUS G50销量达3,435辆，同比增长81.08%。
上汽大通近年来借着上汽集团丰富的资源成长得十分迅速，品牌更名后更是改头换面，产品和品牌调性全面提升，逐步获得了海内外市场的认可。据了解，截至目前，上汽大通海外市场累计销量已超过7万辆，全球业务遍布48个国家和地区，形成了澳新、美洲、欧洲、东盟、中东的五大核心市场。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 8月汽车销量抢先看，五菱大卖14.8万辆，一汽红旗大增110%

上汽通用五菱8月新车热销148000辆，同比增长17%，自主品牌汽车第一
上汽通用五菱率先发布8月销量情况，总的销量达到了148000辆，同比增长了17%。其中，五菱品牌8月销量达109037辆。
新能源产品表现出色，8月销量达18312辆，宏光MINI EV销量突破了15000辆，肯定超越了特斯拉Model 3。

五菱品牌持续发力，销量再次突破十万辆，
五菱品牌已经回暖，8月销量为109037辆，同比大增39%，位居国内自主汽车品牌销量第一。

新能源领域：宏光MINI EV销量突破15000辆，超越特斯拉
新能源汽车8月销量为18312辆，同比增长了110%，超越特斯拉已成定局。
宏光MINI EV8月销量为15000辆，没想到真的成为了特斯拉Model 3对手。


一汽红旗8月销量突破21000辆，HS5销量破万
一汽红旗8月销量突破21000辆，同比大增210%，累计销量突破10万辆。

其中，红旗HS5销量突破10000辆，好久没有看到红旗单车销量破万啦。

随着C级轿车红旗H9的上市，一汽红旗产品矩阵更加完善，完成20万辆的销量目标还是很有希望的。

“小萌”有话说
自主品牌用于率先公布8月销量，说明了自主品牌发展越来越好，期待长安汽车、长城汽车和吉利汽车等自主品牌也取得良好的销量成绩，国产加油。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 说出来你可能不信，五菱宏光进了11月的轿车销量榜前十

金九银十刚刚过去，年底购车潮又来了。11月，国内轿车的合计销量为100.6万辆，同比增长8.3%，环比增长6.2%，大家的收入都这么稳么？购车热情高涨啊！一起来看看11月轿车前十排名变化吧。

NO.1?轩逸 11月销量：65338辆 自今年8月2021款日产轩逸正式上市后，轩逸的销量表现就相当强势，加上“新老同堂”的销售策略，?11月份更是拿下了65338辆的销量，把曾经平起平坐的朗逸甩下近两万台的距离。论综合素质，轩逸无论是日常家用还是跑个滴滴，确实是非常不错的选择。

NO.2?新朗逸 11月销量：46664辆 虽说朗逸依然拿下了榜单第二的成绩，但该车与轩逸的差距正在逐渐拉大，与去年同期相比，朗逸下滑幅度达到了10.5%，成为TOP10榜单中唯一一个销量同比下滑的车型。不仅如此，目前上汽大众整个品牌也基本处于下滑状态，看来如何重拾信任，将是目前上汽大众的重点方向。

NO.3?新宝来 11月销量：40541辆 随着宝来优惠幅度的不断放宽，宝来迎来了不错的成绩，11月拿下了40541辆，排名第三。目前，大众宝来和轩逸、朗逸的情况很像，也是通过新老同堂销售来提升整体的销量，如果你更愿意随大流，那宝来还是非常不错的中庸之选。

NO.4?全新英朗 11月销量：38524辆 别克英朗继续保住了10月份的第4名。自今年换回了1.5L四缸发动机后，英朗的销量一路看涨，十分稳定。10万元左右的价格里，英朗综合产品表现还算均衡，并且性价比较高，作为一款家用车的话，还是非常适合的。

NO.5?速腾 11月销量：37349辆 速腾本来是一款A+级轿车，因为凭着有点狠的优惠幅度，实际售价已经和合资品牌的入门级家轿形成了竞争关系，消费者可以用差不多的价格，买到这款空间更大的车，这就是速腾为何能卖这么好的原因。

