科目二考不过怎么办？

1. 科目二考不过怎么办？

科目二考试总是考不过，今天算是知道原因了！

2. 科目二死活就是考不过怎么办?

科目考不过的解决方法：
1、控制车速

平时练习时，很多学员都是正常车速，但到了考试，过于谨慎放慢车速，而事实上速度放慢有可能导致中途停车，中途停车会被判定挂科；速度过快也可能导致看过点，所以平时怎么练考试怎么考，没必要刻意调整。

2、座椅和后视镜调整

先把作为调整到最合适位置，再根据教练教的方法去调后视镜。座椅下方有一个把手，拉起之后就可以前后活动座椅了，将座椅调到能够自由伸缩腿脚的合适位置，座椅左侧是调到让身子坐正就可以了，根据个人身高而定。座椅是否合适跟看点是否准确有很大关系。

3、打方向盘

方向盘可以提前打，绝对不能过后打，因为提早了还可以修正，过点就会压线了。侧方位停车一定要稳住离合器，特别是打方向盘的时候，不要下意识地放松踩离合器的左脚，否则容易速度加快，不好控制。


4、坡道定点停车与起步

起步过程中熄火、后溜。为了防止在坡道起步过程中熄火，溜车，起步时左脚缓送离合踏板至车辆抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起以防熄火。

5、直角转弯

没有掌握最佳的打方向盘时机，车速过快。只要准确把握时机转向，控制车速，小心谨慎，缓慢通过，直角转弯会文松拿下。提示：当车头转到方向后，要特别注意防止右（左）前轮压外侧线。

3. 科目二考不过，该怎么办

调整心态，坚实基础，
熟悉规则情况下，勤练

1、未系安全带：扣100分
　　2、未关好车门：扣100分
　　3、未开转向灯：起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分。
　　4、熄火一次：扣10分
　　在评判标准方面，也更关注安全驾驶，将之前扣20分的对安全行车影响较小的移到扣10分情形中去了，今后科目二考试扣分或将没有之前那么严格，但在安全行车方面更加重视细节了!
　　一、倒车入库：
　　倒车入库按下列规定评判
　　1)不按规定路线、顺序行驶的，不合格;
　　2)车身出线的，不合格;
　　3)倒库不入的，不合格;
　　4)中途停车的，不合格;
　　5)超过4分钟，不合格。
　　二、坡道定点停车和起步：
　　1)增加起步时间超过规定时间的，不合格;
　　2)将车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超过50cm，扣20分改为扣10分;
　　3)将车辆停止后，车身距离路边缘线30CM以上，扣20分改为扣10分;
　　4)坡道起步时，起步超过30秒，不合格。
　　三、侧方停车：
　　1)增加中途停车的，不合格;
　　2)删除碰擦桩杆，不合格。因为新的场地标准中已经将恻方停生中的桩杆取消。
　　四、曲线行驶
　　1)删除车轮驶出边缘线，不合格;
　　2)将车轮轧路边缘线，每次扣20分调整为车轮轧道路边缘线，不合格;
　　3)增加中途车停车的，不合格。
　　五、直角转弯
　　1)删除车轮驶出边缘线，不合格;
　　2)将车轮轧路边缘线，每次扣20分调整为车轮轧道路边缘线，不合格;
　　3)增加中途停车的，不合格。
　　除了以上内容的调整外，科目二考试中将目前扣20分的对安全行车影响较小的移到扣10分情形中的还有：起步时车辆后溜距离小于30cm的;起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯;转弯时，转、回方向过早、过晚、或者转向角度过大、过小。

4. 科目二考不过怎么办？

考科目二的学生有五次考试机会，只要其中一次能通过，就算考过。但如果五次都不能通过的话，就要重新参加考试，包括科一在内，都要重新考试。因此，大家一定要把握好机会，千万不要总是白白浪费。
大车A1A2A3B1B2考试项目包括桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头，以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨（雾）天、湿滑路、紧急情况处置。
从2021年6月1日起，小型自动挡汽车驾驶证考试中的科目二，将取消“坡道定点停车和起步”项目。


坡道定点停车
听到“上坡定点停车”指令后（离桩杆约20米时），打开右转向灯，向右适当转动转向盘，使车辆正直靠道路右侧缓慢行驶，并注意车身与右侧边线的距离。
车辆行驶接近停车桩杆约10米时，缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。
准确目测目标，以停车桩杆、挡风玻璃（或引擎盖上）某一点（因车型和驾驶人身高不同，此点应在练习中确定）作目标。当目测到挡风玻璃某一点与停车桩杆成一条直线，即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时，立即停车。
以上内容参考百度百科-科目二

