十万左右的车哪款好？哪款性价比高？

1. 十万左右的车哪款好？哪款性价比高？

十万左右的车性价比高的有丰田卡罗拉、日产轩逸、大众朗逸、本田凌派、吉利帝豪。
1、丰田卡罗拉
丰田卡罗拉在不仅在国内销量不错，在全球也属于畅销车型。卡罗拉在质量和油耗方面，都是有口皆碑。不过在去年的广州车展上，丰田发布了第十二代卡罗拉车型。相比现款卡罗拉，颜值更高，并且是基于丰田TNGA架构下打造，并采用了新的动力系统。如果不着急买车的话，不妨再等等。

2、日产轩逸
日产轩逸凭借不错的空间和舒适度以及出色的性价比，在国内相当受消费者的青睐。此外，优秀的燃油经济性和可靠的质量，也积攒下了不错的消费者口碑。月销量4万多台的成绩，就足以证明它过硬的产品力。

3、大众朗逸
朗逸是上汽大众针对中国市场而打造的一款车，在去年上汽大众也发布了全新朗逸。新朗逸基于大众MQB-A1平台打造，颜值相比老款可谓上升了一个档次，动力系统上1.5L发动机取代了旧款的1.6L发动机。朗逸在可靠性和燃油经济性上同样有着不错的口碑。从亮眼的销量成绩上看，也证明了它的硬实力。

4、本田凌派
本田凌派同样也是一款中国特供车型，在去年本田凌派也进行了换代。全新一代本田凌派不仅外观上看起来像“小雅阁”，轴距相比上一代车型也加长了80mm，使其有着更宽敞的乘坐空间。令1.0T三缸发动机，也取代了上一代车型的1.8L发动机。
凌派凭借不错的性价比、省油耐造，获得了相当不错的口碑。每月1万多台的销量，也可以看出消费者对其的青睐。
5、吉利帝豪
吉利帝豪不仅是吉利旗下的明星产品，说它是国产轿车的牌面也不过分，每个月的销量都能维持在1万辆以上。巨大的市场保有量和坚挺的销量给帝豪带来的是维修保养的经济性和稳定的口碑，十万以下的售价更是把它的性价比又提升不少。
配置方面，帝豪做到了全系标配胎压显示、无钥匙进入、自动大灯等，中高配车型则搭载定速巡航、倒车影像、自动驻车、电动天窗、前排座椅电动调节等，比不了豪华车，但是帝豪顶配车型的售价都不超过10万，这样的配置已经是相当丰富的了。
选购要点：  
1、比动力。  
看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高，动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。  
2、比质量。  
这个价位的车，皮实耐用最好，可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题，去质量排行榜看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。  
3、比配置。  
一般来说，合资车型配置会低一些但技术更成熟，质量更稳定。但国产车型性价比高，配置丰富。这个需要你自己进行取舍。  

2. 十万左右的车买哪款好？

对于很多第一次买车的人来说，买什么车，可是件很头大的事情，这不，发兔有个朋友最近想入手一辆十万元左右的车，不过就是纠结十万元该买哪种车比较好，相信想要入手新车的朋友也比较纠结，接下来发兔就给大家推荐几款吗

3. 十万以内的车哪款比较推荐？

十万级别的车可以入手的车型还是很多的，比如本田的小钢炮飞度，大众的polo以及荣威i5和i6系列，我给推荐的车型就是荣威i6，因为这款车我比较熟悉，我妈妈开的就是这款车，现在我来说说这款车的性能。

动力
动力在这款车上效果还是很明显的，因为发动机用的是全新的上汽公司的科技—蓝心动力发动机，这一个技术可以说是最新的科技了。发动机的动力很强，在油耗方面也是很完美的，它配对的是速双离合，完全是国产，我感觉可以秒杀同级别的合资车。涡轮在转速1700左右的时候可以感觉到涡轮的介入，加速超车很优秀，没有任何压力。

空间
空间上i6都可以赶上B级车了，有句话说的好，轴距代表了空间，因为这款车轴距是2715，空间上在前排后排上都是出乎意料的，空间很完美，后备箱的储蓄能力也是很好的，后排的空间足够大，坐三个人完全不觉得挤，i6在储蓄空间上有多个储蓄格，容积还是很大的。日常情况下都是够用的，所以这款车在空间上还是很优秀的，给个赞。

操控
操控上，这款车用的是电子助力方向盘，它的方向盘可以上下调节，方向盘没有虚位，指哪打哪。整款车的操作特别灵活，油门的反应很灵敏，方向盘的手感很棒，因为是真皮的，悬架的调教也很适中，没有很强的颠簸感，也配置了倒车雷达和倒车影像，还有定速巡航和胎压检测功能，在操控上能有很强的辅助性。i6这款车在操控上还是很优秀。

这款车无论在外观，配置，动力上性价比都是很高的，i6的动力和三大件都是让人很满意的，外形是最让人眼前一亮的，可以用十全十美了。

4. 十万左右的车，哪款比较好？

10万的别克车还不错,家用车够用了,质量也可以,买英朗吧.英朗一直在10万级别卖得不错,主要是有着别克的品牌力,然后车子的空间不错,加上通用的1.5L发动机口碑一直还可以,所以10万级别买英朗的人挺多的.