NO.6?卡罗拉 11月销量：34947辆 作为世界级的经典车型，卡罗拉的品质基本不用再介绍，销量也一直稳定，翻查以往的纪录，会发现卡罗拉从未缺席销量榜TOP10。目前，双擎版本卡罗拉正在被越来越多的消费者所接受，未来，新车排名可能会在双擎版本车型的助力之下有所增长。

NO.7?宏光MINI 11月销量：33094辆 在轿车销量榜里看到五菱宏光，是不是有点乱入的感觉？凭借亲民的价格以及不错的产品力，宏光MINI以一台纯电动车型的身份，挤进了轿车销量的前十名，印象中以前好像还没发生过这种情况。目前，宏光MINI自从推出以来，热度一直居高不下，如果未来续航能力还能提升，相信销量还会继续提升。

NO.8?帝豪 11月销量：23407辆 作为国产之光，吉利帝豪每月基本都以唯一的国产品牌进入轿车前十，11月终于有五菱宏光作伴了。帝豪最大的优点就是价格亲民，手动挡带天窗的版本终端售价不足6万元，同价位里，你说还有谁是更靠谱选择？

NO.9?思域 11月销量：23187辆 粤语里有句话：靓仔抓思域，肥仔开奥迪。作为年轻市场的热门车型，思域在市场一直有着非常多的受众，目前，思域两厢版车型已经上市了一段时间，在市场表现还算不错，未来，如果新车的优惠幅度能够进一步增大，相信思域家族销量还会有所增长。

NO.10?雅阁 11月销量：22869辆 和上月一样，11月本田雅阁又是轿车销量前10名中的唯一一款B级轿车，拿下了22869辆的销量成绩。作为B级轿车市场的标杆车型，雅阁综合实力毋庸置疑，其1.5T的主力车型兼顾了性能和油耗，零百加速不到9秒，还是非常适合家庭用车的。

图|网 文|漫流尾袋

6. 11月销榜出炉，不出所料，五菱宏光夺了两个第1

随着12月份的到来，11月份汽车的销榜也已纷纷出炉，其实上月我在连续好几篇文章中都有提到过我们的神车——五菱宏光，别问我为什么老是提到它，因为它单方面的销量实在是太高了，就拿我们五菱宏光的MINI EV来说，它的销量有多恐怖你们知道吗？它的单月销量可是直接碾压特斯拉（Model 3）。不信啊？看下图数据吧。

从上图的月销数据我们可以看出，宏光MINI 的销量简直是可怕，单月销量3.3094万辆，超了特斯拉（Model 3）1.1490万辆，它的销量秘密在哪里？其实很简单，那就是价格便宜，而且还能代步出行，何乐而不为呢？
五菱宏光的厉害之处，就是在于它们非常善于抓住消费者的心理，然后从中推出自己的畅销车型，其实我们不难看出，五菱 宏光MINI EV就是五菱他们自己在做了足够多的市场调研与分析后的产物。以买白菜的价格买一辆小车车代步，它不香吗？

出去买菜、接孩子代代步等等，它不方便吗？而且由于它的车身比较娇小，在行车途中，视野相对来说也会更加的开阔，这也就是减少了与其它车辆发生擦挂的风险，不仅如此，在停车这方面也相对来说要更加的便利。
我们再一起来看看五菱宏光MINI EV和特斯拉（Model 3）1-11月份的总销量排行，如下图：

其中特斯拉（Model 3）2020款在售车型的上市时间分别为4月份、6月份和10月份，它一共上新了3款新车，而五菱宏光MINI EV的上市时间全都集中在7月份，它也是同时上新了3款新车，其实就上市的时间来看特斯拉（Model 3）要稍微占一点点小便宜，而这应该正是它们之间销量差的主要原因，但是有一点还是需要肯定的，特斯拉本身的实力也占了销量的部分原因。
从上图中我们可以看出，特斯拉（Model 3）和宏光MINI 1-11月榜单的总销量差为3.6285万辆，从这组数据来看，除了宏光MINI以外，特斯拉（Model 3）也还是很受大众欢迎的。
那么以上是五菱宏光的第一个第1，11月单月销量榜单第一，那么它的第二个第1你们知道是什么车型吗？我们接着往下看。