5. 科目二又没考过，好难过，怎么办？

科二考的是心态。我科二考了两次，五个项目一直都觉得练的没问题，结果每次考试总是第一圈就死在左倒库上。平时没我练的好的，人家80分一次通过。我胆子小，从开始练科二，教练就偶尔带我去开大路，锻炼胆量。
第二次考第一圈没过，我耐着性子把全程开完，不是走的回车道。第二圈抱着无所谓，估计也过不了，随便开开的心态，竟然过了。在最后一个直角转弯通过以后，我激动的右腿颤抖。到终点后，工作人员说下车，我才把安全带解开，生怕这来之不易的通过因为什么原因给乌龙了。
说个插曲，第一次考试车，是老车，座位不能调高，结果第二次考之前教练给我借了辆老车练，谁知第二次考随机分的是新车，座位又高了，好无语。上车就开始紧张的说。
四科除了科目二考两次，四科全部都是满分，考的就是心态，要胆大心细。

6. 就怕科目二考不过啊

怕是没用的，调整好心态，
越怕越考不过。
考试技巧：
直角转弯
操作要领
①汽车挂低速挡起步。
②汽车进入直角弯之前靠右侧行驶，右侧车轮与道路右侧边线保持约0.1米的间距
③当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时，迅速向左转动转向盘至极限位置。
④当左后轮越过内直角突出点时，开始逐渐向右回方向驶出道路。
⑤将汽车摆正后驶出道路。
操作技巧
①一挡怠速通过，不要加油。
②进入直角弯前，让车在路两边线内尽量远离突出点。
③当靠近突出点一侧的前车窗上小三角窗中心与突出点重合时，向突出点一侧打转向盘到底。当车头转到新方向后，要特别注意右前轮不要压到路右侧边线。
④直角转弯时尽量紧贴右侧边线。
⑤看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
⑥要注意内轮差，正确估计内后轮的轨迹，不得压内直角突出点、边线，不得停车和倒车。[3] 
科目二直角转弯

曲线行驶
操作要领
①进入“S”形路前，降低车速，用一挡或二挡驶入“S”形路，选择恰当的路线及速度通过。
②进入“S”形路后，车辆沿道路的右侧进入弯道（距左侧路边缘1米左右），保持均匀低速行驶。
③进入A点位置，车辆与路右侧保持0.5米左右的距离，适当修正方向（留出左侧内轮差的足够距离）。
④进入C点位置，向左打转向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。
⑤进入第二个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘线相距0.5米，适度修正方向。
⑥进入F点位置，回转转向盘，进入直线行驶。
操作技巧
①保持全程一挡行驶，打方向不可过急。
②进入弯道后尽量走大圈，驶向右弯道时，右轮紧贴着右边路边缘线，反之亦然。
③处于弯道时，通过转向盘让汽车内侧车盖头上的小后视镜始终处于外侧白线边缘，既不出线，也不能离边缘线太远。
④根据路弯的特点和后轮半径及时调整方向。[3] 


曲线形式 (2张)


侧方停车
操作要领
①汽车挂低速挡起步，当驾驶人与③点对齐时，向右打转向盘。
②当汽车行进到车头位于③、④点的中间位置时，迅速向左转动转向盘，使车头转向道路左侧。
③当车头接近道路左侧边线时，迅速回转转向盘并立即停车。
④汽车挂倒挡向后倒车，当车尾接近车位（库）右侧边线时，将转向盘迅速向左打到极限位置。
⑤当车身两侧与车位（库）边线平行时，迅速回正转向盘并停车。
操作技巧
①坐姿要端正，这对于判断各个点位的准确性有着很关键的作用。
②驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车太靠后而压线![3] 

坡道定点停车和起步
操作要领
1、坡道定点停车
①听到“上坡定点停车”指令后（离桩杆约20米时），打开右转向灯，向右适当转动转向盘，使车辆正直靠道路右侧缓慢行驶，并注意车身与右侧边线的距离。
②车辆行驶接近停车桩杆约10米时，缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。
③准确目测目标，以停车桩杆、挡风玻璃（或引擎盖上）某一点（因车型和驾驶人身高不同，此点应在练习中确定）作目标。当目测到挡风玻璃某一点与停车桩杆成一条直线，即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时，立即停车。
2、坡道起步
①先踩下离合器踏板，挂低速挡，打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步。
②踩下加速踏板，提高发动机转速，同时抬离合器踏板至半联动（可以根据发动机声音来判断，在抬起离合器踏板时，如发动机声音变得沉闷，证明离合器处于半联动状态）。
③慢慢松开驻车制动杆，并徐徐踩下加速踏板，同时继续缓抬离合器踏板。
④当离合器完全接合后，继续下踏加速踏板，使车辆平稳起步。
操作技巧
1、要控制好车速
坡道定点停车时，在上坡前，车速要略快一点，使汽车稍微带点冲力，不然上不了坡。等后轮上坡后，应立刻将速度降下来，使汽车慢速行驶。否则，如车速过快，一是来不及调整车与边线的相对位置;二是来不及对准参考点停车。
2、要选好参照点
①右前轮参照点定点停车中要想使车身与右边线保持合适的距离，就必须知道右前轮的位置。因驾驶人在车内看不到右前轮，只能找车上某一点进行参照。对于普通型桑塔纳轿车，一般来说，在座位上坐好以后，从车头正中那一点看出去所看到的地面，大概便是右轮的左边缘即将到达的位置。有的轿车车头正中有一个商标饰件，这个饰件的根部就正好标示着车头正中。但是大多数汽车车头上都没有这个饰件，可以先在车头正中贴一片彩色胶布或胶带纸，等熟练了以后再撕掉。或者，可以在刮水器适当的位置上选一个参照点，用它来代替车头正中那个点。一般情况下，刮水器摆杆上都有一个弯突，左刮水器上那个弯突的最高点正好处在眼睛与车头正中点的连线上，从这个弯突的最高点看出去所看到的地面就是右轮的左边缘位置。
②前保险杠参照点要想使停车后，保险杠正好与桩杆对齐，就必须找准参照点。这个参照点一般在右侧刮水器左边第一节处，即驾驶人看到右侧刮水器左边第一节处与桩杆对准，此时停车，位置正合适。
值得注意的是，各人身材不同，座位前后不一，偏差总是有的。另外，即使是同一型号的轿车，也有因生产年份、批次、厂家的不同，或其他种种特殊原因而造成的零件规格不一，不能死搬教条，应根据实际情况确定。
3、动作要协调
坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火;早了则会往后溜车。这个时机就是离合器踏板抬至半联动时需掌握的技巧：一是听发动机声音;二是感觉车身抖动;三是看转速表指针发抖并向下移动。[3] 