英朗的指导价10.99~14.49万元，优惠在2~3万左右吧，实际也就是8~11万的车子。英朗这个车没有什么短板，但也没什么特点，就是一辆称职的家用代步车，为了推广小排量涡轮增压发动机，也为了符合日趋严格的法规标准，英朗已经将原来的1.5L发动机换成了1.0T和1.3T发动机，匹配6速手动和6速双离合变速箱，说实话花了三缸发动机的英朗相比1.5L四缸发动机的英朗，在噪音和抖动上肯定比之前明显，但是以目前的技术几乎可以保证这样的噪音和震动不传到车内，也就是说实际上如果你不去仔细听，是听不出感受不出的，当然如果你够挑剔，真的去认真纠结，还是可以感受到。

所以如果你对英朗目前的三缸发动机由疑虑，建议不要太在意，三缸发动机是未来的主流，随着环保法规和车企节能降耗法规越来越严，车企肯定会想办法降低排放。在配置上，英朗也是处在一个够用的水平，4个气囊，ESP，胎压监测，定速巡航，倒车雷达影像这些都有，就算你想买的配置每月，像倒车雷达影像这样的东西是可以后期加装的，不会有太大影响。

在驾乘感受上，英朗的底盘给人较为紧实的感觉，跟同级别其他产品比，有一点的优势，同时英朗在静音上也做得不错，整体给人的感觉比其实际的定位更高级一些，不过车内都是硬塑料，外观和内饰的设计也比较简单耐看，所以还是可以知道这是一台主打性价比的合资家用车。英朗虽然是美系车，但是其油耗表现还不错，基本上城市中的综合油耗也就在8L左右，很适合家用，后排空间也表现不错。总的来说，现在入手英朗还是不错的。

5. 推荐几款十万左右的车

这个价位的车，是目前车市上选择最多，车型也是最多的一个区段。
考虑到主要用作乡村公路行驶、家用代步的话，推荐你几款性价比都不错的车：
1、大众的速腾和宝来
很经典的2款车了，集中优点就是空间大，悬挂软，驾乘感非常舒服，动力表现虽然一般，但却足够应付城市的复杂道路。因为是国产车，后期的维护保养也比较便宜，平均也就在400左右。
2、别克凯越与福特福克斯（三厢）
之所以把这2款车放在一起推荐，是因为我觉得这是2款比较有个性，且市场占有率相当不错的美系车。同样拥有大空间、硬质量、低维护的特点，而且动力较速腾和宝来相比，有一定的优势。唯一不足，就是油耗稍微有些偏高，追求速度的车友，不妨多多关注。
3、雪佛兰科鲁兹与迈瑞宝
相比前4款推荐车型，这2款车型同样适合家用，但更适合年轻一族的白领群体，个性的外观和充沛的动力，还有动感的内饰，都是这2款车最火热的一大卖点。年轻一族可能会更钟情他们一些。

6. 十万左右买什么样的车，推荐

如果想买个操控好，动力强的的十万元左右车。建议买福特经典福克斯或大众宝来，他们都是十万左右家庭用轿车中比较好的，底盘悬挂都比较优，都有“驾驶者之车”之称。
如果想买一个内饰精致，舒适高的车，推荐现代伊兰特悦动。作为韩国车，内饰非常精致，舒适性非常高，而且外观也很漂亮适合女车主或者家庭用。
如果想选一辆燃油经济性好，省油的车，首选丰田花冠。工信部综合油耗是6-7个，在同级车中算是比较低的了。外观也还行，只是车身用料比同级车要差一点。

如果想选一辆配置丰富的，建议雪弗兰科鲁兹。相比同级车有很多可以选配的配置，不过标配主要是在中高配车型。
如果想选一辆性价比高，性能也不错的话，推荐13款经典福克斯或标致307。福克斯的动力和操控不错，全独立悬挂既可以家用也可以高速，再加上全免购置税送汽油，这在十万左右同级车中实在少见。307动力和安全性也不错，底盘是一大亮点，加上优惠5000的政策，性价比也非常高。