没错，就是五菱宏光的MPV车型，从图中的销量差我们可以看出，它这款MPV车型也是真的畅销，因为它与榜单的销量差达到了竟然0.8647万辆，这足以证明五菱宏光车企的实力还是非常过硬的，如果这都还没有惊艳到你，那么你看到下面这张1-11月月销量总榜的数据图后你肯定会产生惊讶的表情。

从上图中我们可以看出，1-11月月销总榜的排名和11月单月月销榜排名相比，1、2名没有任何变化，它仍然是五菱宏光和别克GL8，但在总销量的销量差上却是越拉越大的哟！五菱宏光的1-11月总榜销量比别克GL8整整高出了11.4448万辆，怎么样？这个差距足以证明五菱宏光的实力了吗？

图注：MPV车型五菱凯捷Victory
写在最后
五菱宏光虽然作为一个低端汽车品牌，但在走量上，它可是与很多高端品牌都不相上下的，就冲这一点，我们就可以看出，五菱宏光的自身硬实力是很不简单的，这或许也正是它能被众多网友所尊称为"神车"的原因吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 说出来你可能不信，五菱宏光进了11月的轿车销量榜前十

金九银十刚刚过去，年底购车潮又来了。11月，国内轿车的合计销量为100.6万辆，同比增长8.3%，环比增长6.2%，大家的收入都这么稳么？购车热情高涨啊！一起来看看11月轿车前十排名变化吧。

NO.1 轩逸
11月销量：65338辆
自今年8月2021款 日产轩逸正式上市后，轩逸的销量表现就相当强势，加上“新老同堂”的销售策略， 11月份更是拿下了65338辆的销量，把曾经平起平坐的朗逸甩下近两万台的距离。论综合素质，轩逸无论是日常家用还是跑个滴滴，确实是非常不错的选择。

NO.2 新朗逸
11月销量：46664辆
虽说朗逸依然拿下了榜单第二的成绩，但该车与轩逸的差距正在逐渐拉大，与去年同期相比，朗逸下滑幅度达到了10.5%，成为TOP10榜单中唯一一个销量同比下滑的车型。不仅如此，目前上汽大众整个品牌也基本处于下滑状态，看来如何重拾信任，将是目前上汽大众的重点方向。

NO.3 新宝来
11月销量：40541辆
随着宝来优惠幅度的不断放宽，宝来迎来了不错的成绩，11月拿下了40541辆，排名第三。目前，大众宝来和轩逸、朗逸的情况很像，也是通过新老同堂销售来提升整体的销量，如果你更愿意随大流，那宝来还是非常不错的中庸之选。

NO.4 全新英朗
11月销量：38524辆
别克英朗继续保住了10月份的第4名。自今年换回了1.5L四缸发动机后，英朗的销量一路看涨，十分稳定。10万元左右的价格里，英朗综合产品表现还算均衡，并且性价比较高，作为一款家用车的话，还是非常适合的。

NO.5 速腾
11月销量：37349辆
速腾本来是一款A+级轿车，因为凭着有点狠的优惠幅度，实际售价已经和合资品牌的入门级家轿形成了竞争关系，消费者可以用差不多的价格，买到这款空间更大的车，这就是速腾为何能卖这么好的原因。

NO.6 卡罗拉
11月销量：34947辆
作为世界级的经典车型，卡罗拉的品质基本不用再介绍，销量也一直稳定，翻查以往的纪录，会发现卡罗拉从未缺席销量榜TOP10。目前，双擎版本卡罗拉正在被越来越多的消费者所接受，未来，新车排名可能会在双擎版本车型的助力之下有所增长。

NO.7 宏光MINI
11月销量：33094辆
在轿车销量榜里看到五菱宏光，是不是有点乱入的感觉？凭借亲民的价格以及不错的产品力，宏光MINI以一台纯电动车型的身份，挤进了轿车销量的前十名，印象中以前好像还没发生过这种情况。目前，宏光MINI自从推出以来，热度一直居高不下，如果未来续航能力还能提升，相信销量还会继续提升。

NO.8 帝豪
11月销量：23407辆
作为国产之光，吉利帝豪每月基本都以唯一的国产品牌进入轿车前十，11月终于有五菱宏光作伴了。帝豪最大的优点就是价格亲民，手动挡带天窗的版本终端售价不足6万元，同价位里，你说还有谁是更靠谱选择？