倒车入库
操作要领
1）由起始点倒入车库
①驾驶人上车后先调整座位和后视镜，并系好安全带，然后将汽车挂倒挡，松开驻车制动操纵杆，汽车起步后以怠速后倒，驾驶人通过右后车窗观察车库。
②当看到右后车窗黑边与车库右边线头对齐时，向右匀速转动转向盘至极限位置，如图4-3所示。
③汽车入库后，驾驶人回头观察左侧后视镜，当看到整条车库左侧边线出现后，立即回直转向盘。
④当从左侧后视镜看到左门把手与车库底线水平时立即停车，如图4-5所示。
2）由车库驶入回车点
汽车挂1挡前行驶出车库，当看到引擎盖接近道路边线时（图4-6），向左将转向盘转到极限位置，车直后停车。
3）由回车点倒入车库
①汽车挂倒挡，保持转向盘左转极限位置不变，向后倒车。
②驾驶人注意观察左侧后视镜，并修正方向，使车尾倒入库中。
③汽车入库后，驾驶人注意观察右侧后视镜，当看到整条车库右边线出现后，立即回直转向盘。
④驾驶人再把目光转到左侧后视镜，当看到左门把手与车库底线水平时立即停车。
4）由车库驶入起始点
汽车挂1挡前行驶出车库，当看到引擎盖接近道路边线时，向右将转向盘转到极限位置，车直后停车。
操作技巧
①控制好行驶速度全程用1挡或倒挡怠速，起步什么速度，行驶就按什么速度。
②控制好转向时机后倒过程中应仔细观察，掌握转向的关键点，适时转向。
③控制好行驶路线考试时，汽车的行驶路线主要取决于转动转向盘的快慢和行驶速度，后倒时，要看准边线，及时修正方向，使车保持正直入库。[

7. 科目二考不过怎么办

为督促驾校提高培训质量，合理利用考试资源，防止“以考代训”现象，第123号令规定:
 
 一种是依次预约三科考试，每科可以考一次，预约后补考一次。未参加补考或者补考不合格的，应当重新预约考试；
 
 驾驶技能准考证有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约次数各不超过五次(即每场有十次考试机会)。如果第五次预约考试仍然不合格，其他已经通过考试的科目成绩将作废，学生需要从科目开始重新参加考试。
 
 二、科目一、科目三安全文明驾驶常识考试预约人数不限。科目三安全文明驾驶常识考试必须通过科目三道路驾驶技能考试方可参加。如果考试不合格，可以直接申请补考，之前通过的道路驾驶技能考试合格成绩有效。任何科目，每次预约考试，都有两次机会:一次是正常考试，一次是现场补考。如果你连续5次预约考试(包括补考的机会，一共10次)，考不上，之前通过的科目成绩将作废，你要从一开始就对科目进行学习和考核。
 
 请注意，如果执行上述规定的地区，考试期限已从两年改为三年。如果教练催你交不该交的钱，你可以向交警大队投诉。因为部分报名费不需要重复缴纳，你只需要为考试缴纳相关费用！

8. 科目二考不过怎么办？

其一，放下包袱，轻装上阵，把考试当成是一次练车。既然是一次练车，那就没有必要紧张，你完全有理由放松自己。
其二，不受他人考试成败的影响。在侯考的过程中，不打听他人考试的成败，专心致志把注意力放在自己应考上，特别是不要放大别人挂科的负面影响。你可以默想考试项目的操作要领，回忆操作过程，特别是关键点的操作。
其三，练就扎实的技能，这是消除紧张情绪的灵丹妙药。所谓扎实的技术，就是要掌握每一个项目的操作程序，核心点，关键点，反复练习，形成稳定的操作状态。
其四，提前熟悉考场，消除陌生感，降低紧张情绪。熟悉考场要做好两点：一是明确考试流程和场地。二是熟悉考试考试车辆的性能及每一个项目在地面上的观察点标识。这样，才能适应考场，减速陌生感，消除紧张情绪。