7. 十万左右的车买哪款好？

如果不介意二手，可以买一辆便宜点的二手车练练手，等到自己的驾驶技术可以保证一年进不了几次修理厂的时候，就可以考虑买一台正经的家用车了。那对于我们绝大多数普通工薪阶层，第一辆正经家用车应该买一辆多少钱的呢？我个人建议，最好买一台十万偏上且不过十五万的车。
为什么市面上明明有大把七八万甚至五六万的车，还要给大家推荐更贵的呢？原因很简单，因为我用实际行动帮大家试过错。五六万的车，它可以开，并且由于配置极其简单，甚至可靠性还非常好。但是对于家用而言，这个价位的车子，在安全性上真的非常没有保障。
并且无论是行驶质感还是乘坐舒适性，相比于十万左右的车都有非常大的差距。所以，对于手握五六万准备买车的小伙伴，如果自己有稳定的收入来源，最好还是用手里这部分钱给一台十万左右的车交个首付。那在十万左右，有什么非常稳妥的家用车可选呢？
1.丰田卡罗拉

曾经我对卡罗拉这台车真是没有太多好感，虽然卡罗拉是全球销量最高的轿车，但是太过平庸没有亮点的它，真是很难让年轻人主动掏钱买它。但是到了TNGA架构的卡罗拉，我觉得我们对于这台车的印象应该改变一下了。

首先，在安全性这方面，TNGA架构下的丰田车宛若开挂，在全球各种碰撞测试中，都是非常亮眼的表现。说这到，喷子们就该说了，日本车也就是碰撞测试行，实际一撞就碎。这就非常有意思了，一个学生要是连课本知识都没学明白，还能指望他在这个学科领域有多大实际成就么？显然不可能，碰撞测试表现优秀不能说明这台车百分百安全，但碰撞测试都整不明白的车，那显然是真的不行。所以，在安全这方面，卡罗拉绝对是这个级别车型中的第一梯队。
配置方面卡罗拉也非常良心，气囊全系标配八个，L2级别的自动驾驶也是全系标配，至于一些细节的配置，各位根据自己的预算以及需求选就可以了。驾驶体验上，新一代卡罗拉相比于前代车型提升很大，尤其是日常驾驶的操控感受，灵活好开易上手，油耗也是一如既往的低。唯一一个比较明显的短板就是空间，上代卡罗拉本来就不大，这一代更小了。