NO.9 思域
11月销量：23187辆
粤语里有句话：靓仔抓思域，肥仔开奥迪。作为年轻市场的热门车型，思域在市场一直有着非常多的受众，目前，思域两厢版车型已经上市了一段时间，在市场表现还算不错，未来，如果新车的优惠幅度能够进一步增大，相信思域家族销量还会有所增长。

NO.10 雅阁
11月销量：22869辆
和上月一样，11月本田雅阁又是轿车销量前10名中的唯一一款B级轿车，拿下了22869辆的销量成绩。作为B级轿车市场的标杆车型，雅阁综合实力毋庸置疑，其1.5T的主力车型兼顾了性能和油耗，零百加速不到9秒，还是非常适合家庭用车的。

图|网
文|漫流尾袋
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 车市逆境看红旗，一季度销量暴涨88%，销量突破2.5万辆

今年以来，受疫情等多方因素影响，整体车市从1月份开始就呈现大幅下滑的趋势，而在2月份国内狭义乘用车市场销量仅为25.0万辆，同比下降78.7%，重回2006年2月份的水平。即便是疫情逐渐稳定，车企逐步实现全部复工的3月份，整体车市回暖的迹象依然不太明显。据乘联会数据显示，3月份第一、二、三周全国乘用车日均销量同比下滑幅度分别为50%、44%、40%。

不过虽然车市整体不景气，但是从去年开始，销量一直实现大幅增长的红旗，依然表现抢眼。日前，一汽红旗率先公布了第一季度的销量数据，1-3月份，一汽红旗累计销量突破25000辆，同比增长88%，实现一季度开门红。而根据乘联会的数据统计，国内整体车市一季度预计下滑40%，红旗能够在这种情况下实现逆势上扬，尤为不易。
另外从具体数据来看，红旗1月销售12630辆，同比增长142.7%；2月销售3752辆，同比增长32.5%；由此可以推算，红旗3月销量约8600辆，环比2月增长129%，回暖迹象明显。

而当前红旗品牌能够实现逆势大幅增长，跟其近些年在全新产品和营销等方面的提升不无关系。尤其是在去年红旗HS5的上市，成为了红旗又一款热销车型，据悉在去年其月销量基本保持在5千辆左右，即便是在今年1月份其销量依然达到了5465辆，可见其市场热度有多高。而在去年8月份上市的红旗E-HS3，更是开启了新红旗的电动化之路。而定位为中大型SUV的红旗HS7，也同样有亮眼的表现。

值得关注的是，在今年年初正式亮相的红旗H9，此前也已经开启预定，未来有望成为红旗销量的一个全新“增长极”。作为一款中大型轿车，红旗H9凭借出色的外观设计和豪华的内饰，从一亮相就获得了众多消费者的关注。而在动力方面，新车还将搭载3.0L机械增压V6发动机，传动系统匹配七速双离合变速箱，百公里加速时间小于8秒。此外，新车还采用基于纵置发动机的后驱底盘，并配备空气悬架系统。出色的产品力，有望让其能够跟BBA“掰手腕”。

此外值得关注的是，红旗还计划在2020年投产代号为E115的纯电动SUV，该款新车是红旗E115概念车的量产版，新车将采用四轮驱动形式， 0-100km/h加速时间小于4秒，最大续航里程超600公里。这款新车的到来，也有望让红旗品牌在新能源领域实现新的突破。

而在此前，红旗品牌宣布2020年的销量目标为20万辆，相比2019年翻一番。为了给2020年的销量目的提供支撑，一汽红旗还自2019年底启动生产线产能提升改造项目，而在日前一汽红旗工厂H总装车间改造项目一阶段也已经正式竣工，复工复产后的第一辆红旗HS7驶下生产线。据悉，在本次改造中，红旗工厂H总装车间升级了柔性化生产链和风挡柔性装配系统，从而进一步提升了整体装备水平，为提升产能奠定基础。
写在最后
整体来看，红旗品牌能够在第一季度车市整体大幅下滑的情况下，依然能够实现大幅增长，这也为其完成全年20万辆的销量目标打下坚实基础。而随着红旗H9等多款新车的上市，以及L3级自动驾驶等高新技术的搭载，未来红旗品牌的表现更加值得关注。
（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：清风）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。