那选混动还是燃油版呢？个人建议，东北的朋友买燃油版。不那么靠北的朋友，如果平时开车比较多且基本都是市区，可以选择混动版。但是选择混动的一个细节就是，家人最好别晕车，因为混动车起步时的加速曲线跟燃油车还是有区别的，可能会导致一些人更容易晕车，所以这个小细节大家可以注意一下，最好带着家人试驾一下。
在价格方面，根据懂车帝真实成交价来看，目前卡罗拉有一万左右的优惠，很多地方最低配实际价格不到十一万，如果选择贷款，价格可能还能再谈。
2.丰田雷凌
推荐理由参考卡罗拉，两台车最大的区别就是外观和细节配置的不同。比如说，卡罗拉标配L2级别的自动驾驶，雷凌就得到次低配才有，好在价格上差别并不大，所以各位还是可以根据各自对外观不同的喜好以及两台车各自的优惠幅度来做选择。整体来看，雷凌的优惠幅度与卡罗拉相仿，也是一万左右。
另外，我挺好奇一点，隔壁思域两厢都来了，雷凌的两厢版会不会来呢？再加上一句，要是来了，必须买！手动狗头。
3.日产骐达
骐达这台车其实已经淡出主流家轿许久了，为什么现在还要拿出来推荐给大家呢？因为这台车空间真的很大，开着很舒服，颜值在线还是个没有屁股的两厢车。
从参数上来看，这台车全车上下没有一点亮眼的地方，全系1.6L自然吸气发动机配日产软绵绵的CVT，驾驶激情啥的是没有的，但就是舒服好开。空间上，别看这是一台两厢车，实测空间要比新天籁还宽敞。如果想要一台空间大的两厢车，骐达应该是这个价位唯一的选择。
根据懂车帝App真实成交价来看，目前骐达自动挡低配的裸车价只有9万左右，如果嫌配置低，中配10万左右就可以满足家用需求了。
4.本田思域
大家可能也没有意识到，16年在国内上市的十代思域已经快四年了。四年的时间让我们对思域帅气的外观以及超越同级的动力水平渐渐麻木，但即便是经历了机油增多撞断B柱种种负面之后，思域仍然能做到月均两万多的销量。不是国人买车人傻钱多，而是思域确实有它的独到之处。
动力、油耗、空间是国内消费者非常在乎的点，思域做的都很棒。本身就非常稳妥的产品力，再加上本田多年积攒的好口碑，思域卖的好非常正常，但是上市四年能把优惠控制在一万以内也是非常厉害了，同级别能做到的寥寥无几。
相对小的优惠，本身不错的品质再加上本田的品牌让这台车的二手车保值率颇高，17年的思域，现在卖12万多的比比皆是，所以结合保值率，虽然思域买的贵了一点，但是最终买车之后亏的钱，相对来说并不一定多。所以即便是算经济账，思域也不会太差。
那思域有什么缺点呢？噪音相对比较大，直喷涡轮增压发动机比较娇气，底盘质感差点意思，内饰塑料感比较重，除此之外也就没什么硬伤了。另外，思域最好还是买1.5T的版本，1.0T的车子不仅动力弱，日常加速的噪音也实在是有几分恼人，所以不要图1.0T的版本便宜，卖的时候谁亏的多还真不一定，你要真开一台1.0T的思域，那你可就真跑不过小弟飞度了。
5.马自达昂克赛拉
前段时间我们在《懂车评测》对新一代马自达昂克赛拉做了非常深入的评测。得出的结论很清晰，虽然昂克赛拉的动力算不上强，但这的确是一辆不需要改装太多地儿就能让你享受到赛道乐趣的车子。动力总成以及底盘调校绝对同级标杆，无论是赛道激烈驾驶还是日常代步温柔地开，都能让你满意。空间小是小了点，但对于空间需求不大的同学，买一台昂克赛拉还是稳妥的。
在价格上，很多人说昂克赛拉简配了后独悬怎么还这么贵。首先，换装后扭力梁悬架的昂克赛拉在操控表现上并不比前作差并且制造成本也并不会更低。其次，这次昂克赛拉在配置上的提升很多，所以按目前这个售价来看也算合理。从懂车帝App上查到的真实成交价来看，目前昂克赛拉的优惠并不大，鉴于这台车上市的时日尚短，到了今年下半年应当会有一个不错的优惠，所以喜欢这台车的小伙伴可以再等等。
最后，还是劝大家一句，有能力上2.0L的最好就别买1.5L的。还是那句话，买的贵，卖的时候也贵，综合使用成本不会高太多，但用车体验可就大不一样了。

8. 十万左右的车买哪款好？

我认为2020款1.6L的轩逸不错，经销商的价格在10左右，车主如果想购买最好到店咨询，每个城市的价格多少都会有点区别。
我建议购买手动的的前提是，我认为十万左右的车添加自动挡真的很累赘，先不说油耗和动力方面，单从后期维修成本来看就不合算，自动挡变速箱每6万公里更换一次变速箱油，机器换油基本都是12升，这个一定在一千开外。
跑题了，轩逸厂家说百公里油耗在5.7，但我个人认为这台车的市区油耗应该在6-7个之间，至于高速油耗其实也差不多，最主要的还是市区，毕竟市区使用的频率比较高。



悬挂方面，前轮使用的是麦弗逊独立悬挂，后轮使用的是纵臂扭转梁，前轮的悬挂还比较舒适，后轮就有点拉了，后轮的悬挂在市区也许感觉不到什么，但车主拉点东西跑颠路舒适性差点。
2020款2.0L智悦型，厂家报价是8万多，油耗在7.2，推荐这款车真的是因为这是台国产车，后期维修方面便宜，但它这个油耗有点高，厂家说7.2但实际油耗应该不低于8个，这个油耗就有点大。



舒适性和动力做得确实比较不错，6挡手动挡变速箱，动力方面是满足，唯一的区别就是后轮悬挂使用多连杆独立悬挂，这个做得很不错，我看了好几款车型，就博越后轮使用的这款悬挂。
只能说这台车油耗有点高，但舒适性不错，后期维修便宜，还有一点需要注意，国产车保值率不高，至于其他配置也没发现亮点。
其实我个人真的看好2020款手动挡1.5L这款宝来，就是价格比上两款车型高一万多，但优势也比较明显。



宝来本身都十几年的车型了，到现在都多少代了，基本不会有任何质量问题，也不会出现三天一小修五天一大修的问题，百公里综合油耗应该在6个左右，这个油耗想对于城市代步或者接送孩子都可以接受，这款车还有一个亮点，电动助力。
而且这车也比较保值，以这三款车型来说宝来相对于比较保值，新车11万左右，开5年以后如果想换车，在卖8万左右应该问题不大。